<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Renegade 2 litri multi jet 4wd quadratrack aut. 9 m? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Renegade 2 litri multi jet 4wd quadratrack aut. 9 m?

Allora ,interessa anche a me...da,quel che capito è una struttura volta alla,resistenza torsionale ,si e'sentito di rav con,portiera criccata dopo,off,road,il xhe la,dice lunga su sti suv buttati la dove non dovrebbero andare ..puo darsi che abbiano aumentato la,resistenza per quel fine,essendo cmq una jeep..ora spero di informarmi e capire di,più,
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
ora vedo un veicolo come tecnica almeno per la versione 4wd in grado di rivaleggiare tranquillamente con subaru e audi anzi più tecnico ancora col trail hawk con altezze e angoli di attacco specifici.

peccato che sia solo 422 secondo me 435/440 era optimum per l'europa e un po' meno piccolissima per gli usa

apprezzabile la scelta del freno di stazionamento elettroattuato spero che il tetto apribile sia elettrico tambien.

esteticamente paragonata a ieti mocca e compagnia briscola mi sembra molto più originale e accattivante...
speremo ben :lol: per quanto riguarda assemblaggi e componentistica non "tirata via"

non mi diventare mica un ammiratore di on demand? :lol: per questioni di off road,ok..ma su strada,per 30.000? e fischia o Audi o Subaru (Audi permanente ovvio)....

Esatto. Hai capito

Sai come la penso dai

Certo che se dietro ha il ponte interconnesso e pesa 150 kg più di un XV i miei entusiasmi si freddano

Andrea te che ne sai parecchio più di me di tecnica cosa ca220 sono i montanti Cooper o quel che l'è al retrotreno? No scusa montanti Chapman.
È una roba da ponte rigido per uso offrroad? Dimmi di no...

Dalla foto tu che capisci?

Attached files /attachments/1773751=34658-Jeep-Renegade-132.jpg
 
. Il Chapman Strut è assimilabile ad un quadrilatero deformabile con il braccio superiore costituito dal semiasse di trasmissione, applicabile solo per sospensione posteriore. Questo e' quello che ho trovato io per ora ;) E in effetti guardando la foto del posteriore zumando,si vede che il semiasse sembra proprio essere parte del quadrilatero posteriore
 
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

Attached files /attachments/1773846=34673-Renegade.jpg
 
gallongi ha scritto:
. Il Chapman Strut è assimilabile ad un quadrilatero deformabile con il braccio superiore costituito dal semiasse di trasmissione, applicabile solo per sospensione posteriore. Questo e' quello che ho trovato io per ora ;) E in effetti guardando la foto del posteriore zumando,si vede che il semiasse sembra proprio essere parte del quadrilatero posteriore

mitico andrew

un giro di fugassa de peggi pagato
NDT focaccia di pegli
 
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

però come disse il direttore al tramp: mi friggo i maroni qui e adesso se costa meno di 35.000 ? nell'allestimento, configurazione e con gli optional che si dicevano
 
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

però come disse il direttore al tramp: mi friggo i maroni qui e adesso se costa meno di 35.000 ? nell'allestimento, configurazione e con gli optional che si dicevano

La vuoi anche col doppio tettuccio asportabile ed elettrico? :D
 
alexmed ha scritto:
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

però come disse il direttore al tramp: mi friggo i maroni qui e adesso se costa meno di 35.000 ? nell'allestimento, configurazione e con gli optional che si dicevano

La vuoi anche col doppio tettuccio asportabile ed elettrico? :D

mi sa che non è elettrico se vai sul sito jeep lo vedi

sono due oblò rettangolari ricavati nel tetto che puoi tenere chiusi con dei "tapponi" di materiale sintetico o smontare i pannelli o spostarli leggermente...da quanto ho capito

ma erano delle foto di esemplari di preserie destinate al mercato USA/NAFTA non so da noi come le faranno...
carina però :D
 
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

però come disse il direttore al tramp: mi friggo i maroni qui e adesso se costa meno di 35.000 ? nell'allestimento, configurazione e con gli optional che si dicevano

La vuoi anche col doppio tettuccio asportabile ed elettrico? :D

mi sa che non è elettrico se vai sul sito jeep lo vedi

sono due oblò rettangolari ricavati nel tetto che puoi tenere chiusi con dei "tapponi" di materiale sintetico o smontare i pannelli o spostarli leggermente...da quanto ho capito

ma erano delle foto di esemplari di preserie destinate al mercato USA/NAFTA non so da noi come le faranno...
carina però :D

Boh io ho letto che esiste anche una versione elettrica. :?:
 
alexmed ha scritto:
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
zero c. ha scritto:
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

però come disse il direttore al tramp: mi friggo i maroni qui e adesso se costa meno di 35.000 ? nell'allestimento, configurazione e con gli optional che si dicevano

La vuoi anche col doppio tettuccio asportabile ed elettrico? :D

mi sa che non è elettrico se vai sul sito jeep lo vedi

sono due oblò rettangolari ricavati nel tetto che puoi tenere chiusi con dei "tapponi" di materiale sintetico o smontare i pannelli o spostarli leggermente...da quanto ho capito

ma erano delle foto di esemplari di preserie destinate al mercato USA/NAFTA non so da noi come le faranno...
carina però :D

Boh io ho letto che esiste anche una versione elettrica. :?:

può darsi non so nulla credimi.

prezzi?
 
sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
. Il Chapman Strut è assimilabile ad un quadrilatero deformabile con il braccio superiore costituito dal semiasse di trasmissione, applicabile solo per sospensione posteriore. Questo e' quello che ho trovato io per ora ;) E in effetti guardando la foto del posteriore zumando,si vede che il semiasse sembra proprio essere parte del quadrilatero posteriore

mitico andrew

un giro di fugassa de peggi pagato
NDT focaccia di pegli

e vin giancu :D beh,si capisce ;)
 
moogpsycho ha scritto:
sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo

Il Marchionne lo disse... vogliono puntare alle fasce alte dei singoli segmenti.

Sicuramente costerà di più dei vari Captur, Mokka, etc.
 
alexmed ha scritto:
Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

Mi sembra talmente brutta da risultare simpatica :D

Probabilmente sul nostro mercato la 500X oscurerà le vendite di questa Jeep, però spero che venda bene all'estero, dato che fornisce posti di lavoro in Italia 8)
 
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