Resistenza Veloce

[rgs1000]

Quando un'auto mi piace leggo con molta attenzione le prestazioni misurate nelle prove di 4R, che restano una delle cose migliori della rivista.
Ho approfondito pertanto il confronto tra le 2 Giulia Veloci, benzina 280 cv e diesel 210 cv di febbraio '17.

Mi ha stupito il distacco in pista inferto dalla diesel integrale alla TP 180 cv, nonostante il peso maggiore e le prestazioni in accelerazione simili, ma può essere: i 470 nm di coppia e soprattutto le gomme da 19" al posto delle 18 possono giustificare la differenza (a proposito, sarei curioso di sapere che tempo stacca la TP con i 19"...).

Quello invece che non mi torna è la grande differenza nella resistenza di avanzamento a 100 km/h tra la benzina (28,5 CV) e la diesel (24,8 CV), a parità di meccanica, peso, gomme e aerodinamica.

Come è possibile un aumento del 15%?

Non che le prestazioni ne risentano (24,8 secondi sul km sono davvero eccezionali, roba che nemmeno Daytona o Miura degli anni 70 ...), ma tecnicamente non me lo spiego.

Qualcuno o 4R è in grado di illuminarmi?

Saluti

 

[alfalele]

Probabilmente um errore della rivista come il consumo identitico tra statale e autostrada nella prima prova della Giulia.

Ieri sera sono andato a recuperare la prova della 159 tbi..

Consuma di più,ma in accelerazione tolto nelle distanze brevi dove conta la differenza tra Ta e Tp non è che ci sia una differenza enorme..sopratutto in v.max..perche 235km/h con 200cv e l'aereodinamica della 159 non sono pochi...anzi..

 

[danilorse]

Quando un'auto mi piace leggo con molta attenzione le prestazioni misurate nelle prove di 4R, che restano una delle cose migliori della rivista.
Ho approfondito pertanto il confronto tra le 2 Giulia Veloci, benzina 280 cv e diesel 210 cv di febbraio '17.

Mi ha stupito il distacco in pista inferto dalla diesel integrale alla TP 180 cv, nonostante il peso maggiore e le prestazioni in accelerazione simili, ma può essere: i 470 nm di coppia e soprattutto le gomme da 19" al posto delle 18 possono giustificare la differenza (a proposito, sarei curioso di sapere che tempo stacca la TP con i 19"...).

Quello invece che non mi torna è la grande differenza nella resistenza di avanzamento a 100 km/h tra la benzina (28,5 CV) e la diesel (24,8 CV), a parità di meccanica, peso, gomme e aerodinamica.

Come è possibile un aumento del 15%?

Non che le prestazioni ne risentano (24,8 secondi sul km sono davvero eccezionali, roba che nemmeno Daytona o Miura degli anni 70 ...), ma tecnicamente non me lo spiego.

Qualcuno o 4R è in grado di illuminarmi?

Saluti

La Veloce si avvantaggia della trazione integrale, delle sospensioni attive, del differenziale autobloccante e dei pneumatici piu' ribassati oltre ai 30cv in piu' che in parte compensano i 120kg in piu'.