Quando i Jap facevano i coupè...

[matteomatte1]

Io ho visto una NSX rossa in conce, mi è venuto un colpo. (Se solo non facessi 26.000 km/anno!)

Comunque li fanno ancora... ...ma solo NIssan. Le altre case latitano, forse perchè non hanno più un mercato tale da giustificare enormi investimenti...

io parlavo di prezzi accessibili, ovvio che NSX, Nissan GTR e Mitsu 3000 GT erano/sono macchine eccezionali ma costavano/costano parecchio...

 

[matteomatte1]

Vorrete mica dirmi che queste erano ciofeche

http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/84/mitsubishi-eclipse-drift.jpg

http://www.japan-car-tuning.ch/catalog/images/logo_toyota_celicaT18.gif

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Renault_Mégane_Coach_Phase_I_16V_Montecarlo.JPG

no, ma la Megane che c'azzecca?

 

[dexxter]

Tra l'altro sono le poche macchine Jap che mi piacciono, oltre a qualche utilitaria...
Ciao

concordo abbastanza; io ho una Honda CRV ma, ti assicuro, che non avrei comprato nessun altra Honda.

 

[desmo1987]

Ricordiamo anche questo vespasiano italico

 

[GheddoStella]

Beh anche la hyundai si difendeva col suo coupe...

 

[migliazziblu]

Ricordiamo anche questo vespasiano italico

e' una delle opere di gioventu' di un mostro sacro del design automobilstico....
Ciao

 

[elancia75]

Io ho visto una NSX rossa in conce, mi è venuto un colpo. (Se solo non facessi 26.000 km/anno!)

Comunque li fanno ancora... ...ma solo NIssan. Le altre case latitano, forse perchè non hanno più un mercato tale da giustificare enormi investimenti...

io parlavo di prezzi accessibili, ovvio che NSX, Nissan GTR e Mitsu 3000 GT erano/sono macchine eccezionali ma costavano/costano parecchio...

Io guido ogni giorno un'auto indefinibile... ...una monovolume coupè, la Civic.
In quella fascia l'evoluzione dell'ergonomia a cui è arrivata Honda, porta a sfondare i contorni delle definizioni tradizionali (2 volumi, coupè, berlina).
La Civic Type-R è una coupè... ...ma ci carichi un armadio volendo.
La CR-Z è una coupè nata per sfidare i preconcetti sull'ibrido, un esercizio stilistico che cela, in realtà, traguardi di innovazione e di interpretazione dell'auto del tutto nuovi.
Le coupè classiche ormai sono roba da ricchi e lì la fanno da padrona i soliti... ...i tempi sono cambiati perchè il mondo ora più che mai è diviso in due: chi spende 100.000 euro senza problemi per una Porsche e chi fatica a spendere 25.000 euro per una 2+2, anche se economa e tecnologica.

 

[G5]

Vorrete mica dirmi che queste erano ciofeche

http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/84/mitsubishi-eclipse-drift.jpg

http://www.japan-car-tuning.ch/catalog/images/logo_toyota_celicaT18.gif

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Renault_Mégane_Coach_Phase_I_16V_Montecarlo.JPG

no, ma la Megane che c'azzecca?

Era uno scherzino!

 

[retroviseur]

Io ho visto una NSX rossa in conce, mi è venuto un colpo. (Se solo non facessi 26.000 km/anno!)

Comunque li fanno ancora... ...ma solo NIssan. Le altre case latitano, forse perchè non hanno più un mercato tale da giustificare enormi investimenti...

io parlavo di prezzi accessibili, ovvio che NSX, Nissan GTR e Mitsu 3000 GT erano/sono macchine eccezionali ma costavano/costano parecchio...

Io guido ogni giorno un'auto indefinibile... ...una monovolume coupè, la Civic.
In quella fascia l'evoluzione dell'ergonomia a cui è arrivata Honda, porta a sfondare i contorni delle definizioni tradizionali (2 volumi, coupè, berlina).
La Civic Type-R è una coupè... ...ma ci carichi un armadio volendo.
La CR-Z è una coupè nata per sfidare i preconcetti sull'ibrido, un esercizio stilistico che cela, in realtà, traguardi di innovazione e di interpretazione dell'auto del tutto nuovi.

Elancia, troppo avanti come concetto sia la Civic che la CR-Z...diciamo che, almeno in Italia, non sono "comprese" da tutti.

 

[G5]

Ho un opinione diversa. Tanti o quasi tutti sono affascinati dalla Civic ma la sua prepotente personalità lascia i più con il dubbio di non saperla accettare nel tempo. Alla fine siamo un popolo sonnacchioso mentre la Civic è sempre lì, vispa ... "anche quando fuori è nuvoloso"!

 

[elancia75]

Ho un opinione diversa. Tanti o quasi tutti sono affascinati dalla Civic ma la sua prepotente personalità lascia i più con il dubbio di non saperla accettare nel tempo. Alla fine siamo un popolo sonnacchioso mentre la Civic è sempre lì, vispa ... "anche quando fuori è nuvoloso"!

Avevo anch'io paura che mi stancasse (ero inizialmente propenso per l'A3)... ...risultato? Ogni mattina, dopo 3 anni, non vedo l'ora di guidarla, anche se solo per fare la stessa fottuta strada.

 

[G5]

Ho un opinione diversa. Tanti o quasi tutti sono affascinati dalla Civic ma la sua prepotente personalità lascia i più con il dubbio di non saperla accettare nel tempo. Alla fine siamo un popolo sonnacchioso mentre la Civic è sempre lì, vispa ... "anche quando fuori è nuvoloso"!

Avevo anch'io paura che mi stancasse (ero inizialmente propenso per l'A3)... ...risultato? Ogni mattina, dopo 3 anni, non vedo l'ora di guidarla, anche se solo per fare la stessa fottuta strada.

Capisco bene cosa intendi ed immagino quello che provi!

 

[alkiap]

Il decennio seconda metà '80 - prima metà '90 fu eccezionale per la produzione di coupè del Sol Levante.
Purtroppo il mercato ebbe una svolta molto rapida sul finire del vecchio millennio, e l'interesse per questo tipo di vetture crollò
Oggi molto considerano "sportiva" una banalissima compatta due volumi con trazione anteriore, erogazione poco coinvolgente e sterzo addormentato....

 

[elancia75]

Il decennio seconda metà '80 - prima metà '90 fu eccezionale per la produzione di coupè del Sol Levante.
Purtroppo il mercato ebbe una svolta molto rapida sul finire del vecchio millennio, e l'interesse per questo tipo di vetture crollò
Oggi molto considerano "sportiva" una banalissima compatta due volumi con trazione anteriore, erogazione poco coinvolgente e sterzo addormentato....

Parli della Golf?

 

[alkiap]

La descrizione si adatterebbe anche ad altre hot hatch, ma sicuramente la Golf è la prima che mi è venuta in mente