Range Rover Evoque Vs BMW X1-X3

[provocantibus]

Sull'ultimo 4R ho visto i dati di vendita di Luglio e devo dire che son restato abbastanza sorpreso dai numeri dell'Evoque. Ha venduto il doppio dell'X1 e il doppio dell'X3.
Due son le cose, ho BMW ha toppato o Land Rover ha pescato l'asso.
Se a questo aggiungiamo che la Evoque la vendono praticamente a prezzo pieno (max. uno stiracchiato 5%), che la consegna è lunga e che praticamente non ritirano usato il dato è ancor più stupefacente.
Io non mi intendo di SUV e fuoristrada in genere ma devo dire che l'Evoque, almeno da un punto di vista estetico, se le mangia tutte oltre ad avere caratteristiche da fuori strada inavvicinibili da BMW che in compenso si fa pagare profumatamente.
Gli intenditori cosa ne pensano?

 

[agricolo]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

 

[provocantibus]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

 

[elancia]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

Per me sì, chi vuole auto "da sfruttare" prende ben altro.

P.S. non che non abbiano qualità sfruttabili, soprattutto rr in off-road e Bmw stradalmente.

 

[provocantibus]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

Per me sì, chi vuole auto "da sfruttare" prende ben altro.

P.S. non che non abbiano qualità sfruttabili, soprattutto rr in off-road e Bmw stradalmente.

Ad esempio cosa prende? Non mi risulta che la Evoque abbia cattive doti stradali o consumi esagerati con il 150 CV diesel.

 

[agricolo]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

Per me sì.

 

[elancia]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

Per me sì, chi vuole auto "da sfruttare" prende ben altro.

P.S. non che non abbiano qualità sfruttabili, soprattutto rr in off-road e Bmw stradalmente.

Ad esempio cosa prende? Non mi risulta che la Evoque abbia cattive doti stradali o consumi esagerati con il 150 CV diesel.

- Forester;
- Freelander.

Tralasciando Pajero, Defender, Land Cruiser... ...che sono altra cosa ancora.

Non è solo un discorso tecnico ma di immagine e natura del prodotto.

 

[bumper morgan]

Secondo me la Evoque è millanta volte più "appealosa" della X1. Tutto qua.

Quindi è solo una questione estetica o di moda?

l'estetica, per noi italiani ma non solo, conta molto, inutile nasconderlo. La RR con la Evoque ha azzeccato un modello e di conseguenza vende molto, più della X1, X3, Q5 ecc ecc. Un pò quello che è successo con la Nissan QQ pur in un segmento non premium e quindi meno costoso.
Per quanto mi riguarda, come ti avevo già detto, pur preferendo esteticamente la Evoque opterei per la X3 anche perchè molto più spaziosa ( la E è veramente piccola dentro ed ha poco bagagliaio) ma soprattutto per la superiorità generali Bmw. Preferirei anche la X1

 

[gallongi]

Sull'ultimo 4R ho visto i dati di vendita di Luglio e devo dire che son restato abbastanza sorpreso dai numeri dell'Evoque. Ha venduto il doppio dell'X1 e il doppio dell'X3.
Due son le cose, ho BMW ha toppato o Land Rover ha pescato l'asso.
Se a questo aggiungiamo che la Evoque la vendono praticamente a prezzo pieno (max. uno stiracchiato 5%), che la consegna è lunga e che praticamente non ritirano usato il dato è ancor più stupefacente.
Io non mi intendo di SUV e fuoristrada in genere ma devo dire che l'Evoque, almeno da un punto di vista estetico, se le mangia tutte oltre ad avere caratteristiche da fuori strada inavvicinibili da BMW che in compenso si fa pagare profumatamente.
Gli intenditori cosa ne pensano?

Evoque: motore ford/psa (diesel) piu' haldex...ah si,proprio premium....
Bmw X: motore td bmw,ripartitore centrale quindi integrale vera.....
la risposta viene da se'... giocattolino per andare al bar...meglio un forester llora,non fara' figo ma e' un suv come si deve....

 

[reFORESTERation]

non so perchè, ma quando penso alla evoque, mi vengono simili paragoni.
ad esempio:
evoque=audi a1 = mini = new beatle..
niente più, credo.
Ah oltre un miscuglio di:
capitali indiani, motori pegiò, autotelaio tedesco, montata in Inghilterra...........mmazza che robbba!!!
però è molto bella!

 

[giuliogiulio]

come spesso accade nel nostro mercato, ci sono dei modelli che fanno boom contrariamente a tutte le previsioni...mini countryman, la smart, la musa, e alla lista aggiungiamo l'evoque...piace, piace tanto...e chi può permettersi quel tipo di auto, abbandona bmw&C e si mette in fila per l'inglesina

 

[gallongi]

non so perchè, ma quando penso alla evoque, mi vengono simili paragoni.
ad esempio:
evoque=audi a1 = mini = new beatle..
niente più, credo.
Ah oltre un miscuglio di:
capitali indiani, motori pegiò, autotelaio tedesco, montata in Inghilterra...........mmazza che robbba!!!
però è molto bella!

mamma mia,secondo me la evoque e' un pacco pazzesco,veramente da andarci al bar a fare lo scemotto con le fighette...ci sono le Q grandi Audi (con differenziale centrale ),le Bmw X ,le MB a TI vera a 3 diff...perche' quella roba li? solo perche' e' LR? mah...

 

[bumper morgan]

Sull'ultimo 4R ho visto i dati di vendita di Luglio e devo dire che son restato abbastanza sorpreso dai numeri dell'Evoque. Ha venduto il doppio dell'X1 e il doppio dell'X3.
Due son le cose, ho BMW ha toppato o Land Rover ha pescato l'asso.
Se a questo aggiungiamo che la Evoque la vendono praticamente a prezzo pieno (max. uno stiracchiato 5%), che la consegna è lunga e che praticamente non ritirano usato il dato è ancor più stupefacente.
Io non mi intendo di SUV e fuoristrada in genere ma devo dire che l'Evoque, almeno da un punto di vista estetico, se le mangia tutte oltre ad avere caratteristiche da fuori strada inavvicinibili da BMW che in compenso si fa pagare profumatamente.
Gli intenditori cosa ne pensano?

Evoque: motore ford/psa (diesel) piu' haldex...ah si,proprio premium....
Bmw X: motore td bmw,ripartitore centrale quindi integrale vera.....
la risposta viene da se'... giocattolino per andare al bar...meglio un forester llora,non fara' figo ma e' un suv come si deve....

allora meglio il Freelander che col manettino adatti lo stile di guida alle condizioni del terreno

 

[alexmed]

Piace = vende. Tanto nessuno va a far fuoristrada....

 

[provocantibus]

Sull'ultimo 4R ho visto i dati di vendita di Luglio e devo dire che son restato abbastanza sorpreso dai numeri dell'Evoque. Ha venduto il doppio dell'X1 e il doppio dell'X3.
Due son le cose, ho BMW ha toppato o Land Rover ha pescato l'asso.
Se a questo aggiungiamo che la Evoque la vendono praticamente a prezzo pieno (max. uno stiracchiato 5%), che la consegna è lunga e che praticamente non ritirano usato il dato è ancor più stupefacente.
Io non mi intendo di SUV e fuoristrada in genere ma devo dire che l'Evoque, almeno da un punto di vista estetico, se le mangia tutte oltre ad avere caratteristiche da fuori strada inavvicinibili da BMW che in compenso si fa pagare profumatamente.
Gli intenditori cosa ne pensano?

Evoque: motore ford/psa (diesel) piu' haldex...ah si,proprio premium....
Bmw X: motore td bmw,ripartitore centrale quindi integrale vera.....
la risposta viene da se'... giocattolino per andare al bar...meglio un forester llora,non fara' figo ma e' un suv come si deve....

allora meglio il Freelander che col manettino adatti lo stile di guida alle condizioni del terreno

Allora mi sono perso qualcosa.
Innanzi tutto le riviste non ne parlano per niente male, anzi.
In secondo luogo anche la Evoque ha l'adattore di guida a secondo del terreno (terrain response)esattamente come le grosse RR solo che non è a manopola ma a tasti.
Siceramente il fatto che abbia motori PSA/FORD non vuol dire che automaticamente sia una ciofeca. Se guardiamo alla moria di turbine dei TD BMW ci sarebbe da discutere a lungo.
La Freelander non è assolutamente più performante della Evoque in fuoristrada (cambia solo l'angolo di attacco e sono simili x dossi e uscite, profondità di guado identica in 50 cm.), stando sempre a quello che scrivono le riviste.
Ci sei mai montato su una Evoque? Mi sembra di no se pensi che abbia meno spazio e bagagliaio di una X1 (dati 4R : X1 420 l. - X3 550 l. Evoque 550 l.)
A questo punto mi sembra che le argomentazioni di chi la vede adatta ai fighetti per gli aperitivi in centro mi sembrano alquanto fuori posto e sicuramente scarsamente supportate da dati tecnici. Certo, è bella e modaiola (cosa che non guasta di certo) ma non per questo vuol dire che le manchino le caratteristiche tecniche adeguate per esser un vero fuori strada meglio di tanti altri.