Raffica News Audi - Lunghissimo

[st79]

proprio perchè prevedo di fare pochi km , circa 12-15 mila all' anno avevo pensato all' S4 cosi da divertirmi un pò.
Altrimenti Allroad A4 con il 3.0 tdi.

Sui consumi dell' S4 ?

 

[Lorenz-A4]

proprio perchè prevedo di fare pochi km , circa 12-15 mila all' anno avevo pensato all' S4 cosi da divertirmi un pò.
Altrimenti Allroad A4 con il 3.0 tdi.

Sui consumi dell' S4 ?

Intorno ai 10km/l....ho provato un a6 3.0 tfsi appena uscita di fabbrica, e maltrattandola un po' non sono sceso sotto i 9km/l

 

[st79]

mmmm, ottima notizia allora

 

[multiflex]

anche audi con i bi turbo
e mercedes dorme :? :? :? :? :? :? :? :? :? :? :? :?

 

[lellom]

Ciao Lorenz,

ne approfitto dato che sei online...
cosa ne pensi dell' S4 avant.
è indispensabile il qvt ?? che tra l 'altro è ordinabile solo con sterzo dinamico.
è reale il consumo dei 10 a litro ?
Svalutazione nel giro di 4 anni ?

Ciaoo

capisco le argomentazioni di Lorenz e il suo punto di vista...io,se posso permettermi,credo che dopo aver provato il Torsen con il QVT,pochi ne farebbero a meno...perchè mantiene le caratteristiche di sicurezza e tenuta di ogni audi, ma,soprattutto in una macchina che si fregia della S o RS sul di dietro,garantisce un piacere di guida e un equilibrio che fino ad oggi le Audi non conoscevano...unisce i vantaggi di una TI a quelli di una TP...credo che come performance, su strade normali, sia la migliore "trazione" possibile.mia modesta opinione .ciao.

 

[excaliburcenter]

Volevo sapere se si sa quando monteranno questo differenziale qvt anche sulle versioni a 4 cilindri... 8)

Per ora mi risulta solo sulla S4 e forse ad aprile anche sui 6 cilindri :?:

Grazie a tutti

 

[ls66]

mmmm, ottima notizia allora

ottima davvero ciao stef....e lorenz ....

 

[Memento_Audi_Semper]

anche audi con i bi turbo
e mercedes dorme :? :? :? :? :? :? :? :? :? :? :? :?

Mah il nuovo 2.1 diesel mi sembra ottimo invece, non penso MB stia dormendo...

 

[Lorenz-A4]

Volevo sapere se si sa quando monteranno questo differenziale qvt anche sulle versioni a 4 cilindri... 8)

Per ora mi risulta solo sulla S4 e forse ad aprile anche sui 6 cilindri :?:

Grazie a tutti

Purtroppo per te, sui 4 cilindri non è prevista nè ora nè in futuro...

saluti

Lorenzo

 

[ilReplicante]

degli avatar e delle firme si sa nulla?

Nada de nada che io sappia!

Ma guarda che sono d'accordo con il piano di espansione Audi (forse un pò meno sulla A1 ma molto sulla A7). L'unica cosa che non mi convince è questa volontà a strafare sulle RS e S!

L'importante è che non nomino i SUV S ed RS!!!cv ne possono dare quanti ne vogliono ma per cortesia NON SMINCHIATE IL REPARTO CORSE :evil:

 

[Lorenz-A4]

degli avatar e delle firme si sa nulla?

Nada de nada che io sappia!

Ma guarda che sono d'accordo con il piano di espansione Audi (forse un pò meno sulla A1 ma molto sulla A7). L'unica cosa che non mi convince è questa volontà a strafare sulle RS e S!

L'importante è che non nomino i SUV S ed RS!!!cv ne possono dare quanti ne vogliono ma per cortesia NON SMINCHIATE IL REPARTO CORSE :evil:

Caro V8 condivido in pieno...che facciano pure versioni vitaminizzate dei SUV, ma niente lettere S e RS davanti...ci sono già altri che lo fanno, e a me sa di mezza "bestemmia"

 

[ilReplicante]

faglielo sapere...ma alla fine l'hai ordinata questa belva con interni al mirto :lol: ...sai raramente riesco a spulciare qualche post per di più velocemente...poi voglio vedere se ti ferma la polizia per l'alcool test e vede tutto color mirto crede che sei ubriaco fradicio tanto da aver vomitato ovunque

 

[enri70]

AUDI A4

Nulla di nuovo tranne:
a. ANNULLATA VERSIONE 2.0 TDI 170 Quattro S-Tronic finchè non verrà attivata l?ampliamento della capacità produttiva per suddetti cambi. (sia x allroad che versione normale ? cambio che a differenza dei DSG6 rapporti è montato in fabbrica da Audi stessa)

Questa e' una cosa scandalosa, e' passato ben un anno e se uno vuole il cambio automatico deve scegliere la 143cv che e' ferma oppure la 2.7 tdi che con i tempi che corrono e' un assurdo.
La concorrenza offre l'automatico su tutte le versioni, Audi come al solito fa delle scelte incomprensibili e perde vendite.
Tra l'altro sulla A6 c'e' il multitronic sul 170cv, perche' cappero fanno solo il manuale sulla a4? Sono proprio dei geni del marketing, complimenti!

 

[AlexV70]

AUDI A4

Nulla di nuovo tranne:
a. ANNULLATA VERSIONE 2.0 TDI 170 Quattro S-Tronic finchè non verrà attivata l?ampliamento della capacità produttiva per suddetti cambi. (sia x allroad che versione normale ? cambio che a differenza dei DSG6 rapporti è montato in fabbrica da Audi stessa)

Questa e' una cosa scandalosa, e' passato ben un anno e se uno vuole il cambio automatico deve scegliere la 143cv che e' ferma oppure la 2.7 tdi che con i tempi che corrono e' un assurdo.
La concorrenza offre l'automatico su tutte le versioni, Audi come al solito fa delle scelte incomprensibili e perde vendite.
Tra l'altro sulla A6 c'e' il multitronic sul 170cv, perche' cappero fanno solo il manuale sulla a4? Sono proprio dei geni del marketing, complimenti!

Concordo che Audi fa delle scelte incomprensibili.
Ad esempio, perche' mettere il multitronic sulle TA e il dsg sulle 4 ?
Io che ho avuto entrambi e di multitronic non ne voglio piu' sapere, perche' mi devo comprare la 4 per avere il dsg ? Perche' non posso avere un tdi 2000 TA DSG che e' il massimo in economia di consumi ? Assurdo. Mi tocca comprare un passat ? Assurdo.
Poi: capitolo S4: non serve un genio per capire che chi si rivolge al marchio S cerca sportivita', immagine, carattere.
Che ce lo metti a fare un 3000 Tfsi ? Chi vuoi che butti i soldi su quella presunta S con un normalissimo 3000 turbo che mettono anche su una A6 da cummenda che pare una auto blu con autista ? S=sport, carattere, prestigio, esclusivita' : cioe' motore esclusivo: vuoi quel motore ? Solo sulla S lo trovi ! Downsizing ? Ecchissenefrega ?
Chiedi a Lorenz se vorrebbe un bel A6RS con un V6 3000 ipertecnologico con 600 cv ?
Poi, che se lo tengono a fare quel 2700 tdi ? Non ha una logica.
Vuoi cercare la potenza ? Fallo nelle basse cilindrate: quel 2000 tdi declinalo anche a 200 cv. Lo fa anche Fiat col buonissimo biturbo !!! Il 1600tdi non farlo nascere da nonno ! Gia Ford e PSA parlano di 140 cv per il 1600tdci e di passare il 2000 tdci a 170 e 200 cv.
E VW che fa: 90 e 105 cv. Manco Fiat che gia' lo fa a 120 cv.............
Insomma, strategie assurde e incomprensibili.

 

[dtax]

AUDI A4

Nulla di nuovo tranne:
a. ANNULLATA VERSIONE 2.0 TDI 170 Quattro S-Tronic finchè non verrà attivata l?ampliamento della capacità produttiva per suddetti cambi. (sia x allroad che versione normale ? cambio che a differenza dei DSG6 rapporti è montato in fabbrica da Audi stessa)

Questa e' una cosa scandalosa, e' passato ben un anno e se uno vuole il cambio automatico deve scegliere la 143cv che e' ferma oppure la 2.7 tdi che con i tempi che corrono e' un assurdo.
La concorrenza offre l'automatico su tutte le versioni, Audi come al solito fa delle scelte incomprensibili e perde vendite.
Tra l'altro sulla A6 c'e' il multitronic sul 170cv, perche' cappero fanno solo il manuale sulla a4? Sono proprio dei geni del marketing, complimenti!

Concordo che Audi fa delle scelte incomprensibili.
Ad esempio, perche' mettere il multitronic sulle TA e il dsg sulle 4 ?
Io che ho avuto entrambi e di multitronic non ne voglio piu' sapere, perche' mi devo comprare la 4 per avere il dsg ?

Perchè non ne vuoi più sapere del multitronic?
L'ultima evoluzione non mi sembra male?