Record di vendite di elettrificate

[agricolo]

Per me la mobilità elettrica,almeno nell'immediato futuro,non potrà risolvere il problema dell'autonomia con le colonnine.

Secondo te, i politicanti che stanno spingendo l'elettrico come forsennati l'hanno capito?

Meglio fare meno km ma farli liberamente piuttosto che raddoppiare l'autonomia grazie alle colonnine ma impiegare una giornata per fare 300 km.

Certo, ma il problema è che con le tecnologie disponibili fai pochi km e se capita un imprevisto sei a piedi per ore....

Tenendo presente che considero ancora le elettriche delle eventuali seconde auto,o anche prime ma per persone che viaggiano poco e possono convivere con la scarsa autonomia.

Appunto. Seconde o terze auto, oppure prime auto per situazioni "compatibili". Ma ai prezzi attuali non è la mobilità per tutti, IMHO.

secondo me la Model S è la vettura che ha meno bisogno in assoluto di ricaricare per strada,l'autonomia è ottima.
Non vedo il motivo di sottoporre le batterie a delle ricariche così violente.

Tieni presente che per ricaricare a casa una Model S con il caricabatterie di bordo da 11 kW ci metti 9 ore se hai un contatore che, per i nostri standard, è semi-industriale (e ti costa un rene....); con i "soliti" 3-4,5 kWh, strabocchevoli per le esigenze di un'abitazione, ci vogliono 22-33 ore. Il che non cambia moltissimo se parliamo di auto di segmento inferiore, ma comunque con batterie capaci, vedi la Hyundai Kona da 64 kWh di cui si parla anche in home e che potrebbe essere una buona auto "media" anche per famiglie non necessariamente ricchissime. O si rende molto - ma molto - più performante e soprattutto conveniente la ricarica in casa, o la vedo molto difficile.

 

[zinzanbr_]

Tieni presente che per ricaricare a casa una Model S con il caricabatterie di bordo da 11 kW ci metti 9 ore se hai un contatore che, per i nostri standard, è semi-industriale (e ti costa un rene....); con i "soliti" 3-4,5 kWh, strabocchevoli per le esigenze di un'abitazione, ci vogliono 22-33 ore. Il che non cambia moltissimo se parliamo di auto di segmento inferiore, ma comunque con batterie capaci, vedi la Hyundai Kona da 64 kWh di cui si parla anche in home e che potrebbe essere una buona auto "media" anche per famiglie non necessariamente ricchissime. O si rende molto - ma molto - più performante e soprattutto conveniente la ricarica in casa, o la vedo molto difficile.

Beh io mi auguro che almeno i possessori di Model S possano permettersi un contatore maggiorato.
Secondo me se la ricarica completa si riesce a effettuare in una decina di ore,con qualche sacrificio ovviamente,ci si può convivere.

Ma ai prezzi attuali non è la mobilità per tutti, IMHO.

Credo che nemmeno Musk pensi davvero che al momento possa essere la mobilità per tutti...

Secondo te, i politicanti che stanno spingendo l'elettrico come forsennati l'hanno capito?

Le colonnine sono degli ottimi biglietti da visita,le fai piazzare qua e la e magicamente puoi dire non solo di aver fatto qualcosa di visibile ma anche di avere a cuore l'ambiente.
Secondo me continueranno a menarla con queste colonnine senza approfondire il discorso su come l'energia venga prodotta,sul costo ancora proibitivo delle auto elettriche etc etc.
Possono metterne una per abitante ma questo non rende le auto elettriche abbordabili e adatte alle esigenze di tutti.
Sarei curioso di vedere se domani,ipotesi assurda e fantascientifica,la metà degli italiani si comprasse un'auto elettrica e i nostri politicanti si trovassero col problema,da risolvere subito,di produrre l'energia necessaria e creare le infrastrutture sufficienti per un numero cospicuo di auto elettriche.
Secondo me qualcuno,anche quelli che più si vantano di avere a cuore l'ambiente (senza fare nomi),cadrebbe dal pero e si dimetterebbe pur di non avere una simile gatta da pelare.