Quanto valgono le auto nuove in Italia nel 2016 ?

[danilorse]

Bisogna rapportare il numero di vetture vendute al valore complessivo in miliardi per ottenere un importo unitario preciso.

Ho verificato i dati UNRAE 2015 e 2016. Nel 2015 sono state vendute 1.575.737 vetture. Nel 2016 1.824.968 (+ 15%).

I dati dell'introito complessivo da te indicati sono approssimativi (36 miliardi e 31 miliardi, non penso "tondi").
Se fossero "tondi" si otterrebbe comunque un importo di 19.700 euro a macchina nel 2016 e 19.670 euro a macchina nel 2015, con una differenza "unitaria" quindi irrisoria.

L'introito maggiore per le casse statali è stato pari a circa 1.1 miliardi in più, un dato abbastanza significativo, di cui nessuno parla, come nessuno (tranne un po' il sole 24 ore) parla degli enormi risparmi sugli interessi dei BOT, che ora hanno rendimento addirittura negativo, ma questa è un'altra storia...........

Si ho fatto un errore di calcolo (correggo anche il post precedente).
In effetti nel 2015 il totale era 30 miliardi.
Quindi i 6 miliardi in piu' del 2016 per lo Stato valgono 1,3 miliardi in piu' di entrate .... che come al solito non sono stati in grado di gestire al meglio, visto che adesso ne stanno cercando altri 3 di miliardi !!i

 

[pilota54]

Beh, allora 30.000.000.000 : 1.575.737 = 19.038 a macchina, quindi nel 2016 si è registrato un aumento di circa 700 euro a macchina.

 

[montaq52]

Beh, allora 30.000.000.000 : 1.575.737 = 19.038 a macchina, quindi nel 2016 si è registrato un aumento di circa 700 euro a macchina.

non ho capito, ma si è venduto lo stesso mix di auto e allora vorrebbe dire un aumento del prezzo medio, o si sono vendute auto più ricche (alla faccia della crisi)??

 

[pilota54]

La differenza resta minima, comunque, probabilmente, visto che i prezzi sono rimasti pressochè invariati, sono state vendute, in media, vetture leggermente più costose, ma proprio leggermente perchè parliamo di un 3% circa.

 

[Baron89]

15 anni fa le auto costavano quasi la metà di oggi.....
Con 25 milioni portavi a casa una C diesel, oggi ci vogliono almeno 20.000 euro....
Quanto sono aumentati gli stipendi in questi 15 anni?

 

[gbortolo]

15 anni fa le auto costavano quasi la metà di oggi.....
Con 25 milioni portavi a casa una C diesel, oggi ci vogliono almeno 20.000 euro....
Quanto sono aumentati gli stipendi in questi 15 anni?

mi son perso qualcosa?
20K per un MB classe C diesel??? dove? dove?

e per i 25 mln .... sono certo che nel 1987 una BMW 316 nuova 3P a listino fosse sui 21 mln

 

[pilota54]

mi son perso qualcosa?
20K per un MB classe C diesel??? dove? dove?

Baron voleva certamente dire una "segmento C".

 

[pilota54]

15 anni fa le auto costavano quasi la metà di oggi.....
Con 25 milioni portavi a casa una C diesel, oggi ci vogliono almeno 20.000 euro....
Quanto sono aumentati gli stipendi in questi 15 anni?

E' presto detto, perchè ho conservato tutte le buste paga dalla data di assunzione (02/1979) alla data di messa in "esodo" (03/2013).
L'ultimo stipendio in lire da "quadro direttivo 2" (funzionario di medio livello), novembre 2001, era circa 3.650.000 lire. Lo stipendio di marzo 2013, da "quadro direttivo 3 base" e stessi scatti di anzianità (12, il massimo), era circa 2.400 euro (4.650.000 lire circa). Dal 2013 ad oggi non ci sono stati aumenti contrattuali significativi (inflazione zero). Quindi direi che, in 15 anni, l'aumento è stato circa del 27%. Però ci sono 100 euro netti/mese di differenza per il lieve miglioramento di carriera, pertanto 25% effettivo.

Una "Golf" base nel 2001 costava circa 29.000.000 di lire (8 stipendi di un QD di banca). Una "Golf" base oggi costa 20.400 euro (8,5 stipendi "aggiornati"), ovvero 39.500.000 lire, con un aumento del 36% circa. Nota: nel 2001 avevo un'Alfa 156, presa con 1 anno di vita al prezzo di una Golf base........

Quindi non è vero che 15 anni fa le auto costavano la metà, ma "solo" il 36% in meno. Siamo a un 25% degli stipendi (meno per gli statali...) contro un 36% delle auto.

 

[danilorse]

mi son perso qualcosa?
20K per un MB classe C diesel??? dove? dove?

e per i 25 mln .... sono certo che nel 1987 una BMW 316 nuova 3P a listino fosse sui 21 mln

Io ricordo con certezza che la Lancia Delta HF 1.6 turbo i.e. da 140cv nel 1990 costava di listino 23.500.000 lire.

 

[Baron89]

E' presto detto, perchè ho conservato tutte le buste paga dalla data di assunzione (02/1979) alla data di messa in "esodo" (03/2013).
L'ultimo stipendio in lire da "quadro direttivo 2" (funzionario di medio livello), novembre 2001, era circa 3.650.000 lire. Lo stipendio di marzo 2013, da "quadro direttivo 3 base" e stessi scatti di anzianità (12, il massimo), era circa 2.400 euro (4.650.000 lire circa). Dal 2013 ad oggi non ci sono stati aumenti contrattuali significativi (inflazione zero). Quindi direi che, in 15 anni, l'aumento è stato circa del 27%. Però ci sono 100 euro netti/mese di differenza per il lieve miglioramento di carriera, pertanto 25% effettivo.

Una "Golf" base nel 2001 costava circa 29.000.000 di lire (8 stipendi di un QD di banca). Una "Golf" base oggi costa 20.400 euro (8,5 stipendi "aggiornati"), ovvero 39.500.000 lire, con un aumento del 36% circa. Nota: nel 2001 avevo un'Alfa 156, presa con 1 anno di vita al prezzo di una Golf base........

Quindi non è vero che 15 anni fa le auto costavano la metà, ma "solo" il 36% in meno. Siamo a un 25% degli stipendi (meno per gli statali...) contro un 36% delle auto.

Quasi la metà, io avevo calcolato in 40% in più...
Il problema è che oggi l'auto incide molto di più sugli stipendi, nonostante la tecnologia e la sicurezza di bordo si consolidi, i prezzi aumentano.
Mia madre ad esempio ha lo stipendio bloccato da 8 anni di 1980 euro netto ( circa) da dipendente pubblico.

 

[danilorse]

La risposta e' 36 miliardi al netto di interessi di finanziamento e di eventuali servizi accessori.
Significa che ogni auto nuova in media nel 2016 e' costata 19.750€ (contro i 19.100€ del 2015).

- Segmento A - 3,72 miliardi
- Segmento B - 10,56 miliardi
- Segmento C - 12,33 miliardi
- Segmento D - 7,34 miliardi
- Segmento E - 2,027 miliardi
- Segmento F - 469 milioni

Aggiungo anche il valore medio per auto di ogni segmento :

- Segmento A - 11.850€
- Segmento B - 15.200€
- Segmento C - 21.620€
- Segmento D - 32.630€
- Segmento E - 55.970€
- Segmento F - 97.000€

 

[pilota54]

Negli ultimi 8 anni tutti gli stipendi sono rimasti quasi fermi o fermi (statali), un po' per la crisi e un po' per l'assenza di inflazione.

Attenzione che anche il 50% in più non significa il doppio. Il doppio è il 100% in più.

 

[danilorse]

... e l'aumento di fatturato di ogni segmento (ricordo che le vendite sono aumentate del 16%) :

- Segmento A +12%
- Segmento B +9%
- Segmento C +26%
- Segmento D +26%
- Segmento E +21%
- Segmento F +5%

 

[montaq52]

si, gli stipendi dei dipendenti sono rimasti fermi, i guadagni di altre categorie no, e infatti si vede anche che gli aumenti sono stati nei segmenti più ricchi. (Perché il segmento D è fuori dalla portata di qualunque dipendente..e quasi anche il C, se ci riferiamo al nuovo)

 

[Baron89]

si, gli stipendi dei dipendenti sono rimasti fermi, i guadagni di altre categorie no, e infatti si vede anche che gli aumenti sono stati nei segmenti più ricchi. (Perché il segmento D è fuori dalla portata di qualunque dipendente..e quasi anche il C, se ci riferiamo al nuovo)

Beh manco il seg A e B scherzano.... 12.000 euro per una A e 15-16.000 euro per una B mediamente accessoriate sono una follia se pensiamo che qualche anno fa (2008/2009) con 13.000 euro portavi a casa una B diesel full optional...
Ma avete provato a configurare e preventivare una B diesel full optional di oggi?
19/20.000 euro come niente...
Che optional poi....4 cazzatine a peso d'oro ma che sono quasi d'obbligo...(sensori di parcheggio, gli specchietti richiudibili ecc.)