Scusate, ma a me ha fatto una gran tristezza vedere la nuova Toledo...
1) E'chiaramente identica alla Skoda Rapid (o Mission L che dir si voglia). Ok frontale e coda sono diversi (per me senza dubbio più belli quelli Skoda), però le somiglianze dentro e fuori sono imbarazzanti...
A me in genere non piacciono le operazioni di copia/incolla con lievi modifiche. In più posso capirle su auto piccole tipo Up, Citygo, etc. ma sulle auto più grandi dove conta di più la linea e la caratterizzazione estetica è un po'la morte dello stile e delle differenziazioni tra diverse case automobilistiche.
2) La Skoda Rapid/Mission L e la Seat Toledo nascono come Skoda, nel senso che il progetto è nato prima in Skoda che in Seat. Come minimo fanno uscire prima la Seat Toledo della Skoda Rapid....mi sembrerebbe assurdo. La primogenitura e l'originalità del progetto è Skoda, non Seat. Noi lo sappiamo perchè abbiamo seguito tutta la vicenda, ma non mi stupirei di sentire qualcuno che dirà: guarda la Skoda si è messa a copiare le Seat...una guerra tra poveri....
3) Il "doppione" Seat impoverisce un po'anche l'originale...secondo me questo è ovvio. La Seat la possono distinguere finché vogliono, ma la somiglianza è troppa. Il bravo Skodista che pensava di comprare la Mission L anche perchè è un po'originale, si sentirà secondo me meno propenso a farlo...
4) In tutte queste critiche non metto in dubbio che commercialmente l'operazione possa anche avere successo. Ho sviluppato due auto al costo di una. Non raddoppierò le vendite, ma offrire lo stesso prodotto con due marche diverse può comunque aumentare le vendite complessive e far fruttare meglio le economie di scala, vendendo quindi il prodotto ad un prezzo più competitivo (o comunque con un maggior margine di guadagno).
Seat e Skoda sono due marchi che in diversi mercati non sono propriamente concorrenti: nell'est europero va meglio Skoda, nei paesi del sud Europa forse vende più Seat. L'operazione Mission L/Toledo permetterà di vendere più prodotti col marchio più forte (ad esempio Seat) su quel determinato mercato dove invece Skoda è debole (e quindi la sola Mission L avrebbe venduto meno). Viceversa nel caso contrario.
