Ripeto: so qual è la differenza tra H7 e H4, io ad esempio sulla Clio avevo l'H7 come anabbagliante perchè avevo la doppia parabola quindi potevo accendere insieme anabbaglianti e abbaglianti (H1) . La Grande Punto ha le H4 che ha nello stesso bulbo 2 filamenti, uno funge da abbagliante e uno da anabbagliante. però non si possono accendere contemporaneamente. la mia Megane adotta una lampada H7 come secondo abbagliante per faro. Insomma un po' di cosine sulle lampade le so però non so assolutamente quale tipo di lampada usi la vecchia Opel Corsa. Potrebbe essere anche un HB3 o una H1... ho sbagliato il titolo del topic.pll66 ha scritto:
Io mi ricordo che una volta sulla clio usai due lampade H7 che facevano più luce delle solite H7, erano di marca e filtrate UV e legali. Non le usai più però perché duravano 2 mesi, contro le H7 normali che costavano 12 ? e mi duravano 4 mesi. Però magari su questa Opel potrebbero non avere il problema delle poca durata ed essere quindi buone. Peccato che io non ricordi qual era la marca e il tipo...
. A parte il fatto che su altre 2 auto avute in famiglia con gli xenon (5 anni una laguna e 4 anni una Megane 2a serie) essi non si sono mai fulminati (accesi anche di giorno, quindi)
