Qualità e servizio Volkswagen? Giudicate voi.

[24CT]

A parte la follia e l'ostinazione di noi europei a farci del male coi motori diesel supercomplicati o marchingegni palesemente inaffidabili come i cambi a doppia frizione, non devi chiederti il perché del ricarico del concessionario su un olio che tu paghi 11 ?/l.... Casomai devi chiederti perché lo stesso olio nel resto del Mondo (per non citare gli USA) costa al consumatore l'equivalente di 5?/l e un filtro dell'olio 2,50 dollari.

 

[tribal61]

A parte la follia e l'ostinazione di noi europei a farci del male coi motori diesel supercomplicati o marchingegni palesemente inaffidabili come i cambi a doppia frizione, non devi chiederti il perché del ricarico del concessionario su un olio che tu paghi 11 ?/l.... Casomai devi chiederti perché lo stesso olio nel resto del Mondo (per non citare gli USA) costa al consumatore l'equivalente di 5?/l e un filtro dell'olio 2,50 dollari.

Mi limito a rimanere in Italia, col mercato USA non c'è proprio storia, per non parlare dei prezzi stessi delle auto e delle modalità di vendita al privato che prevedono anche il noleggio con un minimo di anticipo (2, 3k US$) e poi 200 $ al mese puoi prenderti vetture che qui ce le sognamo a queste tariffe (ASSISTENZA COMPRESA)!!!
Pensa che per loro è un furto la benzina a 2 $ e qualcosa al gallone.
Ps
L'olio che io pago 11 il concessionario se va male lo paga 5 o 6...

 

[forno1964]

Tutte le balle che il conce ufficiale sbaglia a mettere l'olio sono messe in giro a doc proprio dai generici, intanto siamo pronti ad elogiare il generico per il prezzo dei tagliandi ( mai con ricambi originali ),ma quando c'è un problema serio sopratutto di elettronica ,eccoci costretti a rivolgerci alla officina ufficiale perchè il generico non ha i mezzi e gli aggiornamenti necessari.Lo sbaglio comunque che facciamo è dividere le due categorie in ufficiale e generico ,io dividerei in onesti e disonesti e ci sono da ambe le parti.

Ottimo intervento da quotare in toto !!!

 

[pincopallo122]

Molti mecca generici non sanno manco dov'e' la EOBD ;-)

Pero' anche in questo caso e' sbagliato fare di tutta un'erba un fascio.

Preciso che anche negli interventi precedenti non ce l'avevo ne' denigravo per categorie "generici" e "ufficiali".

Ci sono dei generici molto competenti ed attrezzati, che investono (correttamente) in formazione e apparati diagnostici.

Ci sono degli ufficiali disonesti.

Anche delle officine autorizzate ufficiali (anche dei conce purtroppo alle volte), non usano ricambi originali (visto di persona) e hanno scarsa competenza.

Come Toyota M-MT con 1a non sincronizzata, a giustificare impuntamenti frequenti del cambio nell'inserimento della drive (E)

 

[SirPatrick]

E di quelli che fanno una bella rimappa e poi quando salta la turbina vanno a piangere dal concessionario non ne vogliamo parlare ?

Mi sembra che alle BMW succedesse spesso...