Rabbocco olio motore

[cirova]

Aiutatemi a capire una cosa, a 160.000 km ho fatto il tagliando alla Fiat Panda 1.2 gpl di famiglia, guardando sull'etichetta che mi ha messo il meccanico sul cofano motore c'è scritto:

PROSSIMO CHECK TRA 180.000 KM
INTERVENTI DA ESEGUIRE:

1) Verifica freno a mano e imp. frenante post. 2) cambio filtri (incl.gpl) 3) cambio olio 4) verifica ed eventuale sost. cinghia 5) eventuali aggiuntivi

Ora voglio capire, io ho l'olio motore quasi al minimo a distanza di 10.000 km dal prossimo tagliando, mi consigliate di rabboccare o aspettare? E' normale?

 

[SUBmARine U-14]

Rabboccare
È normale

 

[postall]

a me hanno consigliato lo Shell Helix Ultra 5W40 che si consuma molto meno velocemente e quindi i rabbocchi sono meno frequenti. Inoltre, parlando con il mio meccanico di fiducia, mi ha fatto notare che aggiungere un olio nuovo a uno già in uso non è il massimo, perché l'olio nuovo perderebbe le sue caratteristiche, soprattutto a fine ciclo di vita dell'olio...

 

[eta*beta]

a me hanno consigliato lo Shell Helix Ultra 5W40 che si consuma molto meno velocemente e quindi i rabbocchi sono meno frequenti. Inoltre, parlando con il mio meccanico di fiducia, mi ha fatto notare che aggiungere un olio nuovo a uno già in uso non è il massimo, perché l'olio nuovo perderebbe le sue caratteristiche, soprattutto a fine ciclo di vita dell'olio...

L'importante è che la gradazione sia quella per il motore, il 5W40 non è una gradazione universale, inoltre è da rispettare la classificazione acea, comunque, a scanso di problemi, meglio usare per il rabbocco lo stesso olio del tagliando, anche se i sintetici non dovrebbero mai emulsionarsi...

 

[ucre]

in realtà, ad essere pignoli, bisognerebbe rabboccare con un olio più denso perché l'olio che rimane in coppa è diluito. comunque rabbocca tranquillo, il fire dall'euro 4 in su consuma un bel po di olio. sul 1.4 natural power di mio cognato arrivo a rabboccargli anche 2 litri di olio tra un tagliando e l'altro. mettere olio fresco tra un tagliando e l'altro sicuramente male non fa, anzi, se tenete presente che cambiando il fitro olio entrano in coppa 2.7 litri....

 

[angelo0]

Aiutatemi a capire una cosa, a 160.000 km ho fatto il tagliando alla Fiat Panda 1.2 gpl di famiglia, guardando sull'etichetta che mi ha messo il meccanico sul cofano motore c'è scritto:

PROSSIMO CHECK TRA 180.000 KM
INTERVENTI DA ESEGUIRE:

1) Verifica freno a mano e imp. frenante post. 2) cambio filtri (incl.gpl) 3) cambio olio 4) verifica ed eventuale sost. cinghia 5) eventuali aggiuntivi

Ora voglio capire, io ho l'olio motore quasi al minimo a distanza di 10.000 km dal prossimo tagliando, mi consigliate di rabboccare o aspettare? E' normale?

Rabocca senza paura, ma non potarlo al massimo tanto non aiuta, tieni l' asticina tra il minimo e il massimo il motore ringrazia (va piu leggero il piu tanto lo brucia ).Usa lo stesso olio che ha messo il tuo meccanico e sei a posto.

 

[Apollo_11]

Se mischi oli della stessa gradazione potrebbero separarsi, per breve tempo non succede nulla, però se puoi evitare meglio rabboccare sempre con lo stesso olio.

In quanto al consumo, è noto che i motori gpl consumano più olio rispetto a un motore alimentato solo a benzina, il tuo consumo tuttavia rientra nella norma per un fire 1.2 ... sulla 100hp usando l'olio prescritto non ho problemi, scende di qualche goccia ma riesco tranquillamente ad aspettare il tagliando

 

[ilopan]

Aiutatemi a capire una cosa, a 160.000 km ho fatto il tagliando alla Fiat Panda 1.2 gpl di famiglia, guardando sull'etichetta che mi ha messo il meccanico sul cofano motore c'è scritto:

PROSSIMO CHECK TRA 180.000 KM
INTERVENTI DA ESEGUIRE:

1) Verifica freno a mano e imp. frenante post. 2) cambio filtri (incl.gpl) 3) cambio olio 4) verifica ed eventuale sost. cinghia 5) eventuali aggiuntivi

Ora voglio capire, io ho l'olio motore quasi al minimo a distanza di 10.000 km dal prossimo tagliando, mi consigliate di rabboccare o aspettare? E' normale?

Quindi hai fatto 170.000 Km?
Scherzo... avevi scritto tra 180.000 km

Mai olio la minimo, per 10 € rischi di compromettere un motore.
Dagli olio fresco, meno pipponi e più olio...il motore ti ringrazierà per la vita

 

[ilopan]

a me hanno consigliato lo Shell Helix Ultra 5W40 che si consuma molto meno velocemente e quindi i rabbocchi sono meno frequenti. Inoltre, parlando con il mio meccanico di fiducia, mi ha fatto notare che aggiungere un olio nuovo a uno già in uso non è il massimo, perché l'olio nuovo perderebbe le sue caratteristiche, soprattutto a fine ciclo di vita dell'olio...

E' il contrario; è l'olio vecchio che riceve un po' di olio nuovo...anzi come cacchio la "giri-giri", va benone!

I meccanici spesso sono solo dei cialtroni; come quello che al nostro amico già ha "scritto" cosa dovrà fargli (nel portafoglio) al prossimo tagliando!

 

[rosberg]

Aiutatemi a capire una cosa, a 160.000 km ho fatto il tagliando alla Fiat Panda 1.2 gpl di famiglia, guardando sull'etichetta che mi ha messo il meccanico sul cofano motore c'è scritto:

PROSSIMO CHECK TRA 180.000 KM
INTERVENTI DA ESEGUIRE:

1) Verifica freno a mano e imp. frenante post. 2) cambio filtri (incl.gpl) 3) cambio olio 4) verifica ed eventuale sost. cinghia 5) eventuali aggiuntivi

Ora voglio capire, io ho l'olio motore quasi al minimo a distanza di 10.000 km dal prossimo tagliando, mi consigliate di rabboccare o aspettare? E' normale?

Sicuro che ci sia scritto TRA 180.000 km e non A 180.000 km?

 

[albert56]

è quello che guardavo anch'io: non credo che il prossimo tagliando lo fai a 350.000 km.

 

[f_cava]

ci sono anche olii specifici per motori a gas. non so cosa cambi da olii di pari gradazione ma non per motore a gas

 

[albert56]

[QUOTE="

 

[albert56]

Se mischi oli della stessa gradazione potrebbero separarsi, per breve tempo non succede nulla, però se puoi evitare meglio rabboccare sempre con lo stesso olio.

In quanto al consumo, è noto che i motori gpl consumano più olio rispetto a un motore alimentato solo a benzina, il tuo consumo tuttavia rientra nella norma per un fire 1.2 ... sulla 100hp usando l'olio prescritto non ho problemi, scende di qualche goccia ma riesco tranquillamente ad aspettare il tagliando

infatti la mia punto gpl con un litro di olio fa ca. 7000 km

 

[eta*beta]

in realtà, ad essere pignoli, bisognerebbe rabboccare con un olio più denso

per essere pignooli gli oli sono più o meno omodensi, cambia la viscosità...