lsdiff ha scritto:Up!
Noto che dalla redazione/centro prove non è giunto alcun contributo al thread, benché fosse indirizzato proprio a loro... 8)
Mi è capitato, grazie ad una ricerca, questo thread, e ancora non abbiamo avuto la gradita risposta.
lsdiff ha scritto:Up!
Noto che dalla redazione/centro prove non è giunto alcun contributo al thread, benché fosse indirizzato proprio a loro... 8)
ste79 ha scritto:The.Tramp ha scritto:Quando ho fatto quel esperimento, ero dulla A21, uscita PC Ovest direzione Torino: la strada è in piano ed era in assenza del traffico.
Ho percorso tutta la rampa in EV - ciò ha portato la batteria al 45%, poi il EV si disattiva.
Dopodiché ho accelerato a manetta per usare anche l'overboost elettrico.
A 180 ho rallentato in folle per non ricaricare la batteria, fio a 80 km/h.
beccato!![]()
blackblizzard82 ha scritto:a circa 270 di gps la mia coupè fa i 2,5 con un litro...
Scusa la domanda, quali sarebbero le "manovre da criminalii"? Spero non i 180 km/h, altrimenti avrei serissimi dubbi sulla Tua capacità (ammesso che Tu sia maggiorenne) di condurre un veicolo. :twisted:i30 ha scritto:Certo che fare delle manovre da criminali per provare il consumo mi sembra poco furbo, comunque il consumo è dato da tanti fattori, come fai ad essere sicuro che hanno provato l'auto dopo i test? Loro usano lo stesso percorso perchè l'importante non è il singolo dato ma il confronto.
The.Tramp ha scritto:lsdiff ha scritto:Up!
Noto che dalla redazione/centro prove non è giunto alcun contributo al thread, benché fosse indirizzato proprio a loro... 8)
Mi è capitato, grazie ad una ricerca, questo thread, e ancora non abbiamo avuto la gradita risposta.![]()
|Mauro65| ha scritto:Cmq The Tramp ha le sue buone ragioni, i tester di 4R sono seri, motivati e molto preparati, le loro procedure sono davvero eccellenti (ho potuto, come The Tramp, constatarlo di persona in occasione del test pubblicato a 16/201011, ma l'ibrido è una terra sconosciuta per la quale non sono stati ancora elaborati protocolli di prova ragionevoli.
Di certo non l'hanno fatto in mala fede, è che IL sistema ibrido (quello di Toyota e, in secnoda battuta, quello di Honda) proprio sfugge ai canoni convenzionali.
Sir Patrick ha scritto:Tanto per un pò non le comprerà più nessuno perchè sono radioattive...
Ho un amico che lavora in conce Subaru, molti clienti hanno disdetto l'ordine e non vogliono più le auto... :shock:
key-one ha scritto:Sir Patrick ha scritto:Tanto per un pò non le comprerà più nessuno perchè sono radioattive...
Ho un amico che lavora in conce Subaru, molti clienti hanno disdetto l'ordine e non vogliono più le auto... :shock:
Forse non hanno ragionato , non pensando che potrebbero usare le loro jap come micro-centrali domestiche per produrre energia e venderla all'Enel , avendo inoltre diritto al contributo governativo pro-energie pulite e riciclabili :!: :!:
http://www.youtube.com/watch?v=d32hphz43O0
ciccidolly ha scritto:Spett.le Redazione,
rispondendo ad un quesito di un lettore sostenete che una percorrenza annua di 40 mila km. non giustifica l'acquisto di una vettura a GPL. in luogo di una a gasolio.
Da poco possiedo una DACIA SANDERO B/GPL ed ho percorso km. 410 con 33 litri di gpl con una spesa di ? 25,50.
Quindi non mi trovo d'accordo e vorrei comprendere meglio in che modo sbaglio la mia valutazione.
Cordiali saluti.
Mauro Cavallo
ciccidolly ha scritto:Spett.le Redazione,
rispondendo ad un quesito di un lettore sostenete che una percorrenza annua di 40 mila km. non giustifica l'acquisto di una vettura a GPL. in luogo di una a gasolio.
Da poco possiedo una DACIA SANDERO B/GPL ed ho percorso km. 410 con 33 litri di gpl con una spesa di ? 25,50.
Quindi non mi trovo d'accordo e vorrei comprendere meglio in che modo sbaglio la mia valutazione.
Cordiali saluti.
Mauro Cavallo
manuel46 ha scritto:Non rispondono sul fatto di poter ricevere o no le notifiche sui 3D a cui si partecipa, figurati se qualcuno risponde a questo......
manuel46 ha scritto:Io lo scorso inverno avevo fatto un osservazione sui test delle gomme invernali, dove dicevo che alle valutazioni finali manca un dato importantissimo, cioè la durata delle prestazioni nel tempo e nei km, le gomme da nuove si comportano tutte più o meno bene, se io vedo una valutazione ottima per una gomma che costa molto meno di un altra, magari la prendo, poi però mi ritrovo dopo 10.000km ad avere delle gomme con una caduta netta di prestazioni, mentre magari una gomma che ha avuto un giudizio mediocre, potrebbe tenere molto meglio nel tempo.......sto ancora aspettando, come aspetto da oltre 2 mesi che sistemino il discorso delle notifiche!
GuidoP - 8 giorni fa
cuorern - 1 giorno fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa