Qualità BMW serie 5

[renexx]

Ma di quello che fa BMW poco mi interessa...io dico solo che se devo prendere una serie 5 la prendo fatta in un certo modo, altrimenti non la prendo e mi rivolgo altrove, magari a Lexus, Infiniti ecc.
Con Q70 o GS ho molto di più e spendo meno.

Intanto, se vuoi una Q70 o una GS, non le puoi avere SW, nè 4WD e la GS nemmeno diesel.
Poi:
530dA Luxury ? 63.000 258 CV 540 Nm 250 km/h 0-100km/h 5,8 s

GS Hybrid Executive ? 69.100 345 CV 352 Nm 250 km/h 0-100 5,9 s

Q70 3.0d GT Premium 63.635 ? 238 CV 550 Nm 250 km/h 0-100 6,9 s

Io confronterei motorizzazioni simili top di gamma, benzina o ibrido:

.

E perchè? fossimo negli USA, ok, ma qui da noi devi prendere ciò su cui una Casa punta di più, e per BMW conta il diesel. Che non vedo inferiore alle altre due, nè maggiormente caro.
Senza nulla togliere al valore delle due giap, grandi prodotti di alto livello.

 

[Baron89]

E perchè? fossimo negli USA, ok, ma qui da noi devi prendere ciò su cui una Casa punta di più, e per BMW conta il diesel. Che non vedo inferiore alle altre due, nè maggiormente caro.
Senza nulla togliere al valore delle due giap, grandi prodotti di alto livello.

Sto dicendo che se tu prendi due auto di pari categoria, confronti i prezzi di motorizzazioni simili...
Una A4 2.0 TDI la confronti con una MB C 220 CDI...o no?
O Confronti una A4 2.0 TDI con una MB C 350 a benzina?
Avevo dimenticato che la Serie 5 è disponibile anche in versione ibrida e correggo:

5 Active Hybrid Luxury : 72.050 E
GS 345 Hybrid Luxury : 77.100 E
Q70 Hybrid Premium Tech : 63.450 E

Tu quale sceglieresti a prescindere dalla reperibilità delle officine?
Io Infiniti per il prezzo...
Lexus a prescindere dal prezzo...
BMW non la sceglierei perché per come sono fatto ne dovrei aggiungere altri 15.000 di optional....e non ne varrebbe più la pena. A quel punto aggiungi un po di più e prendi la 7 che ha tutto quello che manca alla 5.

 

[renexx]

E perchè? fossimo negli USA, ok, ma qui da noi devi prendere ciò su cui una Casa punta di più, e per BMW conta il diesel. Che non vedo inferiore alle altre due, nè maggiormente caro.
Senza nulla togliere al valore delle due giap, grandi prodotti di alto livello.

Sto dicendo che se tu prendi due auto di pari categoria, confronti i prezzi di motorizzazioni simili...
Una A4 2.0 TDI la confronti con una MB C 220 CDI...o no?
O Confronti una A4 2.0 TDI con una MB C 350 a benzina?
Avevo dimenticato che la Serie 5 è disponibile anche in versione ibrida e correggo:

5 Active Hybrid Luxury : 72.050 E
GS 345 Hybrid Luxury : 77.100 E
Q70 Hybrid Premium Tech : 63.450 E

Tu quale sceglieresti a prescindere dalla reperibilità delle officine?
Io Infiniti per il prezzo...
Lexus a prescindere dal prezzo...
BMW non la sceglierei perché per come sono fatto ne dovrei aggiungere altri 15.000 di optional....e non ne varrebbe più la pena. A quel punto aggiungi un po di più e prendi la 7 che ha tutto quello che manca alla 5.

Ma anche no. La serie 5, qui da noi, la prendo diesel.
E le ottime giap non ti danno di più a meno.

 

[Baron89]

E perchè? fossimo negli USA, ok, ma qui da noi devi prendere ciò su cui una Casa punta di più, e per BMW conta il diesel. Che non vedo inferiore alle altre due, nè maggiormente caro.
Senza nulla togliere al valore delle due giap, grandi prodotti di alto livello.

Sto dicendo che se tu prendi due auto di pari categoria, confronti i prezzi di motorizzazioni simili...
Una A4 2.0 TDI la confronti con una MB C 220 CDI...o no?
O Confronti una A4 2.0 TDI con una MB C 350 a benzina?
Avevo dimenticato che la Serie 5 è disponibile anche in versione ibrida e correggo:

5 Active Hybrid Luxury : 72.050 E
GS 345 Hybrid Luxury : 77.100 E
Q70 Hybrid Premium Tech : 63.450 E

Tu quale sceglieresti a prescindere dalla reperibilità delle officine?
Io Infiniti per il prezzo...
Lexus a prescindere dal prezzo...
BMW non la sceglierei perché per come sono fatto ne dovrei aggiungere altri 15.000 di optional....e non ne varrebbe più la pena. A quel punto aggiungi un po di più e prendi la 7 che ha tutto quello che manca alla 5.

Ma anche no. La serie 5, qui da noi, la prendo diesel.
E le ottime giap non ti danno di più a meno.

Quindi se facessero GS diesel, tra Q70, GS e 5, sceglieresti la 5?
Io non lo so....ma se scegliessi la 5 diesel, la prenderei solo (almeno) 535d xdrive Luxury con allestimento Individual....alla cifra di 80.000 euro...se no non la prendo....

 

[renexx]

[
Quindi se facessero GS diesel, tra Q70, GS e 5, sceglieresti la 5?
...

Ha detto bene Jambana prima.

 

[Baron89]

[
Quindi se facessero GS diesel, tra Q70, GS e 5, sceglieresti la 5?
...

Ha detto bene Jambana prima.

Quindi la 5....
Io onestamente se dovessi scegliere un diesel di segmento E non avrei dubbi sulla XF (non per il motore ma per l'occhio)...le tedesche non fanno per me.
Già sul segmento F la questione cambia.... e li non avrei dubbi sulla S (possibilmente non diesel).

 

[renexx]

[
Quindi se facessero GS diesel, tra Q70, GS e 5, sceglieresti la 5?
...

Ha detto bene Jambana prima.

Quindi la 5....
Io onestamente se dovessi scegliere un diesel di segmento E non avrei dubbi sulla XF (non per il motore ma per l'occhio)...le tedesche non fanno per me.
Già sul segmento F la questione cambia.... e li non avrei dubbi sulla S (possibilmente non diesel).

Anche a me la XF piace molto, anche lei nella classifica di qualità di QR

 

[arizona77]

Guarda, la cosa che tutti apprezzano delle GS (di tutte le generazioni) è l'estremo confort e silenziosità, rimarcati addidittura da chi viene da marchi come Mercedes. Sono vetture "setose", estremamente raffinate, secondo me il diesel ci starebbe proprio male, anche perché la versione ibrida è asolutamente competitiva per consumi e prestazioni con la migliore concorrenza a gasolio. Il motivo sarebbe semplicemente commerciale, ma un diesel non sarebbe il massimo, così come non lo è stato sulla Is220D (infatti non riproposta) né lo è stato il diesel Renault sulle Infiniti. Sono solo toppe commerciali, Imho. Ma il mercato non ha sempre ragione, per fortuna. E per fortuna a certi produttori non interessano solo i numeri nell'immediato, ma anche continuare a differenziarsi dalla concorrenza, il che rende i loro prodotti un pelo più esclusivi. Secondo me non ha senso che un produttore che come mission si è dato quella dell'eccellenza qualitativa, e tanto ha investito nell'ibrido, di produrre auto-ripiego a gasolio per vendere qualche auto in più su un mercato marginale per Lexus come quello europeo, bruciando la sua immagine di costruttore con tecnologia "diversa" e raffinata.

Non ho nulla da eccepire a questo discorso, pienamente condivisibile.
E' una questione d'investimenti e di scelte. Che il prodotto sia di grande livello è fuor di dubbio.

Peccato solo che anche in USA
( mercato benza per eccellenza ),
si vendano piu' BMW che Lexus
( oltre che nell' universo mondo ovviamente )

 

[U2511]

Guarda, la cosa che tutti apprezzano delle GS (di tutte le generazioni) è l'estremo confort e silenziosità, rimarcati addidittura da chi viene da marchi come Mercedes. Sono vetture "setose", estremamente raffinate, secondo me il diesel ci starebbe proprio male, anche perché la versione ibrida è asolutamente competitiva per consumi e prestazioni con la migliore concorrenza a gasolio. Il motivo sarebbe semplicemente commerciale, ma un diesel non sarebbe il massimo, così come non lo è stato sulla Is220D (infatti non riproposta) né lo è stato il diesel Renault sulle Infiniti. Sono solo toppe commerciali, Imho. Ma il mercato non ha sempre ragione, per fortuna. E per fortuna a certi produttori non interessano solo i numeri nell'immediato, ma anche continuare a differenziarsi dalla concorrenza, il che rende i loro prodotti un pelo più esclusivi. Secondo me non ha senso che un produttore che come mission si è dato quella dell'eccellenza qualitativa, e tanto ha investito nell'ibrido, di produrre auto-ripiego a gasolio per vendere qualche auto in più su un mercato marginale per Lexus come quello europeo, bruciando la sua immagine di costruttore con tecnologia "diversa" e raffinata.

Non ho nulla da eccepire a questo discorso, pienamente condivisibile.
E' una questione d'investimenti e di scelte. Che il prodotto sia di grande livello è fuor di dubbio.

Condivido appieno anch'io.

 

[TheMotarder]

una delle cose belle delle tedesche è la loro personalizzazione...
un bmw lo puoi fare in molti modi, audi non parliamone... mb pure
hai una ampia gamma di motori e trazioni (difficile non ti soddisfino), ampia gamma di sedili e tessuti
invece le auto orientali sono molto limitate (lexus, infiniti che sono premium, comprese) in termini di optional e motorizzazioni

bene o male le italiane sono un po' una via di mezzo (anche se c'è molto da lavorare)

quando vai a spendere 60.000 euro non ti preoccupi più di tanto di mettercene altri 10.000 ed è chiaro l'auto te la costruisci bene...

se vedete in giro 518 con cerchi standard ecc... probabilmente sono auto aziendali

in italia ormai è raro vedere certi tipi di auto

 

[saturno_v]

Comunque quello che volevo farti capire è che per me, i Jappi, fanno molto meglio le moto delle auto...

Cos'e' la cappellata della sera?? Bisogna dirne almeno una al giorno per fare punteggio??

 

[Jambana]

una delle cose belle delle tedesche è la loro personalizzazione...
un bmw lo puoi fare in molti modi, audi non parliamone... mb pure
hai una ampia gamma di motori e trazioni (difficile non ti soddisfino), ampia gamma di sedili e tessuti
invece le auto orientali sono molto limitate (lexus, infiniti che sono premium, comprese) in termini di optional e motorizzazioni

Motorizzazioni si, per quanto riguarda le Lexus, perchè in gran parte non vengono importate, ma lamentarsi perché sarebbbero "molto limitate" in quanto a optional mi pare davvero un falso problema, visto che spesso danno di serie ciò che su altre auto si paga a parte (ed è spesso "obbligatorio" per avere una versione decente)...per quanto riguarda l'assenza di personalizzazione, poteva essere vero fino a dieci anni fa, ma oggi la possibilità di personalizzazione c'è eccome, tra gli allestimenti base, F Sport e Luxury cambia parecchio, sia all'esterno che all'interno della vettura, ed in più ci sono tutti i vari pacchetti (già anche troppi, imho) ed elementi opzionali. Di certo non di rischia di comprare un'auto senza gli airbag a tendina posteriori perché a pagamento come su qualche modello europeo....

 

[arizona77]

Voi non tanto, ma alla fine ci si abitua a tutto... :lol:

Comunque quello che volevo farti capire è che per me, i Jappi, fanno molto meglio le moto delle auto...

questo e' poco ma sicuro.
Di moto formidabili i Jap ne han fatte a decine

 

[SirPatrick]

Comunque quello che volevo farti capire è che per me, i Jappi, fanno molto meglio le moto delle auto...

Cos'e' la cappellata della sera?? Bisogna dirne almeno una al giorno per fare punteggio??

Secondo me una grossa cappellata è comprare un SUV del genere per far star comodi dei cani... :lol:
Come vedi ognuno ha i suoi punti di vista...

 

[saturno_v]

Secondo me una grossa cappellata è comprare un SUV del genere per far star comodi dei cani... :lol:
Come vedi ognuno ha i suoi punti di vista...

...beh e' un punto di vista quindi accettabile.....il fatto che i Jap non sanno fare le auto per bene come i Crucchi invece e' oggettivamente falso, non e' un fatto di punti di vista....semmai conoscere il prodotto....perche penso che tu le chiappe su una GS o una Q50 non ce le hai messe mai...