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Quando si dice &#34;efficienza teutonica&#34;....

Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?
 
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo
 
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....
 
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....

Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse. :( :(
 
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....

Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse. :( :(

Se vai dal ferramenta la chiave della Punto (ricodificata in casa) costa 70 euro. Nel 2001 una chiave di ricambio originale della Megane costava 180mila lire. Non siamo poi così lontani.
 
a_gricolo ha scritto:
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....

Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse. :( :(

Se vai dal ferramenta la chiave della Punto (ricodificata in casa) costa 70 euro. Nel 2001 una chiave di ricambio originale della Megane costava 180mila lire. Non siamo poi così lontani.

Infatti mica intendevo dire che BMW ladra coi ricambi... tutti ladrano e alla grande. Parli con uno che nemmeno 4 settimane fà ha avuto colpo alle finanze di quasi mille euro per cambiare uno stupido motorino di avviamento alla ClasseA... solo il motorino nudo e crudo usato revisionato e garantito da Mercedes costa 500 euro!!! E' uno stupido motorino elettrico!!! Io devo lavorare quasi 3 settimane per avere 500 euro... :(
 
alexmed ha scritto:
Infatti mica intendevo dire che BMW ladra coi ricambi... tutti ladrano e alla grande.

Nello specifico volevo far notare la rapidità del servizio. In più ci hanno perso una buona mezz'ora in officina col computer per completare la codifica, che se me l'avessero fatta pagare a costi BMW sarebbero stati altri 50 euro...
 
a_gricolo ha scritto:
alexmed ha scritto:
Infatti mica intendevo dire che BMW ladra coi ricambi... tutti ladrano e alla grande.

Nello specifico volevo far notare la rapidità del servizio. In più ci hanno perso una buona mezz'ora in officina col computer per completare la codifica, che se me l'avessero fatta pagare a costi BMW sarebbero stati altri 50 euro...

Rapidi son rapidi... il mio motorino l'hanno recuperato in 24 ore e pure la riparazione immediata.

Già fatto? Pic DOLORRRRR
 
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
alexmed ha scritto:
Infatti mica intendevo dire che BMW ladra coi ricambi... tutti ladrano e alla grande.

Nello specifico volevo far notare la rapidità del servizio. In più ci hanno perso una buona mezz'ora in officina col computer per completare la codifica, che se me l'avessero fatta pagare a costi BMW sarebbero stati altri 50 euro...

Rapidi son rapidi... il mio motorino l'hanno recuperato in 24 ore e pure la riparazione immediata.

Già fatto? Pic DOLORRRRR

a quel punto perche' nn provare allo sfascio? con una 50 ina di neuri te la cavavi...a tuo rischio e pericolo ..pero' te ne compravi 10 con 500 neuri
 
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....

Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse. :( :(

Onestamente mi sembra un buon prezzo, considerando che stiamo parlando di una macchina che da nuova costava come dieci utilitarie..
 
La "chiave" con l' easy access renault , se non sbaglio costa di più.
Ed è una scheda elettronica.
Però non si consuma ...... a meno di non perderla ......
 
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?
nel titolo il motivo
efficienza teutonica
 
alexmed ha scritto:
Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse
sembra una cifra folle, ma se ci pensa bene non è così esagerata.
un tempo la chiave era un pezzo di ferro che si faceva fresare su misura da un qualunque ferramenta per qualche mille lire.
le chiavi attuali hanno un costo industriale ovviamente superiore anche se di certo non nell'ordine delle centinaia di euro, ma soprattutto hanno elevati costi di gestione. per avere un duplicato occorre infatti che un addetto presso il concessionario raccolga i dati (in genere fotocopiano il libretto) e li invii direttamente alla casa madre, dove qualcuno dovrà prendere in mano quell'ordine e girarlo a qualcuno che si occupa di "fare" la chiave, che poi dovrà essere spedita al concessionario - con un invio ad hoc - e consegnata al cliente. di certo avranno bei margini, ma non credo superiori a quelli di qualunque altro ricambio.
 
a_gricolo ha scritto:
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
skid32 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Martedì sera sono andato alla BMW qui davanti per ordinare una chiave nuova perchè quelle che ho sono abbastanza rovinate (pulsanti tutti consumati) e ne volevo una un po' più presentabile. La procedura prevede l'ordine con libretto e documento, pagamento anticipato e arrivo direttamente da Monaco della chiave già fresata per le proprie serrature e colonna sterzo. Beh, ieri mattina alle 9 era già arrivato l'sms di avviso per il ritiro. Praticamente un giorno lavorativo! Considerato anche che è un modello fuori produzione da dieci anni non mi sembra male, no?

costo?

solo la parte metallica e lo scatolo esterno del pulsante immagino....'l' elettronica te la trapiantano credo

No, tutta la chiave elettronica inclusa. 200 euro, comunque....

Ammazza 200 euro una chiave??? Mamma mia coi pezzi di ricambio ladrano a mani basse. :( :(

Se vai dal ferramenta la chiave della Punto (ricodificata in casa) costa 70 euro. Nel 2001 una chiave di ricambio originale della Megane costava 180mila lire. Non siamo poi così lontani.

per la Gpunto 3 anni fa costava circa 180 euro
 
in merito all'efficienza teutonica: anche io ho richiesto un duplicato della chiave della mia z3. il pezzo è effettivamente arrivato nel giro di pochi giorni, di certo meno di una settimana. e il prezzo era più o meno quello, se ricordo bene sui 180 euro.
la chiave però mi è stata consegnata senza il coperchietto che copre le viti del vano batteria perché è venduto a parte (un pezzetto di plastica di circa 1x2cm!) e io non avevo specificato che volevo anche quello! in effetti l'addetto ai ricambi era piuttosto imbarazzato per la cosa, anche perché di fatto era lui a dover sapere che quel pezzo è a parte. per fortuna ne avevano uno a magazzino e me lo hanno dato. gratis :lol:
altro inconveniente: mi hanno dato la chiave dicendomi che era già funzionante, codificata in fabbrica. ovviamente non era vero: la chiave arriva "neutra" e va codificata con una sequenza da eseguire direttamente sull'auto. quando ho richiamato il conce per dire che la chiave non era codificata mi hanno detto di prendere un appuntamento con l'officina, al che ho risolto da solo trovando in rete la procedura da eseguire.
 
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