Red Bull F1 team - Problemi interni e addio di Lambiase: disimpegno o ricambio? [SONDAGGIO]

[cuorern]

Da appassionato di F1 cerco sempre di leggere e capire cosa capiti nel paddock, manovre e movimenti importanti, soprattutto tra i top team.

E' notizia odierna che Giampiero Lambiase (storico ingegnere di pista di Verstappen ma "Head of racing" di RedBull) ha accettato l'offerta McLaren, si dice faraonica e irrinunciabile.

Sconquasso Red Bull: Lambiase in McLaren, offerta astronomica

Terremoto in casa Red Bull: Gianpiero Lambiase ha accettato un'offerta astronomica della McLaren e sarà papaya dal 2028

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A fine 2027 quindi lascera' RedBull ma considerato il gardening leave e il travaso di informazioni, presumo che gia' alla fine di quest'anno il suo ruolo verra' ridimensionato, sempre che non trovino un accordo per lasciarsi prima.

Al di la' di questa "breaking news" che giunge senza alcun preavviso, io cerco di andare un po' piu' in profondita' riportandovi l'elenco delle "grandi teste" uscite in un modo o nell'altro da RedBull nell'ultimo periodo e mi chiedo (e vi chiedo) se per voi quanto sta accadendo, unito anche alle continue lamentele di Verstappen per la F1 in generale, possa celare un disimpegno di RedBull iniziato con la morte del patron e super appassionato di F1 Mateschitz (a fine 2022) oppure sia solo un normale ricambio generazionale e di uomini.

Io, personalmente, propendo piu' per la prima perche' in genere i ricambi in F1 avvengono in maniera piu' netta e generano discontinuita', qui sembra piu' un "goccia dopo goccia" estremamente dilatato nel tempo, qui di seguito metto la ricostruzione delle date principali che mi porta a pensare, appunto, che sia piu' un lento percorso di disimpegno dalla F1 (speriamo, nel caso sia cosi', che cio' possa cambiare, lo dico da appassionato di F1 non da tifoso RedBull quale non sono).

1) Ottobre 2022 --> morte di Dietrich Mateschitz
2) Dicembre 2024 --> Jonathan Wheatley (direttore sportivo) lascia RedBull per sua scelta
3) Dicembre 2024 --> Will Courtenay (direttore strategie di gara) lascia RedBull per sua scelta
4) Marzo 2025 --> Adrian Newey (direttore tecnico) lascia RedBull per sua scelta
5) Luglio 2025 --> Christian Horner (CEO e team principal) lascia RedBull perche' licenziato dal team
6) Dicembre 2025 --> Helmut Marko (dirigente responsabile di tutte le attivita' sportive) lascia RedBull per scelta condivisa
7) Febbraio 2026 --> Craig Skinner (capo progettista) lascia RedBull per sua scelta
8) Dicembre 2027 --> Giampiero Lambiase (attuale head of racing e anche ingegnere di pista di Max) lascia RedBull per sua scelta
9) BONUS --> Pierre Waché (attuale direttore tecnico, storico delfino e braccio destro di Newey) viene dato in partenza da tantissime testate

Che idea vi siete fatti in merito?

 

[ALGEPA]

Secondo me con la morte di Mateschitz il disimpegno in F1 è diventanto sempre più pressante, probabilmente per i contratti in essere ed anche i risultati ottenuti hanno rallentato la cosa ma ora credo che si stia pian pianino concretizzando l'addio del team Al circus . Certo non sarà una cosa rapida ma penso che proprio il 2028 possa segnare il passaggio del team a qualche altra proprietà, ovviamente è tutta una mia idea che si basa su poco questo è sicuro.
Ora sono curioso di capire cosa farà Verstappen, con un progetto che non decolla e l'addio di Lambiase non so quanto interesse abbia a restare, anche per quanto dicevo prima, chissà se a breve non esca qualcosa anche in merito al pilota Olandese.

 

[ACE_75]

Se RB veramente vuole mollare, Ver dovrebbe venire a saperlo ben prima di noi e potrebbe accelerare la sua decisione di mollare la F1. Magari già a fine anno. Io credo che ne sarebbe capace.

 

[ALGEPA]

Se RB veramente vuole mollare, Ver dovrebbe venire a saperlo ben prima di noi e potrebbe accelerare la sua decisione di mollare la F1. Magari già a fine anno. Io credo che ne sarebbe capace.

a me sembra strano che rinunci ai 70 milioni di $ che prende credo solo dal team, perchè poi si devono aggiungere anche gli sponsor, e dove andrebbe per prendere cifre simili?

 

[Divergent]

Secondo me cambia aria perchè RB è destinata a diventare un team che gareggia a metà classifica, più facile si porti Verstappen in Mclaren tra due anni, anche se mi pare impossibile almeno ad oggi.

Sul lasciare la F1 non credo, anche perchè i team da accasare sarebbero due... troppo per il Circus...

 

[pilota54]

Ho letto ora anche io la notizia. La Red Bull appare un po' allo sbando. Vedremo cos'altro succederà.

 

[ALGEPA]

Secondo me cambia aria perchè RB è destinata a diventare un team che gareggia a metà classifica, più facile si porti Verstappen in Mclaren tra due anni, anche se mi pare impossibile almeno ad oggi.

Sul lasciare la F1 non credo, anche perchè i team da accasare sarebbero due... troppo per il Circus...

anche secondo me Verstappen cambierà, e credo che la Ferrari potrebbe essere in pole position

 

[adrenalinamille]

Ciao a tutti,
mI aiutare a capire cos'è successo (e cosa probabilmente succederà) in casa RB?

Partiamo dalla notizia ormai vecchia del licenziamento di Horner. Perché è stato licenziato? Il pretesto era una stagione 2025 sicuramente meno brillante per la RB ma insomma c'è di peggio e cmq lui stava lì da sempre con tantissimi successi. Ho letto e sentito che Horner non aveva un buon rapporto con Verstappen o meglio con il padre (Jos). Anche qui sarei curioso di sapere perché; cioè io sono il padre di un pilota che (anche) grazie a Horner è diventato pluricampione del mondo, boh non sarei tanto ostile con Horner.
Cmq la linea di spiegazione prevalente che ho letto è che la dirigenza RB pur di non perdere Verstappen ha licenziato Horner.
Anche qui però non mi torna molto; al di là delle simpatie/antipatie personali, che ci guadagna la famiglia Verstappen a fare andare via uno dei migliori TP in circolazione? Idem la dirigenza RB: ok Max pilota top, ma si sa che senza auto e TP forte non vai da nessuna parte, mah. E finiamo proprio su Max Verstappen: anche molti di voi lo davano da mesi in Mercedes e invece non c'è andato, come mai? È "solo" per via di una clausola (di 100 milioni mi pare)? E poi se c'era sta clausola allora perché mandare via Hornet che tanto Max era costretto a restare?

Mi sembra abbiano tutto fatto un casino in RB, una sorta di auto-distruzione: la monoposto 2026 è ancora meno veloce della 2025: sta parecchio dietro non solo MB ma anche Ferrari e McLaren. Quindi la dirigenza non può essere soddisfatta.
Max è con l'umore sotto i tacchi e con questa vettura più di qualche piazzamento non può fare. Dice fa tempo che potrebbe proprio mollare la F1: bluff?
Horner non è felice ma non è andato da nessuna parte. Purtroppo temo sia una figura troppo ingombrante per approdare in Ferrari. Magari in Aston Martin si.

Grazie in anticipo per i chiarimenti.

 

[Kentauros]

Grazie in anticipo per i chiarimenti.

Non ringraziarmi, non chiarirò nulla. Apprezzo la tua disamina, ma credo che la questione sia stata solo di frizione caratteriale, poi RB (intesa come auto) e Max da soli, ma neanche insieme, non vincono senza un team che, tra casa e pista, faccia girare correttamente auto e pilota.
Credo, ma non ne ho contezza, che qualcuno si sia sentito l'unico artefice, come spesso è avvenuto sia in F1 che in MotoGP, dei successi... e questo é il risultato... poi è abbastanza normale che i cicli vittoriosi, oer quanto durevoli, prima o poi, si chiudano...
... in questo si innesta MB, che indovina l'auto giusta, coi piloti giusti e tutto ben gestito da Toto & Co...

 

[amilanononalima]

Max è con l'umore sotto i tacchi e con questa vettura più di qualche piazzamento non può fare. Dice fa tempo che potrebbe proprio mollare la F1: bluff?

E continua a frignare, no davvero ha stufato. Però in Mercedes con le auto che usano la stessa tecnlogia, non frigna nessuno e chissà come mai? Un anno all'inferno non può che fargli bene, visto che ha sempre corso al Top e non certo sempre per merito suo, ma della macchina che aveva. Tra l'altro un mondiale l'ha vinto sul filo del regolamento, che proprio a causa sua, l'anno dopo l'hanno cambiato, mi sembra.

 

[pilota54]

Ciao a tutti,
mI aiutare a capire cos'è successo (e cosa probabilmente succederà) in casa RB?

Partiamo dalla notizia ormai vecchia del licenziamento di Horner. Perché è stato licenziato? Il pretesto era una stagione 2025 sicuramente meno brillante per la RB ma insomma c'è di peggio e cmq lui stava lì da sempre con tantissimi successi. Ho letto e sentito che Horner non aveva un buon rapporto con Verstappen o meglio con il padre (Jos). Anche qui sarei curioso di sapere perché; cioè io sono il padre di un pilota che (anche) grazie a Horner è diventato pluricampione del mondo, boh non sarei tanto ostile con Horner.
Cmq la linea di spiegazione prevalente che ho letto è che la dirigenza RB pur di non perdere Verstappen ha licenziato Horner.
Anche qui però non mi torna molto; al di là delle simpatie/antipatie personali, che ci guadagna la famiglia Verstappen a fare andare via uno dei migliori TP in circolazione? Idem la dirigenza RB: ok Max pilota top, ma si sa che senza auto e TP forte non vai da nessuna parte, mah. E finiamo proprio su Max Verstappen: anche molti di voi lo davano da mesi in Mercedes e invece non c'è andato, come mai? È "solo" per via di una clausola (di 100 milioni mi pare)? E poi se c'era sta clausola allora perché mandare via Hornet che tanto Max era costretto a restare?

Mi sembra abbiano tutto fatto un casino in RB, una sorta di auto-distruzione: la monoposto 2026 è ancora meno veloce della 2025: sta parecchio dietro non solo MB ma anche Ferrari e McLaren. Quindi la dirigenza non può essere soddisfatta.
Max è con l'umore sotto i tacchi e con questa vettura più di qualche piazzamento non può fare. Dice fa tempo che potrebbe proprio mollare la F1: bluff?
Horner non è felice ma non è andato da nessuna parte. Purtroppo temo sia una figura troppo ingombrante per approdare in Ferrari. Magari in Aston Martin si.

Grazie in anticipo per i chiarimenti.

Cerco di fare più che chiarezza implementazione.

I rapporti tra la Red Bull e Horner si erano già incrinati nel 2024, quando si seppe di un "comportamento inappropriato" dell'ex TP verso una dipendente del team: invio tramite telefono di messaggi a sfondo sessuale, di foto assai osè, ecc.. Cose inizialmente segrete ma diventate pubbliche a seguito della denuncia e della notorietà del personaggio.

Lui fu appunto denunciato dalla dipendente e ci fu un processo per direttissima. Alla fine di febbraio 2024, Horner fu prosciolto da tali accuse e la dipendente che lo aveva denunciato fu sospesa dal suo incarico (mi sembra anche molto ben risarcita economicamente...).

Tutto sembrò superato, ma la "strappo" con il team non fu mai ricucito del tutto, e aumentarono anche le divergenze di opinioni, e sulla gestione della squadra, tra i due blocchi della proprietà del team, quello thailandese (che detiene il 51%) e quello austriaco (49%).
Il non buono inizio del campionato 2025 fece traboccare il vaso e comportò il licenziamento di Horner nel mese di luglio. Il ruolo di TP fu assunto da Laurent Mekies, proveniente dalla Racing Bulls (e anche ex Ferrari).

La transizione da team "assemblatore" con motore Honda a team diciamo costruttore, con un nuovo propulsore di progetto Ford-Red Bull, però proseguì regolarmente, e la stagione in corso è iniziata in questa nuova configurazione.
L'inizio è stato abbastanza disastroso rispetto alle aspettative, e Max Verstappen dimostra una certa insofferenza, aggravata assai dal suo disprezzo per le nuove normative regolamentari.

Come finira? Già Lambiase se ne sta andando in McLaren. Il pilota olandese 4 volte mondiale cosa farà? "Lo scopriremo solo vivendo".

 

[pilota54]

Abbiamo fuso le due discussioni in essere sulle vicende del team Red Bull di F1. Buon proseguimento.

La moderazione