Rav4 Terza serie 10 anni - 20.000km

[Axel1976]

Ragazzi ho da poche ore chiuso la trattativa.. so che non sarete molto d'accordo nel senso che il valore vero probabilmente è inferiore ma al momento credo che ne possa valer la pena (almeno provarci).

Le alternative era un RAV usato "buono" e i più recenti trovati erano sopra gli 11k? senza avere la certezza del mezzo e con 80/120k km minimo (più 120 che 80).

Ho chiuso a 4.000?.

In fin dei conti l'auto la conosco... alle brutte la venderò e penso che qualcosa posso cmq recuperare.
Ho fatto l cazzata?

Axel

 

[SupercinqueTC]

bè, complimenti!

ora rimettila in sesto, ha su un bel pò di "polvere", e facci sapere come va

 

[Axel1976]

sicuro Avrò modo di prenderla solo settimana prossima e la porto dritta alla toyota per il tagliando. Sarei tentato di portarla da un meccanico generico ma probabilmente visto il lavoro da fare è melgio portarla alla Toyota ? (anche se mi coseterà di più la manodopera)

Axel

 

[U2511]

P.S. sempre per quelli che la manutenzione dell'auto la fanno alla tastiera del ciomputer
Anche i migliori lubrificanti (Castrol, Mobil, Shell ... lasciamo stare le leggende da social tipo Royal Purple e amenità simili, per cortesia) hanno un limite temporale di degrado, tant'è che sulle confezioni dei produttori (seri) ci sta scritta la data di produzione. Si parla, attualmente, di due anni come indicazione prudenziale, si può tirare anche al doppio, se non usato. Ma vorrei tanto ispezionare le canne dei cilindri, le bronzine e gli alberi a camme per vedere come ha lubrificato un olio vecchio nell'utilizzo anche sporadico dai 4 ai 10 anni

sarò magari anche affetto da "faciloneria galoppante" ma come lo si potrebbe "interpretare" questo video-test che, fra i tanti, ho selezionato a caso (e che non avevo mai visionato)?
--&gt https://www.youtube.com/watch?v=dAUNqyeq_uM
(si nota come ad es le confezioni dei prodotti esaminati erano sigillate)

Penso che wikipedia stia ad un livello superiore, e qui mi fermo
:XD:

(P.S. traducendo, se non hai capito, siamo al livello dei video pubblicitari sulle trasmissione integrali in cui stranamente il veicolo di casa surclassa la concorrenza salvo poi soccombere nel video della concorrenza - si vede che gli uffici progettazione delle case, tutte nessuna inclusa, sono degli autentici incompetenti che non riconoscono la superiore qualità di questi lubrificanti prodotti da geni incompresi ...)
:XD:

 

[SupercinqueTC]

sicuro Avrò modo di prenderla solo settimana prossima e la porto dritta alla toyota per il tagliando. Sarei tentato di portarla da un meccanico generico ma probabilmente visto il lavoro da fare è melgio portarla alla Toyota ? (anche se mi coseterà di più la manodopera)

Axel

dovessi fare un semplice cambio olio (imponendo o portando tu il lubrificante) saresti a posto con un meccanico generico.
ma nel tuo caso, meglio in toyota, spenderai di più, ma hai molte (troppe) operaizoni delicate da fare quasi "una tantum" (quelle cose che ti dureranno altri 6-10 anni)

 

[Axel1976]

@NEWsuper5

concordo infatti andrò dritto alla Toyota.

Mi consigliate per favore delle gomme da montare? Ho i cerchi NON in lega ma in ferro (non so ancora la misura se 16 o 17 ma credo 16)

Considerate che faccio maxmax 15.000km l'anno, vivo più o meno al mare dove però piove molto, e vado 2/3 volte in alta montagna, ma su strade soiltamente battute quindi pulite (fino ad oggi una volta sola con una punto ho montato le catene)
Grazie

Axel

 

[Carloantonio70]

@NEWsuper5

concordo infatti andrò dritto alla Toyota.

Mi consigliate per favore delle gomme da montare? Ho i cerchi NON in lega ma in ferro (non so ancora la misura se 16 o 17 ma credo 16)

Considerate che faccio maxmax 15.000km l'anno, vivo più o meno al mare dove però piove molto, e vado 2/3 volte in alta montagna, ma su strade soiltamente battute quindi pulite (fino ad oggi una volta sola con una punto ho montato le catene)
Grazie

Axel

Ho anche io sul rav ho i cerchi in ferro da 17.
Mi sti trovando benissimo con le Uniroyal RainExpert SUV (225/65/17). Sono estive ma sul bagnato vanno benissimo, soprattutto in confronto con le M+S che avevo di serie.
Dovresti cavartela cono circa 500 ? incluso il montaggio.

 

[gallongi]

Ragazzi ho da poche ore chiuso la trattativa.. so che non sarete molto d'accordo nel senso che il valore vero probabilmente è inferiore ma al momento credo che ne possa valer la pena (almeno provarci).

Le alternative era un RAV usato "buono" e i più recenti trovati erano sopra gli 11k? senza avere la certezza del mezzo e con 80/120k km minimo (più 120 che 80).

Ho chiuso a 4.000?.

In fin dei conti l'auto la conosco... alle brutte la venderò e penso che qualcosa posso cmq recuperare.
Ho fatto l cazzata?

Axel

Ma va..super tagliando ,cambia tutto il cambiabile ,gomme nuove e comincia a girarci un po ... anche se spendi 1000? di ripristino hai sempre speso niente in totale per avere un auto nuova ancora anche se " arrugginita "

 

[Axel1976]

Ho anche io sul rav ho i cerchi in ferro da 17.
Mi sti trovando benissimo con le Uniroyal RainExpert SUV (225/65/17). Sono estive ma sul bagnato vanno benissimo, soprattutto in confronto con le M+S che avevo di serie.

il fatto è che dalle mie parti nelle strade ho l'obbligo delle catene o pneumatici invernali (abito al mare.. ) quindi mi ci vuole almeno un M+S (anche estive) ma con scritto MS..

Ma va..super tagliando ,cambia tutto il cambiabile ,gomme nuove e comincia a girarci un po ... anche se spendi 1000? di ripristino hai sempre speso niente in totale per avere un auto nuova ancora anche se " arrugginita "

Bhe si.. è il ragionamento che ho fatto .. Incrociando le dita. Vediamo se prima delle feste riesco a ritirarla e portala alla Toyota
Grazie

Axel

P.S. sapete mica se pur NON avedo i fendinebbia di serie, il cablaggio per montarli c'è? Il proprietario ne aveva presi una coppia (aftermarket credo) ma mai montati quindi quasi quasi almeno rifinisce il davanti. Non so però se in questi casi dovresti montare un interruttore custom per accenderli o se i cablaggi sono comunque predispositi dalla fabbrica.

 

[gallongi]

Facile che in toyota tu possa metterli

 

[XPrience74]

P.S. sempre per quelli che la manutenzione dell'auto la fanno alla tastiera del ciomputer
Anche i migliori lubrificanti (Castrol, Mobil, Shell ... lasciamo stare le leggende da social tipo Royal Purple e amenità simili, per cortesia) hanno un limite temporale di degrado, tant'è che sulle confezioni dei produttori (seri) ci sta scritta la data di produzione. Si parla, attualmente, di due anni come indicazione prudenziale, si può tirare anche al doppio, se non usato. Ma vorrei tanto ispezionare le canne dei cilindri, le bronzine e gli alberi a camme per vedere come ha lubrificato un olio vecchio nell'utilizzo anche sporadico dai 4 ai 10 anni

sarò magari anche affetto da "faciloneria galoppante" ma come lo si potrebbe "interpretare" questo video-test che, fra i tanti, ho selezionato a caso (e che non avevo mai visionato)?
--&gt https://www.youtube.com/watch?v=dAUNqyeq_uM
(si nota come ad es le confezioni dei prodotti esaminati erano sigillate)

Penso che wikipedia stia ad un livello superiore, e qui mi fermo
:XD:

in che senso?!?

(P.S. traducendo, se non hai capito, siamo al livello dei video pubblicitari sulle trasmissione integrali in cui stranamente il veicolo di casa surclassa la concorrenza salvo poi soccombere nel video della concorrenza - si vede che gli uffici progettazione delle case, tutte nessuna inclusa, sono degli autentici incompetenti che non riconoscono la superiore qualità di questi lubrificanti prodotti da geni incompresi ...)
:XD:

ma da dove si "appalesa" il fatto che trattasi di video pubblicitario... royal purple?

e gentilmente mi agevoleresti per caso un video dove il royal purple "soccomberebbe"(specifico che non sono ironico)?

ps: in ogni caso lo ho oramai già ritirato e bon (sono stato incerto per molto tempo ma ho poi "quagliato" così in quanto non era assolutamente cosa di rimandare oltremodo!)!