<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qualità BMW serie 5 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Qualità BMW serie 5

U2511 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Se dovessi scegliere una 530i base, a sto punto preferirei una Genesis....costa più o meno uguale ma da molto di più...
Mah, io certe auto le valuto più per il come vanno che per il numero di pulsanti o per i pollici dello schermo.
Questo in generale, a prescindere dalla Genesis (che non ho mai avuto il piacere di provare)

Dopo di che, stiamo parlando di una motorizzazione pressoché "impossibile" per noi che, se proprio uno vuole farsi male, è più probabile che si faccia male con un 535i (non il 530i) di maggiore rivendibilità, almeno in ambito Europeo. Se consideri che perfino i 530d sono orami una quasi rarità nella nostra disastrata penisola, e che in ogni caso la trimurti sta spingendo a tutto spiano sui 4 cilindri da circa 2 litri per il segmento E, mi pare chiaro che una Genesis, che pur sarà eccellente, parte con un handicap grosso come una montagna.

Vabbè la Genesis era per fare un esempio, al di la della motorizzazione, dato che è più lussuosa di una di una Serie 5 basica.
 
Cometa Rossa ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Vabbè io non compro una serie 5 per le prestazioni....una serie 5 la compro per il lusso....

Legittimo; ma sa che non hai ben chiara la filosofia di base dei prodotti Bmw; la stessa casa costruttrice nei suoi spot parla di non lusso ma di "piacere di guida". Il lusso è tipico di altre case costruttrici

Ma di quello che fa BMW poco mi interessa...io dico solo che se devo prendere una serie 5 la prendo fatta in un certo modo, altrimenti non la prendo e mi rivolgo altrove, magari a Lexus, Infiniti ecc.
Con Q70 o GS ho molto di più e spendo meno.
 
Baron89 ha scritto:
Con Q70 o GS ho molto di più e spendo meno.

Ne dubito. Hai uguale e spendi uguale, dato che sono marchi premium anche Infiniti e Lexus, e nessuno, a quei livelli, regala nulla. Puoi avere un po' di più nell'abitacolo ed un po' di meno di meccanica, o viceversa, ma il livello di prezzo per quei marchi è allineato (verso l'alto) per tutti.
 
Cometa Rossa ha scritto:
ALGEPA ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Il mio modestissimo parere è: o compri premium tedesco in allestimenti top e ben accessoriati e spendi 80 mila euro per una Serie 5, oppure la concorrenza ti da molto di più e una qualità generale superiore, a un prezzo decisamente inferiore.
Se dovessi scegliere una 530i base, a sto punto preferirei una Genesis....costa più o meno uguale ma da molto di più...

basta che la tieni 10 anni ;)

questo secondo me è un punto interessante, almeno per la mia esperienza la differenza della qualità nelle premium l'ho constata più per la durata nel tempo che per altro,sempre sottolineando che la paghi questa cosa.

Mi permetto di dire la mia; dopo anni di generaliste, tranne una Volvo, l'ultima auto è una bavarese; è stata la prima auto su cui ho cambiato le pastiglie di freni dopo più di 80.000 km; con tutte le altre auto andava di lusso se superavo i 50.000. Per me la qualità la vedi anche da queste cose.
una pastiglia che dura di più non necessariamente è una pastiglia migliore. Se mi parli di usura interni o altro, ma le pastiglie no... non è che se mi monti gomme di pietra che duran una vita è un plus.
 
momonedusa ha scritto:
una pastiglia che dura di più non necessariamente è una pastiglia migliore. Se mi parli di usura interni o altro, ma le pastiglie no... non è che se mi monti gomme di pietra che duran una vita è un plus.

ti risulta che le Bmw abbiano mai dato problemi di freni (ricordo ancora il libretto affidabilità di 4ruote; i freni Bmw erano tra i pochi ad avere il risultato massimo possibile)? Ti risulta che le Bmw abbiano prestazioni, in frenata, inferiori alla media? A me no. E lo dico guardando le prove delle riviste e guidandone una da 7 anni, dopo qualche centinaio di migliaia di km fatti su altre marche; i freni Bmw sono semplicemente eccellenti come modularità, come prestazione, come resistenza, come durata. E, ribadisco, eccellenti.
Poi se vogliamo trovare difetti nelle Bmw ne hanno anche loro; ma come durata degli interni ( visto che li nomini), come freni, come prestazioni motoristiche siamo al top. Come comodità non siamo al top; come frizione non siamo al top; l'impianto radio fa semplicemente pena, il cambio sembra roba di 20 anni fa (come vedi non parlo di qualcosa che non conosco, o non incenso a prescindere una macchina, ma dove devo dare atto di una progettazione eccellente, lo do; ed i freni rientrano in questa categoria)
 
renexx ha scritto:
arizona77 ha scritto:
renexx ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Il mio modestissimo parere è: o compri premium tedesco in allestimenti top e ben accessoriati e spendi 80 mila euro per una Serie 5, oppure la concorrenza ti da molto di più e una qualità generale superiore, a un prezzo decisamente inferiore.
Se dovessi scegliere una 530i base, a sto punto preferirei una Genesis....costa più o meno uguale ma da molto di più...

La prova di QR si riferisce ad una 530d touring futura, non il top della gamma 5

L' allestimento " Futura " e' comunque il top....
o meglio era.....
Non importa il motore, l' allastimento e' sempre il medesimo
a parita' di nome.
Adesso e' stato ridefinito come " Luxury "

Ok, ma costa 65mila euro, e la 518, sempre luxury, quindi stesso livello, 55mila.
Non c'è bisogno di spendere 80mila euro per quel livello di qualità, e comunque sono prezzi allineati alla concorrenza.

Paghi il motore, tant'e' che se prendi
un 530 base, costa meno di un 520 luxury.
Hai tutte le opzioni:
dal motore poco potente
e interni scarsi,
a motori monstre e interni monstre,
passando per tutti i gradi intermedi.
 
Baron89 ha scritto:
Che palle....ma perché una buona volta non fanno una classifica dove escludono Audi, Mercedes, BMW e VW e analizzano per bene tutte le altre???? Sono stufo di sentir sempre dire che le tedesche sono le migliori del mondo e che stanno sempre in cima....tanto il mondo già lo sa....
Sempre tutta sta attenzione per VW....ma quant'è che non fanno una recensione decente ed obiettiva di 20 pagine (come fanno per le D) su una Ford, Peugeot, Renault, Hyundai ecc. ecc.?

Più che altro non gli passa per la testa che a parlare sempre delle solite 3 auto poi la gente non li legge più.
 
renexx ha scritto:
Nella classifica delle monovolume, vinta dalla Golf Sportsvan, seguita da Citroen C4 Picasso e Kia Carens, al 5° posto c'è la 500L.

Mi puoi dire come si posizionano Toyota e Honda ?
La Accord l'hanno provata ? Ormai mi è rimasta nel cuore... :lol:
Grazie.
 
SirPatrick ha scritto:
renexx ha scritto:
Nella classifica delle monovolume, vinta dalla Golf Sportsvan, seguita da Citroen C4 Picasso e Kia Carens, al 5° posto c'è la 500L.

Mi puoi dire come si posizionano Toyota e Honda ?
La Accord l'hanno provata ? Ormai mi è rimasta nel cuore... :lol:
Grazie.

Nei vari segmenti ci sono solo le prime 5, dove troviamo Ford, Opel, Hyundai, Lexus, Infiniti, Kia, Citroen, Fiat, Jeep, Skoda, ma non Toyota nè Honda.
L'articolo, più che altro, spiega come vengono giudicate nelle prove le auto per il discorso qualità. Vengono rilevati 40 punti in 7 categorie: carrozzeria (verniciatura, giunzioni e saldature), giochi (profilature, allineamenti, modanature), scocca (rumorosità di vario genere), guarnizioni (e fonoassorbenti e relativi fissaggi), materiali (abitacolo, plancia, assemblaggi e gradevolezza d'uso dei comandi), sedili (struttura, rivestimenti, guide), funzionalità (abitacolo e bagagliaio).

Nelle 7 categorie suddette, vengono indicate alcune auto. Toyota viene giudicata negativamente relativamente alla Prius+ (carrozzeria), Aygo serie precedente (materiali), positivamente la RAV4 (guarnizioni).
 
Baron89 ha scritto:
Ma di quello che fa BMW poco mi interessa...io dico solo che se devo prendere una serie 5 la prendo fatta in un certo modo, altrimenti non la prendo e mi rivolgo altrove, magari a Lexus, Infiniti ecc.
Con Q70 o GS ho molto di più e spendo meno.

Non so dove abiti tu, ma una Lexus o una Infiniti dove la porti a fare il tagliando?
Sì, è il cane che si morde la coda, ma non possono essere i clienti a creare la rete, devono essere le case con gli investimenti.

Ho appena cambiato auto, ho valutato Lexus ma... berlina 4P, berlinona 4P, berlinotta 4P, SUV, SUV. Così è, punto. E a prezzi non certo commoventi...
Per tacer poi della rivendibilità.
BMW aveva berline, sw, coupé, con diversi allestimenti e trasmissioni, TP, TA, ecc.
Insomma, c'è quel che cerchi menre da altri prendi quello che c'è.

Lexus, Infiniti: ottime auto, ma da qui a dire che la si comprerebbe a prescindere, secondo me ne passa (almeno nel vecchio continente).
 
SirPatrick ha scritto:
renexx ha scritto:
Nella classifica delle monovolume, vinta dalla Golf Sportsvan, seguita da Citroen C4 Picasso e Kia Carens, al 5° posto c'è la 500L.

Mi puoi dire come si posizionano Toyota e Honda ?
La Accord l'hanno provata ? Ormai mi è rimasta nel cuore... :lol:
Grazie.

Basta però che poi non piagnucoli di chiamare i moderatori se ti prendiamo in giro la macchina :D
Ben inteso, mi sei simpatico eh.ma molto eh.
 
Voi non tanto, ma alla fine ci si abitua a tutto... :lol:

Comunque quello che volevo farti capire è che per me, i Jappi, fanno molto meglio le moto delle auto... ;)

Questa classifica lo dimostra.... :D

Poi ognuno ha il diritto di pensarla come vuole, per carità... ;)
 
PalmerEldrich ha scritto:
Lexus, Infiniti: ottime auto, ma da qui a dire che la si comprerebbe a prescindere, secondo me ne passa (almeno nel vecchio continente).

Ora non identifichiamo sempre l'Italia col vecchio continente però...sotto all'ufficio ho parcheggiate tutti i giorni una GS460 e una Infiniti Q50 Hybrid AWD, se mi sposto di un isolato riposa per strada, anche di notte, una GS450h, dopo altri 50 metri una GS350...capisco che possa apparire come fantascienza, ma trattasi di vecchio continente :)

P.s. Almeno Lexus (Infiniti non so) sui modelli medio-alto di gamma tipo GS, LS, RX. ha sempre fatto in Italia ritiro e riconsegna gratuiti a domicilio dell'auto per i tagliandi, servizio decisamente apprezzabile che di fatto elimina i disagi per l'eventuale lontananza della concessionaria.
 
renexx ha scritto:
Hanno pubblicato le risultanze emerse dalle loro prove, laddove valutano in una sezione dedicata la qualità costruttiva e di materiali

Quindi è un riepilogo delle valutazioni di quattroruote nelle prove su strada?
Quindi si tratta di valutare la qualità di una auto nuova di pacca, valutata in un periodo di qualche giorno?
Giusto per capire che tipo di valutazioni sono.
 
SirPatrick ha scritto:
Voi non tanto, ma alla fine ci si abitua a tutto... :lol:

Comunque quello che volevo farti capire è che per me, i Jappi, fanno molto meglio le moto delle auto... ;)

Questa classifica lo dimostra.... :D

Poi ognuno ha il diritto di pensarla come vuole, per carità... ;)

Scherzi a parte, Secondo me c'è auto ed auto.su alcune ti do assolutamente ragione, su altre no.
 
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