Buongiorno a tutti, sono di nuovo qua!
Allora il mio budget si è alzato e di molto quindi le auto che stavo guardando passano a un km 0 o al max un usato entro i 30k, so che sono nella sezione gpl ma spero di avere consigli obiettivi e non di parte
iniziamo, premetto che sto cercando un confronto tra queste due auto e non cerco per ora qualcos'altro le due favorite in questo momento sono:
500x 1.4 multiair 140cv cross at9 (da gasare) o Seat leon 2.0 tdi 150cv dsg 6 rapporti euro 6
il mio percorso può variare ma di città ne faccio comunque poca quindi non sto a scrivere km annui che variano dai 13k fino ai 20k in particolare quest anno ad esempio faccio solo autostrada
all'inizio ero super convinto del gas del risparmio con il gas rispetto al diesel ma poi facendomi due conti tutto sto risparmio non lo vedo vi spiego due conti
ipotizziamo che tenga l'auto 5 anni a 15.000km anno quindi 75000 km
500x 1.4 140cv multiair gpl ipotizziamo prezzo 18.000 + 1500 euro di impianto e un 8% di consumo di benzina nei 75k
gpl 9km/l (dato ottimistico visto che nel forum 500x fanno anche gli 8 verificati) 4523 euro
8%di benzina = 850 euro TOTALE 5373 EURO di carburante per fare 75k
Costo tagliandi 1 ogni 10k 230 euro? 220x7 = 1540
5373+1540 = 6913 euro
Leon 2.0 tdi ipotizzando un consumo di diesel da 16km litro ( il più pessimistico giudicando i consumi che sfiorano tranquillamente i 18 in combinato da chi la ha)
75k a 16km/l con diesel a 1.44 = 6750 euro
Costo tagliandi? longlife ogni 30k 320 euro? 6750 + 640 = 7390
quindi in totale considerando che ho fatto dati ottimistici con la 500x e pessimistici per la leon comunque ci sono 477 euro di differenza a favore della 500x penso sia irrisorio visto il fatto che se la 500x invece dei 9 a gpl mi facesse gli 8non sarebbero + 6913 euro ma bensi 7392 e quindi pareggia perfettamente con la leon ( senza contare comunque che ho calcolato un 8% di benzina in 75000 km e anche questo dato mi sembra ottimistico secondo me un 10% sarebbe stato più consono ma non avendolo questo me lo deve dire chi possiede un multiair a gpl)
e se con la leon tenessi una media di 17km litro? invece di 7390 scenderebbe a 6990 euro a 18 sarebbero 6640 ma continuiamo a calcolare nel peggiore dei casi ovvero i 16 comunque non avrei un risparmio o sbaglio? cioè i 1500 euro di impianto non li recupero mai e a diesel con quei 1500 euro ci faccio ben 17300 km!!!!
Il mio unico timore è la propaganda anti deisel che sta popolando il nostro web, tutti a favorei dei blocchi diesel euro 6 entro il 2025,ma può uno stato bloccaree un auto nuova con praticamente solo 5 anni? sarà veritiero sto fatto del blocco totale euro 6 entro il 2025?
Allora il mio budget si è alzato e di molto quindi le auto che stavo guardando passano a un km 0 o al max un usato entro i 30k, so che sono nella sezione gpl ma spero di avere consigli obiettivi e non di parte
iniziamo, premetto che sto cercando un confronto tra queste due auto e non cerco per ora qualcos'altro le due favorite in questo momento sono:
500x 1.4 multiair 140cv cross at9 (da gasare) o Seat leon 2.0 tdi 150cv dsg 6 rapporti euro 6
il mio percorso può variare ma di città ne faccio comunque poca quindi non sto a scrivere km annui che variano dai 13k fino ai 20k in particolare quest anno ad esempio faccio solo autostrada
all'inizio ero super convinto del gas del risparmio con il gas rispetto al diesel ma poi facendomi due conti tutto sto risparmio non lo vedo vi spiego due conti
ipotizziamo che tenga l'auto 5 anni a 15.000km anno quindi 75000 km
500x 1.4 140cv multiair gpl ipotizziamo prezzo 18.000 + 1500 euro di impianto e un 8% di consumo di benzina nei 75k
gpl 9km/l (dato ottimistico visto che nel forum 500x fanno anche gli 8 verificati) 4523 euro
8%di benzina = 850 euro TOTALE 5373 EURO di carburante per fare 75k
Costo tagliandi 1 ogni 10k 230 euro? 220x7 = 1540
5373+1540 = 6913 euro
Leon 2.0 tdi ipotizzando un consumo di diesel da 16km litro ( il più pessimistico giudicando i consumi che sfiorano tranquillamente i 18 in combinato da chi la ha)
75k a 16km/l con diesel a 1.44 = 6750 euro
Costo tagliandi? longlife ogni 30k 320 euro? 6750 + 640 = 7390
quindi in totale considerando che ho fatto dati ottimistici con la 500x e pessimistici per la leon comunque ci sono 477 euro di differenza a favore della 500x penso sia irrisorio visto il fatto che se la 500x invece dei 9 a gpl mi facesse gli 8non sarebbero + 6913 euro ma bensi 7392 e quindi pareggia perfettamente con la leon ( senza contare comunque che ho calcolato un 8% di benzina in 75000 km e anche questo dato mi sembra ottimistico secondo me un 10% sarebbe stato più consono ma non avendolo questo me lo deve dire chi possiede un multiair a gpl)
e se con la leon tenessi una media di 17km litro? invece di 7390 scenderebbe a 6990 euro a 18 sarebbero 6640 ma continuiamo a calcolare nel peggiore dei casi ovvero i 16 comunque non avrei un risparmio o sbaglio? cioè i 1500 euro di impianto non li recupero mai e a diesel con quei 1500 euro ci faccio ben 17300 km!!!!
Il mio unico timore è la propaganda anti deisel che sta popolando il nostro web, tutti a favorei dei blocchi diesel euro 6 entro il 2025,ma può uno stato bloccaree un auto nuova con praticamente solo 5 anni? sarà veritiero sto fatto del blocco totale euro 6 entro il 2025?
