Quattro giorni con golf 7

[agricolo]

la sensazione è quella invece di avere la frizione sempre un filo premuta.

A meno di un malfunzionamento, direi che è proprio una sensazione....

 

[cuorern]

Confermo quel che dice a_gricolo.

Tra l'altro il DSG è un cambio a doppia frizione e, per sua natura, non converte nè trascina alcunchè, l'innesto dei rapporti (reali, non blocco del convertitore) è secco e netto.

Temo che come ti ha scritto qualcuno 500km per abituarsi ad un automatico siano davvero molto pochi (anche perchè l'automatico si abitua a chi guida).

L'unico vero problema dei DSG a secco è l'eccessiva ruvidezza a freddo nei cambi dalla 1a alla 2a e dalla 2a alla 3a (e relative scalate), per il resto direi che rimane un riferimento.

 

[elancia75]

Più che altro direi che l'automatico si adatta (a come schiacci sul gas)... ed il DSG è uno di quelli che si adatta più in fretta ed in maniera migliore.

 

[Barack]

Cerco di spiegarmi meglio. Effettivamente il cambio sfriziona molto in seconda marcia, perché la inserisce appena l'auto si è mossa. Se vai dolce col gas poi snocciola tutte le marce, fino alla sesta già dai 60 kmh. Tutto e rapido e fluido, ma sembra un po' effetro scooter perché il motore di di fatto resta pressoché a regime costante. Poi, se premi, è altrettanto rapido a scalare, anche tre rapporti.

 

[Barack]

Ad ogni modo, visto che Honda non fa duesdi potenti e la civic non è eterna, ho configurato una gtd e una 2.0 come piacerebbero a me. Cifre stellari, accidenti!