ti dico come lo guido io che ottengo da sempre consumi migliori di quanto dichiarato dal costruttore (anche se i consumi non sono tutto, anzi):
parto appena avviato il motore lentamente e senza tirare naturalmente le marce. una volta che l'auto è calda io sono solito guidare portandomi il più rapidamente possibile, ma senza andar troppo su di giri o effettuare kick down in caso di automatico, alla velocità che intendo tenere. fatto ciò cerco di utilizzare sempre il cruise control. naturalmente cerco di prevedere gli eventi, dunque rallento per tempo e non a due metri dal semaforo rosso, ecc.ecc.
se debbo effettuare un (raro) sorpasso preferiso sfruttare la cavalleria dunque scalo marcia anche se potrei evitarlo semprechè i giri non siano gia abbastanza elevati da rendere superflua la scalata, questo perchè sono convinto (ed i risultati sembrano darmi ragione) che insistere troppo con le marce alte per ripendere non faccia bene ai consumi e neppure alla meccanica.
se in autostrada ho viaggiato a lungo a regimi elevati anzichè fermarmi ed attendere un minuto per spegnere l'auto preferisco farmi un paio di km intorno ai 110 orari per riportare temperature della turbina e soprattutto consentire il raffreddamento tramite l'aria investita dal movimento e non forzatya dalla ventola. ciao.
