Riassunto Giulia ´13

[loopo]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

 

[75TURBO-TP]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

Peggio della 155 :shock:

 

[reFORESTERation]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

Peggio della 155 :shock:

almeno quella aveva il bialbero i primi anni, ed il mezzo bialbero dopo..

 

[75TURBO-TP]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

Peggio della 155 :shock:

almeno quella aveva il bialbero i primi anni, ed il mezzo bialbero dopo..

Ma aveva anche il Busso e motore e trazione della Delta.
Per questo ho detto peggio.

 

[reFORESTERation]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

Peggio della 155 :shock:

almeno quella aveva il bialbero i primi anni, ed il mezzo bialbero dopo..

Ma aveva anche il Busso e motore e trazione della Delta.
Per questo ho detto peggio.

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

 

[75TURBO-TP]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

 

[75TURBO-TP]

Stanotte spero di trovare un nome adeguato anche se sara' molto piu' lungo rispetto alle 128.
A presto vado a letto.

 

[reFORESTERation]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

gia questa è ibrida...metà yenkee metà piemontese..
ah ci sono!!! tipo 2 wide!!

 

[75TURBO-TP]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

gia questa è ibrida...metà yenkee metà piemontese..
ah ci sono!!! tipo 2 wide!!

Che ne dici di Chryfalfa?Non e' neanche eccessivamente lungo rispetto a Romeofiat oppure Fiatalfa.

 

[fpaol68]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

gia questa è ibrida...metà yenkee metà piemontese..
ah ci sono!!! tipo 2 wide!!

Che ne dici di Chryfalfa?Non e' neanche eccessivamente lungo rispetto a Romeofiat oppure Fiatalfa.

Io direi Alfchry che per assonanza con la parola cry (piangere), viene fuori Alfa da piangere.

 

[SediciValvole]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

gia questa è ibrida...metà yenkee metà piemontese..
ah ci sono!!! tipo 2 wide!!

Che ne dici di Chryfalfa?Non e' neanche eccessivamente lungo rispetto a Romeofiat oppure Fiatalfa.

bhe eravamo arrivati alle Alfiat e alle Lancysler uhm....Aldge o Alfysler?

 

[vecchioAlfista]

che incubi :shock:

 

[75TURBO-TP]

ah si si..chiaro! Non ho voluto esagerare..non potrò dimenticarlo mai il mio busso da 2 e mezzo avuto sulla 128 (155), peccato che siamo stati insieme pochissimo..

:lol: :lol: :lol:
Vero bastava la sola testa TS della seconda serie per questa.....non mi viene nemmeno come chiamarla con le altre bastava 128

gia questa è ibrida...metà yenkee metà piemontese..
ah ci sono!!! tipo 2 wide!!

Che ne dici di Chryfalfa?Non e' neanche eccessivamente lungo rispetto a Romeofiat oppure Fiatalfa.

Io direi Alfchry che per assonanza con la parola cry (piangere), viene fuori Alfa da piangere.

Le lacrime sono finite da tempo,ora ridiamo.

 

[chassis_engineer]

Riassunto Giulia ´13

Lancio: 2013 negli Stati Uniti, successivamente in Europa??? (2014?)
Costruita: nell´impianto di ..?????
Pianale: C-Wide (C-Evo di Giulietta allungato)
Lunghezza: totale c.a. 4,80 mt.
Larghezza: ???????
Passo: c.a. 2,70 mt.
Trazione:

• anterioreintergrale ( ??? 3 differenziali comuni e ruote con poca aderenza frenate ??? ) con motorizzazioni di punta.

Sospensioni:

• anteriori McPherson.posteriori 2link.

Layout: Motore anteriore trasversale a sbalzo. (TA - TI)
Motori:
-Benzina:

• 1.4 FPT 120CV1.4 FPT 170CV1.8 FPT 200CV1.8 FPT 235CV ?3.3 Chrysler 280 - 300CV ?

-Diesel:

• 1.6 FPT 120CV2.0 FPT 140CV2.0 FPT 170CV3.0 VM 220 - 250CV ?

Il 65% c.a. (componenti tecnici) in condivisione con altri modelli del gruppo Fiat/Chrysler.
Il restante 35% c.a. sará specifico (carrozzeria e plancia?) per Giulia. Setup di sterzo (elettrico), sospensioni ed elettronica (ESP, eQ2) specifico.
Design:
Centro Stile Fiat
Non si sa ancora nulla circa il disegno, ma sembra che con Giulia 2013 stanno abbandonando i fari a goccia (non particolarmente amati dal pubblico americano) in favore di un disegno piú classico, tipo VW Passat. ???

Il passo è 281 cm.
Il motore 3.3 viene rivisto e riceve il Multiair.

Ci saranno sospensioni doppio stadio (alto smorzamento alle basse frequenza, basso smorzamento alle alte frequenze) e, se non viene cancellato come su Giulietta, il controllo attivo del rollio con attuatore al posto di una delle biellette di rotazione e integrazione con i sistemi di controllo della dinamica del veicolo.
Dà dei vantaggi ben percepibili sull'handling.

Le tempistiche per il 3.0 V6 Diesel sono legate a quelle di arrivo della versione da 600 Nm (9HP60) nominali del cambio automatico 9 marce della ZF, per applicazioni trasversali.
La versione 9HP40 (400 Nm) è disponibile al lancio sul top di gamma, come le due versioni del C635, manuale e doppia frizione.

 

[SediciValvole]

il passo è enorme!