Rapid: motori e colori

[alessioboris]

@ alessioboris
Tieni presente che la Bora era la Golf con tezo volume aggiunto, ma a quattro porte. La Rapid, invece, è una Polo con passo maggiorato di 13 centimetri, terzo volume aggiunto, ma a cinque porte, cioè con portellone.
Il fatto che la base di partenza non sia la Golf, ma un'auto più piccola, e più stretta, unito alla dichiarata volontà di voler creare una berlina economica, sia nelle soluzioni meccaniche che nel livello delle finiture interne, fa comprendere quanto difficilmente la Rapid sia paragonabile alla Bora, tre volumi a parte...

ok la tua spiegazione mi ha convinto....pero' sulla polo hanno montato il 1900 tdi 130 cv (senza sigle gtd o gt).pensa alla rapid con il 1900 tdi 105 cv magari senza pdf,ai suoi bassi consumi,alla sua dinamica,alla sua longevita'...vabbe' sono solo fantasie di un inguaribile nostalgico del pd..ciao e grazie della delucidazione

 

[pio75evo]

Direi dunque che è una tre volumi (con baule) economica, nulla di più, per quanto appartenga alla galassia Vw. Mi viene da pensare che la cruze sia migliore, a livello di materiali utilizzati e di propulsori (i nuovi 1.4 turbo benzina e 1.7cdti). Inoltre, la cruze deriva dall'astra, che è una vettura di segmento superiore rispetto alla Polo.

 

[sandro63s]

Direi dunque che è una tre volumi (con baule) economica, nulla di più, per quanto appartenga alla galassia Vw. Mi viene da pensare che la cruze sia migliore, a livello di materiali utilizzati e di propulsori (i nuovi 1.4 turbo benzina e 1.7cdti). Inoltre, la cruze deriva dall'astra, che è una vettura di segmento superiore rispetto alla Polo.

Sì, nasce con la dichiarata vocazione economica; per i materiali si può dire solo vedendole fisicamente e confrontandole; i motori sono gli stessi, ne più ne meno, di tutto il Gruppo Vag e quindi è alquanto opinabile quali siano i migliori ed infine, è esatto, la Cruze è più grande, ma attenzione, questa "Polo" tre volumi ha il passo portato a 260 centimetri ed un ottimo bagagliaio. Rimane comunque ovvio, che nessuno abbia mai pensato di accostatare la Rapid alla Cruze. Quello è un match che riguarda l'Octavia...

 

[juantorena]

La Rapid è stata progettata come auto da famiglia economica anche per non "cannibalizzare" le vendite dell'Octavia.
L'uso di plastiche rigide, soprattutto nel rivestimento interno delle porte, era già stato evidenziato dalle prime impressioni di guida, che avevano altresì rilevato l'assenza di scricchiolii durante la marcia.
Non può essere paragonata alla Cruze, che ha le dimensioni (e più o meno i prezzi) dell'Octavia.

 

[willy1971]

da skoda.de

io vedo il comando per i 4 alzacristalli elettrici

Ooooops! Mistero misterioso!

 

[FabioBoa]

da skoda.de

io vedo il comando per i 4 alzacristalli elettrici

Questo e il link di una prova della rapid, se leggi i commenti anche il giornalista si lamenta per la mancanza di comandare i finestrini posteriori da davanti...se poi guardi il video vedrai benissimo che i finestrini posteriori son elettrici e davanti ci sono solo 2 pulsanti invece di 4 !
P.s: non ho le travegole...

video: http://www.youtube.com/watch?v=wdaON4b6ojw&feature=related

 

[gringoxx]

da skoda.de

io vedo il comando per i 4 alzacristalli elettrici

Questo e il link di una prova della rapid, se leggi i commenti anche il giornalista si lamenta per la mancanza di comandare i finestrini posteriori da davanti...se poi guardi il video vedrai benissimo che i finestrini posteriori son elettrici e davanti ci sono solo 2 pulsanti invece di 4 !
P.s: non ho le travegole...

video: http://www.youtube.com/watch?v=wdaON4b6ojw&feature=related

non metto in dubbio che tu non ci veda!
il francese non lo so, ma ho visto l'assenza dei 4 comandi.
la versione in prova era una ambition.
io avevo postato una foto dal sito ufficiale di skoda germania; forse la foto postata era relativa alla versione elegance?

 

[juantorena]

Azzardo un'ipotesi: probabilmente il sito tedesco riporta una foto di un esemplare di pre-serie, in cui si pensava di inserire i comandi dei vetri posteriori anche davanti, mentre nella versione definitiva, per contenere il costo finale, questi comandi sono stati aboliti.
O magari è vero il contrario, lo scopriremo solo vivendo (cit. LB).

 

[gringoxx]

probabilmente sto sbagliando io: queste le conferme

tutte le versioni hanno i soli comandi per i finestrini anteriori

Attached files /attachments/1389199=15771-active.png /attachments/1389199=15770-ambition.png /attachments/1389199=15769-elegance.png

 

[gringoxx]

inoltre specchietti elettrici solo su elegance.

il tasto dietro gli alzacristalli elettrici lato guidatore (solo su elegance) corrisponde allo sbloccaggio/bloccaggio elettrico porte posteriori se non vado errato?

quindi..su ambition c'è un climatronic ma non si possono comandare i finestrini posteriori, gli specchi sono manuali stile anni '80, oltre al bloccaggio solo manuale delle porte dietro...che controsenso

 

[FabioBoa]

inoltre specchietti elettrici solo su elegance.

il tasto dietro gli alzacristalli elettrici lato guidatore (solo su elegance) corrisponde allo sbloccaggio/bloccaggio elettrico porte posteriori se non vado errato?

quindi..su ambition c'è un climatronic ma non si possono comandare i finestrini posteriori, gli specchi sono manuali stile anni '80, oltre al bloccaggio solo manuale delle porte dietro...che controsenso

gringo la mia era solo una battuta per scherzare .... scusami se ti ho offeso

 

[a_paso]

Non basta avere un bella linea.... servono anche i contenuti, taglia di qui taglia di là. :evil: :evil: :evil:

Cit. "Signori, non ci siamo".

 

[gnpb]

inoltre specchietti elettrici solo su elegance.

il tasto dietro gli alzacristalli elettrici lato guidatore (solo su elegance) corrisponde allo sbloccaggio/bloccaggio elettrico porte posteriori se non vado errato?

quindi..su ambition c'è un climatronic ma non si possono comandare i finestrini posteriori, gli specchi sono manuali stile anni '80, oltre al bloccaggio solo manuale delle porte dietro...che controsenso

Se è come su tutte le altre auto il tasto serve a bloccare il funzionamento dei vetri elettrici posteriori (su tutte le auto solo da dietro, da davanti vanno ugualmente... ma se qui non ci sono i comandi...)

 

[topomillo]

con cerchi adeguati come sul sito non è male anzi

 

[pio75evo]

Ricordo che anche la 147 aveva due soli tasti per azionare i vetri elettrici avanti e dietro e c'era un cursore che serviva proprio ad azionare i vetri anteriori/posteriori. Forse è così anche per la rapid.