RAPID: Quattroruote l'ha provata!

[Barack]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

 

[marcomille2009]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

interessante...però quello che viene da pensare sul commento dello scarso feeling che trasmette a che la guida .....questo fattore però mi fa un poco inorridire....mah!!!

 

[willy1971]

L'ho letta anch'io.
Ottimi risultati sul fronte del motore (tanto per accontentare, visto il margine, anche chi temeva che le motorizzazioni meno potenti potessero essere troppo povere di cv), peccato davvero per lo scarso feeling alla guida....
non me lo sarei aspettato anche perché la base è quella della polo che però non ho ancora avuto il piacere di guidare.

 

[fabiologgia]

Classica auto piena di sostanza, collage di singoli pezzi ognuno di ottima ed indiscutibile qualità ma penalizzata da una linea che più banale non si può.
Nonostante il portellone (ovviamente pesantissimo viste le sue enormi dimensioni, vorrò vedere quanto dureranno gli ammortizzatori che lo sostengono che non mi sembrano altrettanto sovradimensionati), è una 3 volumi dura e pura con tutto quello che ciò significa in Italia.
Se l'avesse fatta Fiat staremmo parlando dell'erede della Duna.

Saluti

 

[reFORESTERation]

Classica auto piena di sostanza, collage di singoli pezzi ognuno di ottima ed indiscutibile qualità ma penalizzata da una linea che più banale non si può.
Nonostante il portellone (ovviamente pesantissimo viste le sue enormi dimensioni, vorrò vedere quanto dureranno gli ammortizzatori che lo sostengono che non mi sembrano altrettanto sovradimensionati), è una 3 volumi dura e pura con tutto quello che ciò significa in Italia.
Se l'avesse fatta Fiat staremmo parlando dell'erede della Duna.

Saluti

Condivido, anche se ti ricordo buon Fabio, che la Fiat ha già la sua rapid, si chiama linea

 

[GIOGOTTI1967]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

..letto anch'io quell'articolo!

....la Rapid e' una vettura intelligente che si rivolge alla famiglia che cerca un'auto onesta, robusta e con una capacità di carico notevole, nemmeno paragonabile a quella delle dirette concorrenti..............per meno di 20.000 euro non c'e' storia....e' la migliore del mercato!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[willy1971]

Classica auto piena di sostanza, collage di singoli pezzi ognuno di ottima ed indiscutibile qualità ma penalizzata da una linea che più banale non si può.
Nonostante il portellone (ovviamente pesantissimo viste le sue enormi dimensioni, vorrò vedere quanto dureranno gli ammortizzatori che lo sostengono che non mi sembrano altrettanto sovradimensionati), è una 3 volumi dura e pura con tutto quello che ciò significa in Italia.
Se l'avesse fatta Fiat staremmo parlando dell'erede della Duna.

Saluti

Per dimensioni e motori si potrebbe considerare l'erede della Regata e della Tempra secondo me....

Per quanto riguarda il portellone sono anni ormai che tale soluzione viene usata su due (ormai tre) generazioni di octavia....spero ben che le molle siano dimensionate abbastanza....

 

[gringoxx]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

..letto anch'io quell'articolo!

....la Rapid e' una vettura intelligente che si rivolge alla famiglia che cerca un'auto onesta, robusta e con una capacità di carico notevole, nemmeno paragonabile a quella delle dirette concorrenti..............per meno di 20.000 euro non c'e' storia....e' la migliore del mercato!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

prima di buttarmi a capofitto su una rapid/toledo valuterei attentamente anche altre alternative.
low cost per low cost una cruze wagon potrebbe essere una valida alternativa; una carrozzeria station wagon decisamente più apprezzata che una tre volumi, costa meno con una dotazione più ricca, è un segmento C vero

 

[RobyA112]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

..letto anch'io quell'articolo!

....la Rapid e' una vettura intelligente che si rivolge alla famiglia che cerca un'auto onesta, robusta e con una capacità di carico notevole, nemmeno paragonabile a quella delle dirette concorrenti..............per meno di 20.000 euro non c'e' storia....e' la migliore del mercato!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

prima di buttarmi a capofitto su una rapid/toledo valuterei attentamente anche altre alternative.
low cost per low cost una cruze wagon potrebbe essere una valida alternativa; una carrozzeria station wagon decisamente più apprezzata che una tre volumi, costa meno con una dotazione più ricca, è un segmento C vero

E i materiali interni fanno pietà!

 

[gringoxx]

Prova sprint della 1.6 tdi elegance. Il motore, 105 cv, ne esce bene come al solito, con consumi veramente notevoli a velocità costante: A 130 oltre il 18 kml! Anche le prestazioni sono ottime, complice la leggerezza della vettura. Elogi per lo spazio a bordo il bagagliaio enorme e la silenziosità, così come le finiture di sostanza. punto debole il comfort delle sospensioni e lo scarso feedback che la Rapid trasmette al guidatore, che risulta "slegata" da chi è al volante. Ottimi invece, i freni!

..letto anch'io quell'articolo!

....la Rapid e' una vettura intelligente che si rivolge alla famiglia che cerca un'auto onesta, robusta e con una capacità di carico notevole, nemmeno paragonabile a quella delle dirette concorrenti..............per meno di 20.000 euro non c'e' storia....e' la migliore del mercato!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

prima di buttarmi a capofitto su una rapid/toledo valuterei attentamente anche altre alternative.
low cost per low cost una cruze wagon potrebbe essere una valida alternativa; una carrozzeria station wagon decisamente più apprezzata che una tre volumi, costa meno con una dotazione più ricca, è un segmento C vero

E i materiali interni fanno pietà!

perchè le plasticacce di rapid/toledo come sono?!

 

[RobyA112]

Io leggo una nota rivista concorrente di 4R e nella prova della Rapid ha dato buoni giudizi in genere, mentre per la Cruze, sulla qualità degli interni, non ne sono rimasti affatto soddisfatti. E i giudizi sono sempre dati in raporto ai costi d'acquisto.
E a me la Cruze esteticamente non dispiace.

 

[gringoxx]

Io leggo una nota rivista concorrente di 4R e nella prova della Rapid ha dato buoni giudizi in genere, mentre per la Cruze, sulla qualità degli interni, non ne sono rimasti affatto soddisfatti. E i giudizi sono sempre dati in raporto ai costi d'acquisto.
E a me la Cruze esteticamente non dispiace.

ok ma hai visto i prezzi "reali" della cruze? 4600? di sconto sul nuovo; offerte che durano da mesi, quindi non è una promo del brevissimo periodo.
http://www.chevrolet.it/pubblicita-e-promozioni/promozioni/cruze.html
http://www.chevrolet.it/pubblicita-e-promozioni/promozioni/cruze-station-wagon.html
Penso che una cruze si possa portare a casa a prezzi finali inferiori al duo ceco/ispanico.
Rapid e Toledo le ho viste entrambe nel medesimo salone più volte, in attesa del venditore di fiducia.
Gli interni seppur alla vista piacevoli, rigorosi, precisi, al tatto dimostrano la natura low cost del progetto, anche i sedili mi sono sembrati poco comodi.
Sono più carine da fuori che da dentro per me.
E tutto questo lo dico da estimatore dei due brand minori di casa vag.

 

[gianko1982]

Secondo me avete ragione un po' tutti.

La Linea della Fiat per quanto, secondo me, sia ben fatta (deriva dalla Grande Punto, la migliore auto che Fiat abbia sfornato nell'ultimo periodo, vedendo quella di un caro amico) qui in italia venderebbe pochissimo (e infatti la commercializzano all'estero), e stesso destino purtroppo lo vivrà la Rapid 3 volumi e l'Octavia 3 volumi (di cui sono felice possessore).

La Cruze secondo me è un buon prodotto per i soldi che costa, certo migliorabile sotto certi aspetti, come del resto l'alternativa ?koda o Seat. detto questo tra le due (3 considerando la fotocopia Seat-Skoda) sarei un po' indeciso ma leggermente sbilanciato tra la "tedesca" per una questione di "senso di qualità" che collego al marchio ?koda (merito dell'attuale Octy).

Se invece avessi problemi economici, o comunque non volessi spendere una follia, ecco che la Cruze potrebbe tornare alla ribalta.

tutto dipende dalle necessità/possibilità di ognuno

 

[fabiologgia]

Classica auto piena di sostanza, collage di singoli pezzi ognuno di ottima ed indiscutibile qualità ma penalizzata da una linea che più banale non si può.
Nonostante il portellone (ovviamente pesantissimo viste le sue enormi dimensioni, vorrò vedere quanto dureranno gli ammortizzatori che lo sostengono che non mi sembrano altrettanto sovradimensionati), è una 3 volumi dura e pura con tutto quello che ciò significa in Italia.
Se l'avesse fatta Fiat staremmo parlando dell'erede della Duna.

Saluti

Condivido, anche se ti ricordo buon Fabio, che la Fiat ha già la sua rapid, si chiama linea

Si, la conosco ed anche bene. Non è importata ufficialmente in Italia anche se qui a Cagliari ne circolano 2 entrambe regolarmente vendute dalla Concessionaria ufficiale Fiat di zona (una di queste, azzurrina, la vedo quotidianamente quando vado al lavoro).
Purtroppo le 3 volumi in Italia vanno solo dal segmento D-premium in sù.

Saluti

 

[fabiologgia]

Classica auto piena di sostanza, collage di singoli pezzi ognuno di ottima ed indiscutibile qualità ma penalizzata da una linea che più banale non si può.
Nonostante il portellone (ovviamente pesantissimo viste le sue enormi dimensioni, vorrò vedere quanto dureranno gli ammortizzatori che lo sostengono che non mi sembrano altrettanto sovradimensionati), è una 3 volumi dura e pura con tutto quello che ciò significa in Italia.
Se l'avesse fatta Fiat staremmo parlando dell'erede della Duna.

Saluti

Per dimensioni e motori si potrebbe considerare l'erede della Regata e della Tempra secondo me....

Per quanto riguarda il portellone sono anni ormai che tale soluzione viene usata su due (ormai tre) generazioni di octavia....spero ben che le molle siano dimensionate abbastanza....

Regata e Tempra erano delle segmento D derivate da segmento C (Ritmo e Tipo). La Rapid è derivata da Fabia e Polo che oggi sono delle segmento B, anche se sono grandi quanto le segmento C di 20-30 anni fa, ed è a tutti gli effetti una segmento C. Ergo, erede della Duna (derivazione Uno ossia segmento B). La segmento D in casa Skoda è la Octavia, derivata appunto da una segmento C quale la Golf.

saluti