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Quanto contano i social nelle valutazioni di una auto?

Nel reperire informazioni su un'auto i social sono

  • Inaffidabili

    Votes: 7 58,3%
  • Affidabili

    Votes: 0 0,0%
  • Dipende, meglio usare altre fonti

    Votes: 6 50,0%

  • Total voters
    12
Quanto usate o vi fidate dei social per acquisire informazioni sulle vetture?
c'e' stato un tempo , diciamo a spanne tra il 2003 e il 2016 circa, che se uno voleva sapere come andava una macchina o chiedere un consiglio si transitava solo per i forum. Ovviamente per completezza uno chiedeva ad amici e parenti , per ultimo uno un po' più avveduto chiedeva al service di riferimento se conosceva qualcuno dentro.
Io per esempio avevo amicizia con il capofficina Fiat e VW di zona.
Poi lentamente inesorabilmente è transitato tutto sui social, in particolare i gruppi Facebook ma anche altri social tipo Telegram più specifici a cui non ho mai partecipato.
Su Facebook si e sono una miniera di informazioni, ma vanno prese nel tempo. Tante cose su riviste , youtube non transitano per dire.
Rimanendo nel contesto automotive Youtube è diventata nel 90% dei casi una marchetta alle case automobilistiche. Difficile trovare un video che non sia una marchetta pagata o per avere un prodotto in prova di cui si parla sempre bene.
Sui gruppi FB però va sempre tutto contestualizzato e capito ovviamente.
Richiede pazienza.
Non funziona entrare in un gruppo leggere 4 difetti al volo e dire che la macchina è problematica. Magari.
I forum come Quattroruote rimangono tra i pochi che danno ancora informazione sul mondo auto grazie ad appassionati. Ma se ci fate caso poche persone entrano per spiegare un problema alla propria auto rispetto per dire a 10 anni fa.
Perfino forum storici come quello italiano di Golf con la ottava versione si è calato come accessi , almeno a leggere le discussioni. Perché tanti vanno sui gruppi a lamentarsi.
 
Ultima modifica:
secondo me tanto, una volta l'unico riferimento era il listino di Quattroruote e eurotax, oggi il valore e il prezzo lo fa il mercato (com'è sempre stato) e quindi basta fare un giro sui vari marketplace ed ecommerce per capire tendenzialmente il valore di un auto con determinate caratteristiche (usura, accessori, condizioni estetiche, condizioni meccaniche, chilometraggio ecc ecc)
 
secondo me tanto, una volta l'unico riferimento era il listino di Quattroruote e eurotax, oggi il valore e il prezzo lo fa il mercato (com'è sempre stato) e quindi basta fare un giro sui vari marketplace ed ecommerce per capire tendenzialmente il valore di un auto con determinate caratteristiche (usura, accessori, condizioni estetiche, condizioni meccaniche, chilometraggio ecc ecc)
ma si parla di valutare l'auto per le sue caratteristiche o valore di un usato?
a me sembra di capire che sia il primo caso.

per quello che riguarda i social relativamente a certe cose, personalmente ho già avuto modo esprimere il mio parere: spazzatura o poco più, dove conta chi urla di più e scrive più minc...te, non si riesce a capire se chi scrive è affidabile o lo fa solo perchè ha appena finito con le foto del pranzo al ristorante e si stava annoiando, forse proprio perchè chi è appena sopra la media sull'argomento evita di scrivere nei social o comunque si limita molto visto il livello
 
Ultima modifica:
ma si parla di valutare l'auto per le sue caratteristiche o valore di un usato?
a me sembra di capire che sia il primo caso.

per quello che riguarda i social relativamente a certe cose, personalmente ho già avuto modo esprimere il mio parere: spazzatura o poco più, dove conta chi urla di più e scrive più minc...te, non si riesce a capire se chi scrive è affidabile o lo fa solo perchè ha appena finito con le foto del pranzo al ristorante e si stava annoiando, forse proprio perchè chi è appena sopra la media sull'argomento evita di scrivere nei social o comunque si limita molto visto il livello
Parlo di valutare l auto nel suo complesso… faccio un esempio avessi avuto i social che non ho nel 2012 non avrei fatto prendere a mia moglie la Polo tdi DSG
 
nessun social e nemmeno statistiche varie, io ho sempre dato retta al mio fiuto :emoji_smile: e ascoltato i commenti di gente che conosco e di cui mi fido...
 
Sempre stato totalmente d'accordo con la magistrale frase di Eco (che, peraltro, non mi stava nemmeno particolarmente simpatico...) « I social media danno diritto di parola a legioni di imbecilli che prima parlavano solo al bar dopo un bicchiere di vino, senza danneggiare la collettività. Venivano subito messi a tacere, mentre ora hanno lo stesso diritto di parola di un Premio Nobel. È l’invasione degli imbecilli».
Per cui, seguo i gruppi su FB solo per cercare di capire i difetti ricorrenti di un modello, anche se appunto sono infestati da trogloditi che non sanno nemmeno scrivere o non hanno idea di cosa stanno parlando, per cui non è semplice nè tantomeno immediato fare una cernita. Poi in effetti guardo parecchi canali motoristici su youtube, ma anche lì la maggioranza è assolutamente da scartare, specie adesso che in molti casi si tratta di spazzatura generata con l'intelligenza artificiale. A ciò si aggiungono, per tornare alla citazione di Eco, le torme di talebani arroganti: ultimamente, e da estimatore del marchio mi spiace ammetterlo, i fanboy toyota sono diventati tra i più petulanti e aggressivi, ricordano per certi aspetti i fanboy vag di 15-20 anni fa. In secondo luogo i fanboy delle cinesi, come si faccia ad esserlo per me è un mistero, ma tant'è. Forse, come suggeriva qualcuno, c'è almeno in parte qualche sapiente "oliatura" alla base, chissà...
 
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Dire social senza specificare non significa niente

Si trova di tutto, quindi sia notizie interessanti, sia delle emerite fesserie, a volte raccontate inconsapevolmente altre per disinformare o anche truffare

Quello che fa la differenza è la nostra capacità di discernere tra la realtà e la mistificazione

Bisogna informarsi su siti specialistici, sui forum, sulle riviste specializzate. Se si hanno ulteriori dubbi anche sui forum, ma tenendo bene a mente che il 99% dei contributi (volendo essere ottimisti), sono fallaci

Quindi la mia risposta e che i social, utilizzati per valutare un auto, hanno una utilità tendente allo zero, a meno di non avere delle buone conoscenze di base che ci possano consentire di riconoscere i contributi inutili se non fuorvianti

Se utilizzati male, come canale di informazione i social sono, a mio parere, più dannosi che utili
 

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