Quei cavi "molli" sotto le 156 e 147

[Maxetto883]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

 

[angelo0]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

..ahahah ci sono quelli che non sono capaci a spendere 5 euro per farli mettere apposto...se si trattasse di qulche altra famosa ne spenderebbero anche 100 per certe fesserie

 

[ottovalvole]

Anche la mia Y ce li ha e anche le Punto e Seicento (quando ci faccio caso) ma non ho mai capito cosa sono

 

[RobyTs67]

Sono i cavi del freno a mano,un marchio di fabrica della fiat.

 

[Maxetto883]

Anche la mia Y ce li ha e anche le Punto e Seicento (quando ci faccio caso) ma non ho mai capito cosa sono

Hai ragione anche la Y prima generazione e la prima Punto hanno i cavi penzolanti.
La cosa strana è che auto più vecchie come Tipo o 155 145 146 non hanno mai avuto i cavi penduli.

 

[nickymartin]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

Guidacavi di plastica che dopo 10-15 anni cedono... costano circa 1 Euro l'uno, andrebbero rimpiazzati con quelli nuovi, ma basta una semplice fascetta al loro posto.

 

[Maxetto883]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

Guidacavi di plastica che dopo 10-15 anni cedono... costano circa 1 Euro l'uno, andrebbero rimpiazzati con quelli nuovi, ma basta una semplice fascetta al loro posto.

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

 

[SupercinqueTC]

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

m,agari la particolare geometria delle sospensioni posteriori tende a far rompere i ganci strattonando il cavo

 

[ottovalvole]

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

m,agari la particolare geometria delle sospensioni posteriori tende a far rompere i ganci strattonando il cavo

non non credo, saranno i guidacavi che si rompono a prescindere

 

[SupercinqueTC]

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

m,agari la particolare geometria delle sospensioni posteriori tende a far rompere i ganci strattonando il cavo

non non credo, saranno i guidacavi che si rompono a prescindere

sulla brava sono al loro posto, nonostante i 240mila km percorsi.

ma non ha le stesse sospensioni al posteriore

 

[Kren2]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

..ahahah ci sono quelli che non sono capaci a spendere 5 euro per farli mettere apposto...se si trattasse di qulche altra famosa ne spenderebbero anche 100 per certe fesserie

Il fatto è che i cavi penzolanti sono erano prerogativa fino a pochi anni fa di un solo gruppo (anche la mia punto aveva lo stesso "problema").
Io per un'economia di scala di una società non spendo neppure 1 cent, soprattutto quando l'economia va a scapito del cliente finale con la consapevolezza del produttore.
Fortunatamente con le auto comprate successivamente non si è più verificato nulla del genere.

 

[Kren2]

Spesso vedo esemplari di 156 e 147 con dei cavi poco tesi che formano una U sotto il pianale.
Ci sono dei fermi che cedono con l'età?

Guidacavi di plastica che dopo 10-15 anni cedono... costano circa 1 Euro l'uno, andrebbero rimpiazzati con quelli nuovi, ma basta una semplice fascetta al loro posto.

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

Anche le Punto I serie Maxetto che sono coeve e montano lo stesso guidacavo (detto dal Conce).

 

[Maxetto883]

Evidentemente altri modelli dello stesso gruppo avevano guidacavi più resistenti, perchè i due modelli Alfa soffrono parecchio questo problemino.

m,agari la particolare geometria delle sospensioni posteriori tende a far rompere i ganci strattonando il cavo

non non credo, saranno i guidacavi che si rompono a prescindere

sulla brava sono al loro posto, nonostante i 240mila km percorsi.

ma non ha le stesse sospensioni al posteriore

Infatti nemmeno la Tipo o la 155 avevano questo problema.