Recensione testata online ticinese: Octavia Combi 2.0 TDI 150 cv DSG Elegance

[gallongi]

Però ciò non toglie che il segmento di appartenenza della octavia sia il C

 

[willy1971]

E che gia skoda si è messa in pari,utilizzando pianali attuali( prima non era cosi )...
Octavia I era gemella della coeva golf IV e ne condivideva tutta la parte telaistica e meccanica,
fabia I era gemella della polo,
superb I era la copia carbone della passat di allora,
octavia II è nata praticamente insieme a golf V sul pq35,
fabia II ha continuato il gemellaggio con la polo,
superb II va di pari passo con passat (pianale allungato di golf ecc),
la yeti è nata anche lei sulla piattaforma pq35 che si usava sulle compatte in quel periodo (tiguan compresa) e che ha continuato ad esistere anche su golf VI,
col debutto dell'mqb sono arrivate l'octavia III e la golf VII,
la futura polo si baserà anche lei su mqb e la prossima fabia III è in programma sulla stessa piattaforma per il 2015,
yeti e superb, per ora vivranno ancora di FL per un po', ma sta tranquillo che se avranno un'erede non tarderà troppo rispetto ai modelli vw.
In ogni caso è successo pure che alcuno novità arrivassero prima in skoda che in vw....questione di tempi diversi di presentazione al pubblico.
Vi sono delle differenze di allestimento, finiture ecc. a favore di vw, ci mancherebbe, ci deve essere una differenziazione come per il pricing, ma la storia della tecnologia "indietro di una generazione" o comunque "di seconda fascia" è assolutamente una fantasia, o meglio un retaggio del passato (felicia per es.).

Fantasia non direi...una octavia del 97 si vedeva benissimo che non era certo allestita e rifinita come una golf IV dell'epoca,non a caso il riferimento della categoria....e la yeti ,cosi come la tiguan,sono auto nuove cioè attuali ma di base vecchie...solo,ora ,con quesiti modelli ,e' stato fatto un certo tipo di salto ,l'assurdità prima stava nel dire che si potevano comparare con audi ...e ti chiedo: vale la spesa una skoda ora ? Ha sempre un rapporto qualità / prezzo di un certo tipo?

La prima octavia aveva un interno effettivamente un bel po' inferiore a golf IV a livello di allestimento. E' stata colmata una buona parte del gap con il FL di cui golf IV non aveva beneficiato. Per la cronaca io allora avevo una golf IV.
In ogni caso io volevo rispondere a te quando hai detto che le meccaniche skoda sono vecchie rispetto alle corrispondenti vw: non è vero. Semplicemente.
Sul fatto di comparare skoda ad audi mi sono già espresso e sono d'accordo nel dire che sono due prodotti differenti e difficilmente comparabili (ho detto anche incomparabili octavia e A4).
Sul discorso rapporto/qualità di un certo tipo non so.....dipende.
Io ho appena comprato una fabia montecarlo e rispetto ad una ipoteticamente corrispondente polo ho risparmiato una cifra interessante, quando comprai l'octavia nel 2009, rispetto ad una golf V variant (che non mi piaceva nemmeno peraltro) anche, ballavano 3/4 mila euro a seconda del concessionario.
Oggi il delta mi pare sempre più o meno lo stesso.
Rispetto alle concorrenti dirette mi pare che non ci siano differenze sostanziali di prezzo ne in più ne in meno, ma non c'erano nemmeno quando mi sono avvicinato al prodotto skoda per la prima volta ormai 5/6 anni fa, ma il prodotto c'era e c'è tutto, non c' nessun complesso di inferiorità rispetto a nessun altro costruttore generalista. Ci sono alcune qualità che già c'erano allora e che per me fanno la differenza rispetto ad una megane o ad una focus (per citarne giusto due) che io reputo dei plus, ma qui stiamo già entrando nell'ambito delle considerazioni personali che non voglio tirare in ballo per dovere di obiettività e perchè a qualcun altro potrebbero essere indifferenti oppure potrebbero apparire più interessanti altre qualità che hanno altre vetture di altri marchi.
Cos'è, una octavia dovrebbe costare meno di una focus e di una megane solo perchè è marchiata skoda ?! Mmmmh.... :?

 

[FrankOct]

Però ciò non toglie che il segmento di appartenenza della octavia sia il C

Esatto,e qual é una sola auto del segmento C che eguaglia la Octavia per abitabilità e spaziosità?

 

[gallongi]

La prima octavia aveva un interno effettivamente un bel po' inferiore a golf IV a livello di allestimento. E' stata colmata una buona parte del gap con il FL di cui golf IV non aveva beneficiato. Per la cronaca io allora avevo una golf IV.
In ogni caso io volevo rispondere a te quando hai detto che le meccaniche skoda sono vecchie rispetto alle corrispondenti vw: non è vero. Semplicemente.
Sul fatto di comparare skoda ad audi mi sono già espresso e sono d'accordo nel dire che sono due prodotti differenti e difficilmente comparabili (ho detto anche incomparabili octavia e A4).
Sul discorso rapporto/qualità di un certo tipo non so.....dipende.
Io ho appena comprato una fabia montecarlo e rispetto ad una ipoteticamente corrispondente polo ho risparmiato una cifra interessante, quando comprai l'octavia nel 2009, rispetto ad una golf V variant (che non mi piaceva nemmeno peraltro) anche, ballavano 3/4 mila euro a seconda del concessionario.
Oggi il delta mi pare sempre più o meno lo stesso.
Rispetto alle concorrenti dirette mi pare che non ci siano differenze sostanziali di prezzo ne in più ne in meno, ma non c'erano nemmeno quando mi sono avvicinato al prodotto skoda per la prima volta ormai 5/6 anni fa, ma il prodotto c'era e c'è tutto, non c' nessun complesso di inferiorità rispetto a nessun altro costruttore generalista. Ci sono alcune qualità che già c'erano allora e che per me fanno la differenza rispetto ad una megane o ad una focus (per citarne giusto due) che io reputo dei plus, ma qui stiamo già entrando nell'ambito delle considerazioni personali che non voglio tirare in ballo per dovere di obiettività e perchè a qualcun altro potrebbero essere indifferenti oppure potrebbero apparire più interessanti altre qualità che hanno altre vetture di altri marchi.
Cos'è, una octavia dovrebbe costare meno di una focus e di una megane solo perchè è marchiata skoda ?! Mmmmh.... :?

Allora parto dal fondo..io non faccio questione di marchi ma di auto... detto ciò ,ok se confermi i pianali paralleli si però rimane(va) a questo punto una netta sensazione di qualità inferiore ,innegabilmente,che oggi c'è moolto di meno...( anche a livello di personalizzazione )... Audi e skoda in fascia alta sono non difficili ma impossibili da comparare ...sul discorso skoda vs concorrenza ,dipende come dici...una focus / mz3 hanno qualità diverse ,anche una civic ,sicuramente anche una golf duemila benché sia uguale ha forse qualche sensazione in più ( che però ,attento,giudico scandaloso che valga almeno 5000? di GAP :shock: ) ....la peugeot 308 ,con l'arrivo della s w,se la potrà giocare sul piano della concretezza senza voli pindarici

 

[gallongi]

Però ciò non toglie che il segmento di appartenenza della octavia sia il C

Esatto,e qual é una sola auto del segmento C che eguaglia la Octavia per abitabilità e spaziosità?

Se anche la risposta fosse nessuna ,una migliore della classe in un certo aspetto c'è sempre ( trazione,spazio ,finiture ecc ecc).. Però ti butto li un'auto da osservare ,sempre segmento C : civic tourer..dicono abbia spazi interni eccezionali,..e magari un occhio alla 308 che vanta gia nella versione berlina il bagagliaio top di categoria

 

[gallongi]

Dati dichiarati per la cronaca : civic T 624 litri e octavia 610 ..siam li li ,due ottimi bagagliai inarrivabili dalle pari segmento.....una astra s w,che è anche lunga tanto per dire ,si ferma a circa 500

 

[willy1971]

La prima octavia aveva un interno effettivamente un bel po' inferiore a golf IV a livello di allestimento. E' stata colmata una buona parte del gap con il FL di cui golf IV non aveva beneficiato. Per la cronaca io allora avevo una golf IV.
In ogni caso io volevo rispondere a te quando hai detto che le meccaniche skoda sono vecchie rispetto alle corrispondenti vw: non è vero. Semplicemente.
Sul fatto di comparare skoda ad audi mi sono già espresso e sono d'accordo nel dire che sono due prodotti differenti e difficilmente comparabili (ho detto anche incomparabili octavia e A4).
Sul discorso rapporto/qualità di un certo tipo non so.....dipende.
Io ho appena comprato una fabia montecarlo e rispetto ad una ipoteticamente corrispondente polo ho risparmiato una cifra interessante, quando comprai l'octavia nel 2009, rispetto ad una golf V variant (che non mi piaceva nemmeno peraltro) anche, ballavano 3/4 mila euro a seconda del concessionario.
Oggi il delta mi pare sempre più o meno lo stesso.
Rispetto alle concorrenti dirette mi pare che non ci siano differenze sostanziali di prezzo ne in più ne in meno, ma non c'erano nemmeno quando mi sono avvicinato al prodotto skoda per la prima volta ormai 5/6 anni fa, ma il prodotto c'era e c'è tutto, non c' nessun complesso di inferiorità rispetto a nessun altro costruttore generalista. Ci sono alcune qualità che già c'erano allora e che per me fanno la differenza rispetto ad una megane o ad una focus (per citarne giusto due) che io reputo dei plus, ma qui stiamo già entrando nell'ambito delle considerazioni personali che non voglio tirare in ballo per dovere di obiettività e perchè a qualcun altro potrebbero essere indifferenti oppure potrebbero apparire più interessanti altre qualità che hanno altre vetture di altri marchi.
Cos'è, una octavia dovrebbe costare meno di una focus e di una megane solo perchè è marchiata skoda ?! Mmmmh.... :?

Allora parto dal fondo..io non faccio questione di marchi ma di auto... detto ciò ,ok se confermi i pianali paralleli si però rimane(va) a questo punto una netta sensazione di qualità inferiore ,innegabilmente,che oggi c'è moolto di meno...( anche a livello di personalizzazione )... Audi e skoda in fascia alta sono non difficili ma impossibili da comparare ...sul discorso skoda vs concorrenza ,dipende come dici...una focus / mz3 hanno qualità diverse ,anche una civic ,sicuramente anche una golf duemila benché sia uguale ha forse qualche sensazione in più ( che però ,attento,giudico scandaloso che valga almeno 5000? di GAP :shock: ) ....la peugeot 308 ,con l'arrivo della s w,se la potrà giocare sul piano della concretezza senza voli pindarici

Quindi vedi che non la pensiamo troppo diversamente?
Gli ipotetici 5000 euro in più di una golf sono giustificati? Mah...
Io dico di sì visto che il mercato assorbe bene anche la golf. Certo non saranno tutti giustificabili a livello industriale (anche questo l'avevo già scritto), in buona parte c'entra il posizionamento di marketing, l'immagine. Cose astratte alle quali un cliente può o no essere interessato, cose astratte a cui dare o non dare un valore. Discorso ancora più evidente se tiriamo in ballo anche la A3.
E' evidente, sempre dai dati di mercato, che anche l'allure, il prestigio del marchio, il sigillo sul proprio status sociale (che innegabilmente la macchina dà!) hanno un peso.....hanno un VALORE.
Chi è sensibile a queste cose paga (anche volentieri) e sceglie la golf o la A3, chi invece è attratto dalla sostanza (ma anche dall'understatement) sceglie octavia consapevole comunque di avere sotto le chiappe le stesse qualità meccaniche e tecnologiche con pure (ora) un occhio in più alla funzionalità e allo spazio.
Non sto nemmeno a replicare sul confronto con le altre: sono perfettamente d'accordo con te sul fatto che ognuna ha caratteristiche diverse che possono fare la differenza per un acquirente o per un altro.

 

[gallongi]

Si certo ,su alcune cose non ci sono dubbi....audi dal segmento C in giu e 'quasi scandalosa perché ha valori aggiunti modesti e poco percepibili a fronte di un aumento di prezzo ingiustificato ( ma il GAP tra superb e A4 per dire ci può anche stare ,non parliamo,rispetto all'octavia ) ..o tra la A1 e la tua ,si gioca tutto su allestimenti ,forse migliori assemblaggi,personalizzazione ,motori ...diciamo che molto spesso e' una partita tra blasone e robette che si notano magari col tempo....meno male che da A4 in su almeno un marchio si stacca nettamente

 

[gallongi]

Raptus concordo con te,in più secondo me Megan, 308, Focus e C4 non rispondo alla stessa esigenza di spazio che fornisce la Octavia, quindi dovresti passare al segmento superiore di queste auto.

Qui ho dimenticato di dire una cosa ..la concorrenza offre la possibilità di avere una monovolume compatta che soddisfa l'esigenza di spazio senza eccedere nella lunghezza tipica delle sw attuali,un'arma in più per la concorrenza ( ne dico tre : cmax,c4 Picasso e scenic )

 

[willy1971]

Raptus concordo con te,in più secondo me Megan, 308, Focus e C4 non rispondo alla stessa esigenza di spazio che fornisce la Octavia, quindi dovresti passare al segmento superiore di queste auto.

Qui ho dimenticato di dire una cosa ..la concorrenza offre la possibilità di avere una monovolume compatta che soddisfa l'esigenza di spazio senza eccedere nella lunghezza tipica delle sw attuali,un'arma in più per la concorrenza ( ne dico tre : cmax,c4 Picasso e scenic )

Non sai da quanto tempo il buon Zymotik (che trae sostentamento vendendo skoda!) chiede a gran voce di poter avere a catalogo una skoda monovolume compatta!!!
Penso che una macchina di quel tipo, con tutte le qualità di un'octavia in termini di qualità e stile in Europa farebbe il suo bel botto.
Così come una segmento c convenzionale a due volumi.
Ma forse c'è una gerarchia da rispettare all'interno del gruppo.

 

[FrankOct]

Però ciò non toglie che il segmento di appartenenza della octavia sia il C

Esatto,e qual é una sola auto del segmento C che eguaglia la Octavia per abitabilità e spaziosità?

Se anche la risposta fosse nessuna ,una migliore della classe in un certo aspetto c'è sempre ( trazione,spazio ,finiture ecc ecc).. Però ti butto li un'auto da osservare ,sempre segmento C : civic tourer..dicono abbia spazi interni eccezionali,..e magari un occhio alla 308 che vanta gia nella versione berlina il bagagliaio top di categoria

bagagliaio della 308 berlina top di categoria?forse è meglio che guardi i 590 litri della berlina Octavia,credo la 308 non sia tanto questo top di categoria.
Honda civic tourer SARÀ un'ottima alternativa a Octavia(visto che sarà in vendita solo ad aprile),peccato che si faccia pagare di più

 

[gallongi]

Però ciò non toglie che il segmento di appartenenza della octavia sia il C

Esatto,e qual é una sola auto del segmento C che eguaglia la Octavia per abitabilità e spaziosità?

Se anche la risposta fosse nessuna ,una migliore della classe in un certo aspetto c'è sempre ( trazione,spazio ,finiture ecc ecc).. Però ti butto li un'auto da osservare ,sempre segmento C : civic tourer..dicono abbia spazi interni eccezionali,..e magari un occhio alla 308 che vanta gia nella versione berlina il bagagliaio top di categoria

bagagliaio della 308 berlina top di categoria?forse è meglio che guardi i 590 litri della berlina Octavia,credo la 308 non sia tanto questo top di categoria.
Honda civic tourer SARÀ un'ottima alternativa a Octavia(visto che sarà in vendita solo ad aprile),peccato che si faccia pagare di più

Il discorso prezzo non cambia ...non fare il tifoso,parliamo di dati.....la skoda berlina non è un 2 V ,quindi e' gia diverso ,la 308 e' il top del segmento nelle compatte ,tra le top nel segmento C dove octavia e ' superiore....ecco ,ora abbiamo specificato ..la civic sarà una rivale ,che ho detto io? e il prezzo che c'entra ? Un serie 1 e' superiore a una megane e costa il doppio...giustamente

 

[gallongi]

Non sai da quanto tempo il buon Zymotik (che trae sostentamento vendendo skoda!) chiede a gran voce di poter avere a catalogo una skoda monovolume compatta!!!
Penso che una macchina di quel tipo, con tutte le qualità di un'octavia in termini di qualità e stile in Europa farebbe il suo bel botto.
Così come una segmento c convenzionale a due volumi.
Ma forse c'è una gerarchia da rispettare all'interno del gruppo.

Manca in gamma ,un buco enorme secondo me...addirittura seat vendeva una spaziosa quanto discutibile Altea a suo tempo

 

[il_chicco_show]

Raptus concordo con te,in più secondo me Megan, 308, Focus e C4 non rispondo alla stessa esigenza di spazio che fornisce la Octavia, quindi dovresti passare al segmento superiore di queste auto.

Ma nel segmento C ci sono l'Astra e la Civic (con rispettive wagon) che si possono paragonare tranquillamente con l'Octavia. Ok, la Opel non ha interni all'altezza e la Civic ha una forma un po' strana, però sono auto ottime entrambe e l'Octavia con loro compete eccome...

 

[gallongi]

Semplice semplice chicco