raggiunti i 100k

[reFORESTERation]

bene, problemi e/o guasti?

Sgrat sgrat.... il tubo dell'intercooler fessurato a 60k (cambiato in garanzia). E' un problema che ho già sentito almeno su altre 2 legacy Diesel (costo non in garanzia circa 100 euro, montaggio in 5 minuti).
Ah anche una luce targa... chissà perchè ogni volta che porto una macchina in revisione mi trovano sempre una luce targa bruciata, anche con la Clio. E sì che ogni volta che smonto e passo dietro la macchina butto l'occhio sulle luci

spiace per gli inconvenienti registrati
IMHO la IV serie resta forse una delle migliori legacy all times
peccato per il cambio a sei marce che non gli è venuto in mente di montar anche su quella vecchia
me lo dice anche un mio amico. in autostrada serve
e avrebbe accorciato anche gli altri 5
speriamo che tu possa fare altri 100.000 km con la stessa affidabilità.

Innanzitutto faccio i complimenti ad Andrea per il traguardo! Con augurio di farne 3 volte tanto con tanta soddisfazione.
Mi chiedo, Luca, quali inconvenienti??? Un manicotto?? Che guarda caso c'era impresso Made in germany???

 

[Suby01]

bene, problemi e/o guasti?

Sgrat sgrat.... il tubo dell'intercooler fessurato a 60k (cambiato in garanzia). E' un problema che ho già sentito almeno su altre 2 legacy Diesel (costo non in garanzia circa 100 euro, montaggio in 5 minuti).
Ah anche una luce targa... chissà perchè ogni volta che porto una macchina in revisione mi trovano sempre una luce targa bruciata, anche con la Clio. E sì che ogni volta che smonto e passo dietro la macchina butto l'occhio sulle luci

spiace per gli inconvenienti registrati
IMHO la IV serie resta forse una delle migliori legacy all times
peccato per il cambio a sei marce che non gli è venuto in mente di montar anche su quella vecchia
me lo dice anche un mio amico. in autostrada serve
e avrebbe accorciato anche gli altri 5
speriamo che tu possa fare altri 100.000 km con la stessa affidabilità.

Innanzitutto faccio i complimenti ad Andrea per il traguardo! Con augurio di farne 3 volte tanto con tanta soddisfazione.
Mi chiedo, Luca, quali inconvenienti??? Un manicotto?? Che guarda caso c'era impresso Made in germany???

Alberi motore a parte ( ) sti manicotti sembrano il punto debole sulle legacy diesel. Che dire l'avevo rotto anche sulla 156, a 200.000 km