Restayling MITO

[Fede86]

Ciao a tutti!
è uscita da poco la Giulietta, per la Mito è per caso previsto un restyling??

 

[Fede86]

o meglio, è prevista qualche tipo di modificha a telaio o cmq aspetto nel 2011??

 

[procida]

Più che rest. alla carrozzeria, mi sembra di ricordare che sarebbe in previsione una modifica alle sospensioni, con una soluzione molto + simile a quella della Giulietta; come motori interessanti è stato aggiunto da pochissimo il 1,3 mjet 95 cv, che, dalle prove, pare del tutto adatto alla piccola di casa Alfa.
Ciao

 

[Fede86]

Più che rest. alla carrozzeria, mi sembra di ricordare che sarebbe in previsione una modifica alle sospensioni, con una soluzione molto + simile a quella della Giulietta; come motori interessanti è stato aggiunto da pochissimo il 1,3 mjet 95 cv, che, dalle prove, pare del tutto adatto alla piccola di casa Alfa.
Ciao

Grazie! Ma faranno solo questo? è che mi interessa la mito, la vorrei prendere nel 2011, solo che se sono previsiti dei restyling allora aspetto o devio su altri modelli!

 

[angelo0]

o meglio, è prevista qualche tipo di modificha a telaio o cmq aspetto nel 2011??

Francamente ,credo che un restyling per ogni macchina viene fatto ogni due tre mesi massimo, Se poi cerchi quello che annunciano loro
beh, sono sicuro che nel 2011 si vedrá anche in Italia.

 

[alkiap]

Il restyling è previsto nel piano industriale, non ricordo se nel 2011 o nel 2012.
Considerato che è andata in vendita a fine 2008, ipotizzerei le modifiche arrivino nel 2012.
Dovrebbe adottare il nuovo telaio con sospensioni posteriori indipendenti

 

[AlfistaMilano]

sarà difficile ristilizzare la mito esternamente in maniera significativa e l'unico affinamento di un certo rilievo da fare sarebbe l'abbassamento del frontale, ma siccome se lo facessero dovrebbero modificare i lamierati, non lo faranno sicuramente...

 

[SediciValvole]

bhe basta cambiare il paraurti e alleggerire quel frontale con qualche presa d'aria

 

[leon150cv]

sarà difficile ristilizzare la mito esternamente in maniera significativa e l'unico affinamento di un certo rilievo da fare sarebbe l'abbassamento del frontale, ma siccome se lo facessero dovrebbero modificare i lamierati, non lo faranno sicuramente...

credo che il frontale così alto sia stata più una scelta forzata che voluta.
La disposizione del motore, non permetteva ti "affilarlo" un po, come sulla 8c competizione, da cui si ispira, per via della disposizione del motore che sulla bella 8c è dietro. Quindi, lamierati a parte, credo sia molto difficle fare di meglio. Considerando che poi per esser bella la mito, è bella davvero, si rischierebbe di rovinarla come per la Gpunto.

 

[SediciValvole]

sarà difficile ristilizzare la mito esternamente in maniera significativa e l'unico affinamento di un certo rilievo da fare sarebbe l'abbassamento del frontale, ma siccome se lo facessero dovrebbero modificare i lamierati, non lo faranno sicuramente...

credo che il frontale così alto sia stata più una scelta forzata che voluta.
La disposizione del motore, non permetteva ti "affilarlo" un po, come sulla 8c competizione, da cui si ispira, per via della disposizione del motore che sulla bella 8c è dietro. Quindi, lamierati a parte, credo sia molto difficle fare di meglio. Considerando che poi per esser bella la mito, è bella davvero, si rischierebbe di rovinarla come per la Gpunto.

No vabbè...il fatto è che hanno voluto mettere a forza il design della 8C su una G-Punto e il risultato è questo,restando nella tradizione Alfa penso che un frontale stile 159 ma anche 147 cioè coi fari a sviluppo orizzontale o anche con 4 fari tondi stile Alfetta non sarebbe male,io vedo un grande vuoto fra i fari e lo scudetto e quel vuoto appesandisce l'insieme.

 

[vanguart]

sarà difficile ristilizzare la mito esternamente in maniera significativa e l'unico affinamento di un certo rilievo da fare sarebbe l'abbassamento del frontale, ma siccome se lo facessero dovrebbero modificare i lamierati, non lo faranno sicuramente...

credo che il frontale così alto sia stata più una scelta forzata che voluta.
La disposizione del motore, non permetteva ti "affilarlo" un po, come sulla 8c competizione, da cui si ispira, per via della disposizione del motore che sulla bella 8c è dietro. Quindi, lamierati a parte, credo sia molto difficle fare di meglio. Considerando che poi per esser bella la mito, è bella davvero, si rischierebbe di rovinarla come per la Gpunto.

No vabbè...il fatto è che hanno voluto mettere a forza il design della 8C su una G-Punto e il risultato è questo,restando nella tradizione Alfa penso che un frontale stile 159 ma anche 147 cioè coi fari a sviluppo orizzontale o anche con 4 fari tondi stile Alfetta non sarebbe male,io vedo un grande vuoto fra i fari e lo scudetto e quel vuoto appesandisce l'insieme.

Comunque il frontale Mito Giulietta piace a molti, per molti il frontale 159 era troppo agressivo.

 

[alexmed]

Comunque il frontale Mito Giulietta piace a molti, per molti il frontale 159 era troppo agressivo.

Io son uno di quelli. Ti diro di più non mi disturba affatto lo spazio tra scudetto e fari perché mette in risalto lo scudetto.

 

[SediciValvole]

Comunque il frontale Mito Giulietta piace a molti, per molti il frontale 159 era troppo agressivo.

Io son uno di quelli. Ti diro di più non mi disturba affatto lo spazio tra scudetto e fari perché mette in risalto lo scudetto.

A me invece non piace quando si mettono dei fari piccoli. La 147 prima serie aveva lo stesso difetto della MiTo e cioè troppo spazio vuoto fra il faro (piccolo) e lo scudetto,la seconda serie già era più bella e aggressiva. La 166 aveva dei fari ridicoli per questo non piaceva,col restyling è rinata a lilvello di design ma ormai la nomina di macchina brutta gli era rimasta. La Thesis stesso identico problema,una grossa calandra accompagnata da 2 fari sottodimensionati,un senso di pesantezza assurdo,bastava poco per alleggerirla,una mascherina più piccola e 4 fari anzichè 2 o una presa d'aria,e un paraurti più "normale" con una presa d'aria più grossa. Guardate le Maserati,non hanno niente di eccessivamente originali eppure sono belle! La Quattroporte ha dei fari piccoli pure eppure fra paraurti e calandra gli spazi sono abbastanza equilibrati e tutto l'insieme ne esce impeccabile. La Granturismo non eccelle di certo in originalità eppure è bella,piace. La MiTo è bella,piace ma...c'è sempre quel qualcosa che in base alle angolazioni te la fa sembrare un fumetto,basterebbe una presa d'aria fra faro e scudetto e la si ottiene solo cambiando il paraurti...non c'è bisogno di un grosso investimento.

 

[valvonauta_distratto]

Comunque il frontale Mito Giulietta piace a molti, per molti il frontale 159 era troppo agressivo.

Io son uno di quelli. Ti diro di più non mi disturba affatto lo spazio tra scudetto e fari perché mette in risalto lo scudetto.

Il frontale della 159 è il più bello tra le berline secondo me.. mito e giulietta sono un'altro stile.. un po' più addomesticato.. la giulia, se la faranno dovrà essere secondo me una via di mezzo tra la grintosita del muso della 159 e quello più tranquillo della giulietta. le seg. D alfa hanno sempre avuto musi aggressivi e non dovrebbero discostarsi da questa usanza.

 

[alexmed]

A me invece non piace quando si mettono dei fari piccoli. La 147 prima serie aveva lo stesso difetto della MiTo e cioè troppo spazio vuoto fra il faro (piccolo) e lo scudetto,la seconda serie già era più bella e aggressiva.

... è proprio questioni di gusti perché per me col restyling hanno rovinato la 147, molto più bella nella prima versione.

Io non ho problemi coi fari piccoli anzi! Presente la mia Spider come li ha? Trovo bellissima suddetta auto proprio anche per questo muso: