la macchina nasce per avere un ciclo di vita ben preciso, 10-15 anni e max 250mila km poi dritta dal demolitore e lì teoricamente dovrebbe venire smembrata per ricavarne ricambi o riciclare i materiali. La macchina dev'essere venduta, all'azienda interessa attirare il cliente dallo spot in tv alla firma del contratto, il momento in cui dal concessionario si apre la portiera e si entra dentro.......poi ci sono un insieme di cose che si valutano o si criticano col tempo ma passano in secondo piano e variano da casa a casa e di anno in anno. L'esperienza di comprare una Fiat nel 1985 è diversa dal comprarla nel 1995 poi nel 2005 poi nel 2025, mi riferisco al semplice rapporto col venditore, con la concessionaria, con l'assistenza, con tutto quello che ruota attorno all'auto.
Oggi la Omoda la si vende nello stesso capannone dove ci sta la Cupra o la BMW o la Citroen, l'esperienza è uguale, in più l'effetto wow delle auto cinesi esiste ed è inutile negarlo perchè in giro io ne vedo tante ma davvero tante e sono auto da 30mila euro poco più o poco meno, saranno di carta stagnola? Dureranno la metà? Intanto le vendono e l'importante è questo......poi i problemi arriveranno ugualmente e costeranno cari per qualsiasi marchio.
