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Renault Clio VI 2026

Adesso ne vedo proprio tante ma che voi sappiate la versione secondo me più interessante quella automatica a GPL ha una targhetta identificativa sul retro come la ibrida o no?
 
Adesso ne vedo proprio tante ma che voi sappiate la versione secondo me più interessante quella automatica a GPL ha una targhetta identificativa sul retro come la ibrida o no?
che io sappia no...la precedente, di sicuro, non dava alcuna possibilità di distinguere esternamente una benzina da una gpl, forse nemmeno la diesel aveva elementi distintivi...ormai credo facciano così per risparmiare (una targhetta identificativa cromata credo che gli costi quasi un euro a pezzo...moltiplica per centinaia di migliaia di auto all'anno...)
 
Agosto è un mese poco significativo. Qui di Clio nuove ne vedo tante soprattutto verdi, il colore che secondo me le dona di più.

Per nuove intendo HE, HG.....HF

Forse saranno solo qua in zona, magari GPL....senza dubbio azzeccate come la base per un rapporto Q/P alla "Daciastyle" che secondo me ne fanno una top seller....

Ma invece.....vedremo a Settembre Settembre che però avrà visto sbarcare le famosissime navi......
 
E-tech in allestimento Tecno:
primissime impressioni dopo solo 200 km fatti su strade urbane (roma e dintorni), raccordo e qualche curvetta senza troppe pretese: le prime sensazioni sono quelle di avere a che fare con un’auto di segmento C, ancora compatta ma comoda (almeno davanti) per il contesto urbano/extraurbano, specie con traffico pesante di roma; è mediamente silenziosa, anche quando attacca il motore termico il rumore resta contenuto e con aria condizionata accesa e radio a volume medio/basso, il motore si sente ma non infastidisce di certo, sebbene si avvertano le vibrazioni…chi dice che è rumorosa, forse si dimentica che è un segmento B, non un ammiraglia segmento D/E. Non sarà mai un 6 cilindri premium in autostrada insomma.

In effetti quando si vuole aumentare il passo su qualche curva, rotonda ecc, manca molto la possibilità di gestire il cambio manualmente…ad esempio tenendo la marcia tra le curve o scaldando prima di entrarci, specie se in discesa. Di sicuro attivare il freno elettrico (B) aiuta molto l’inserimento simulando di fatto un freno motore.

Sistema Open R mi sembra molto valido, anche se la mia non ha ancora fatto “l’aggiornamento a Gemini…devo capire come sfruttare l’hotspot del cellulare per usare anche le app, come ad esempio Spotify, senza passare per Apple CarPlay.

Anche senza Gemini, l’assistente vocale Google é molto comodo e funziona più che dignitosamente per impostare la destinazione, comandare il clima, fare telefonate. Immagino che con Gemini sia anche meglio…ma spero di riuscire ad avere presto l’aggiornamento.

Anzi se qualcuno sa come usare il cell per fare hotspot…sono tutto orecchie

La dinamica di guida è molto piacevole, nonostante i cerchi da 16” e nonostante non sia una sportiva.

Anche sulle sconnessioni cede il giusto ma non fa perdere confidenza e sensibilità sotto alle gomme, pur assorbendo al pari e forse meglio della Captur…rispetto alla quale è nettamente più piacevole e comunicativa.

Posizione di guida promossa, sedili come quelli della captur, discreti anche se avrei preferito un maggiore contenimento. Sui consumi ancora non posso fare valutazioni.

Note dolenti fino ad ora: il sedile passeggero non ha la regolazione in altezza (sulla caput Tecno c'era), il bagagliaio non ha nemmeno un minimo doppio fondo, manca una presa USBC per chi siede dietro, display frontale poco personalizzabile e poco sfruttato (non mi sembra abbia la stessa diagonale del monitor centrale da 10"), c'è un po' troppo plastica sulla parte alta delle portiere e sul cruscotto…avrei preferito qualche rivestimento più morbido, sebbene ormai ahimè questo è lo standard di segmento.

Al momento non mi viene in mente altro, ma aggiornerò strada facendo.
 

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