referendum per alzare i limiti

[bandieratricolore]

Capisco in citta' e su alcuni tratti delle extraurbane ma in autostrada fatta eccezzione per certe tratte davvero pericolose,vedi A7 direzione Serravalle-Genova,i limiti potrebbero essere rialzati un poco per dare maggiore soddisfazzione alla guida senza per questo essere esasperanti per la sicurezza!Personalmente con tutti gli standard di sicurezza attuali presenti sulle auto il limite da 130 potrebbe salire a 160 e gia' la differenza si noterebbe....e forse potrebbe essere un valido deterrente per coloro che viaggiano a velocita' spaventose davvero mettendo a rischio la propria come altrui incoluminita'.

 

[CinghialeMannaro]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

 

[Spiderman75]

Basterebbe attuare i 150 già previsti dal codice... si potrebbe mettere questo limite sulle autostrade a 3 corsie + corsia di emergenza.

 

[|Mauro65|]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

 

[|Mauro65|]

Basterebbe attuare i 150 già previsti dal codice... si potrebbe mettere questo limite sulle autostrade a 3 corsie + corsia di emergenza.

per me i 150 andreebebreo applicati a tutte le autostrade salvo casi motlo particolari di specifiche rischiosità, su quelle a 3 corsie almeno nelle fasce di minor traffico e bel tempo (facilmente rilevabili in automatico) nessun limite.

 

[CinghialeMannaro]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

Già, cacchio. Se lo stupro è illegale tendi a fare stupri, mentre se lo rendi legale cancelli tutti gli stupri.

Logica inattaccabile, anzichenò.

 

[|Mauro65|]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

Già, cacchio. Se lo stupro è illegale tendi a fare stupri, mentre se lo rendi legale cancelli tutti gli stupri. Logica inattaccabile, anzichenò.

Cinghiale, chiariamoci una cosa.
Non stiamo parlando dei 10 comandamenti, ma di una questione meramente amministrativa, per cui i nostri ottusi burocrati hanno vietato comportamenti che sono liberissimi in Germania. E ti assicuro che è molto più rilassante (e quindi sicuro) guidare a 160 - 180 e più senza patemi di tutor e puttanate varie che non stare a sbigolare su cdb per non superare i 137 (o se vuoi 148 ) di media

 

[Thefrog]

Basterebbe attuare i 150 già previsti dal codice... si potrebbe mettere questo limite sulle autostrade a 3 corsie + corsia di emergenza.

Sulle strade a tre corsie per senso di marcia quelli che vanno piano marciano nella corsia centrale, perche' tutti pensano che la corsia piu' a destra sia riservata ai camion. E se le costruissero a cinque corsie per senso di marcia sta' pur certo che la corsia piu' trafficata sarebbe sempre quella piu' a sinitra.

Regards,
The frog

 

[spartacodaitri]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

Già, cacchio. Se lo stupro è illegale tendi a fare stupri, mentre se lo rendi legale cancelli tutti gli stupri.

Logica inattaccabile, anzichenò.

vale entro certi livelli....
e' il famoso fascino del proibito

 

[|Mauro65|]

fosse per me, già 110 kmh son pericolosi.in svizzera il limite è 120, e in certe zone 80 kmh per non far rumore , ne inquinare.volete correre? ci son gli autodromi per sfogarsi.

:shock: caspita ... vorrei vederti nelle strade giuste dove a 200 ti sorpassano come schegge ... che fai?

 

[skamorza]

fosse per me, già 110 kmh son pericolosi.in svizzera il limite è 120, e in certe zone 80 kmh per non far rumore , ne inquinare.volete correre? ci son gli autodromi per sfogarsi.

sono d'accordo con te. facci cortesemente il favore di prendere i mezzi pubblici perchè è evidente che ritenere i 110 pericolosi sulle tratte per le quali si aperto il topic significa non essere idonei alla guida e causare pericolo in caso di eventi fuori dalla norma, che su mezzi in movimento non sono mai da escludere.

 

[bandieratricolore]

perchè un limite più alto è un deterrente per chi supera gli attuali? mi sfugge la logica del tuo discorso. Me lo rispieghi per favore?

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

si' giusto,concordo in pieno!

 

[B-O-DISEL]

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

senza polemica Mauro, in America i limiti son molto bassi rispetto alle strade. Da quel che leggo (se sono irragionevoli non lo so), li rispettano tutti.
Saluti

 

[fabiologgia]

perché un limite irragionevole tendi sempre a superarlo, uno ragionevole puoi anche rispettarlo

senza polemica Mauro, in America i limiti son molto bassi rispetto alle strade. Da quel che leggo (se sono irragionevoli non lo so), li rispettano tutti.
Saluti

In America i lunghi viaggi ed i viaggi di lavoro si fanno normalmente in aereo perchè da un lato le distanze enormi lo impongono e dall'altro la rete aeroportuale e le tariffe dei voli interni lo consentono. In auto sulle lunghe distanze si viaggia solo se si vuol fare turismo rilassato, per il viaggio in sé stesso, in quell'ottica rispettare limiti ridicoli diventa quasi piacevole.
In Italia invece le strade sono ingombrate di gente che ha fretta, per i motivi più disparati, e che non ha scelta.

Tornando in topic, in effetti in certi tratti ed in certe situazioni i 130 stanno stretti, ma questi tratti non è che siano proprio moltissimi. A mio parere si dovrebbe istiture dei limiti variabili a seconda del tratto e delle condizioni ambientali (meteo e traffico). Il legalizzare i 150 tout-court sempre e dovunque mi sembra decisamente imprudente.
In Germania ci vado molto spesso, e ci faccio alcune migliaia di km all'anno, sinceramente nelle loro autobahn (nei pochi tratti dove non c'è ancora il limite) non mi sento affatto più tranquillo che sulle nostre vituperate autostrade, a mio parere, sulla circolazione autostradale, non è certo dai tedeschi che dobbiamo imparare.

Saluti

 

[PanzerClio]

fosse per me, già 110 kmh son pericolosi.in svizzera il limite è 120, e in certe zone 80 kmh per non far rumore , ne inquinare.volete correre? ci son gli autodromi per sfogarsi.

sono d'accordo con te. facci cortesemente il favore di prendere i mezzi pubblici perchè è evidente che ritenere i 110 pericolosi sulle tratte per le quali si aperto il topic significa non essere idonei alla guida e causare pericolo in caso di eventi fuori dalla norma, che su mezzi in movimento non sono mai da escludere.

concordo in pieno con skamorza,disapprovo lucio.ma siamo matti?110 pericolosi in autostrada??ma se devi andare a meno di 110 non la prendere l'autostrada,fatti la statale! Ma se già oggi sulla A25 priva di traffico a 136 mi veniva voglia di scendere dalla macchina che sembrava di star fermi, a 110 che faccio?mi metto un cuscino con i chiodi sotto al sedere per non addormentarmi?? E l'allungamento dei tempi di percorrenza con relativo aumento della stanchezza non sono pericolosi? In pista mi piacerebbe sfogarmi...ma per andare a 200 non a 130