Quali saranno le caratteristiche piu' desiderate per le auto che faranno emergere un market leader?

[ProfilioChiuso]

Se la produzione di massa sarà fatta da contoterzisti e "costruttori" che in realtà saranno assemblatori un po' come avviene per i pc, allora veramente una certa tecnologia di base diverrà un elemento scontato e la scelta sarà altrove: nel brand, nella garanzia, nelle modalità di acquisto, consegna, finanziamento e, naturalmente, nel prezzo.
Resterà sempre la possibilità di offrire versioni custom, con interni molto differenziati: una base, una work from car per chi lavora in auto (pensando alla guida autonoma), una per chi fa viaggi più lunghi e vuole riposare, per chi porta in giro clienti e cosi via.

 

[Polliciotto]

Magari....
Ti correggi un po' di compiti in classe
ahahahahahahahahahahahahahahahah

può essere un'idea
Ma se dovessi scendere in Puglia ( 1040 km )....quanto impiegherei ? Naaaaa, preferisco fare il pieno in 4 minuti

 

[Streamliner]

Non mi sembra una grande trovata. La batteria strutturale stronca qualsiasi possibilità di standardizzazione delle misure e mette fine alla prospettiva di sviluppare sistemi di battery swap. Poi, immagino che anche l'eventuale riparazione di celle o moduli non sia agevolata dal fatto che la batteria sia un tutt'uno col telaio. Vorrei sapere cosa ne pensano gli ingegneri del forum...

Ti risponde uno che con gli ingegneri lavora : )
Non penso che esista una unica soluzione buona per tutto... la possibilità di standardizzare i pacchi batteria o di fare il "cambio della diligenza" al volo (c'è già un costruttore cinese che lo fa) è interessante, ma ovviamente se fai un pacco batteria standard e/o swappabile dovrai fare tanti compromessi, sulle dimensioni, sul peso, sul peso aggiuntivo delle componenti fatte per permetterne il fissaggio o lo sblocco rapido, etc etc.
Se fai una batteria strutturale, oltre che dedicata, ottimizzi altre cose, quali rigidità, leggerezza, numero di componenti strutturali, resistenza in caso di crash, dimensioni e disposizione degli elementi dedicate ed ottimizzate per la vettura, possibilità di avere una gestione termica più performante, etc etc.
Non c'è una soluzione migliore in assoluto, dipende dalle esigenze: per esempio, per un veicolo commerciale o un'utilitaria la soluzione standard e/o swappabile potrebbe essere ottimale, per un'auto sportiva o prestazionale no. Imho.

 

[Polliciotto]

tralasciamo il fatto che vola su mezzi privati.
Un suo amico aveva risolto il problema dell'autonomia comprando due Tesla e tenendole una in città e una nella seconda casa

Insomma, gente che fatica a mettere il pranzo insieme con la cena ahahahahahahah

 

[ProfilioChiuso]

Insomma, gente che fatica a mettere il pranzo insieme con la cena ahahahahahahah

Si esatto, proprio quelli che al 15 è come se fossero già arrivati a fine mese...

Il problema è che ho l'impressione che sia questa fascia a sostenere e un po' anche determinare certi trend.

 

[arizona77]

Insomma, gente che fatica a mettere il pranzo insieme con la cena ahahahahahahah

Si esatto, proprio quelli che al 15 è come se fossero già arrivati a fine mese...

Il problema è che ho l'impressione che sia questa fascia a sostenere e un po' anche determinare certi trend.

Aaahhh,

quando il " rio " destino si accanisce,
c'e' poco da fare

 

[Polliciotto]

Si esatto, proprio quelli che al 15 è come se fossero già arrivati a fine mese...

Il problema è che ho l'impressione che sia questa fascia a sostenere e un po' anche determinare certi trend.

credo tu abbia ragione, d'altronde ognuno fa il suo lavoro...
i pubblicitari devono promuovere un prodotto, perché pagati da un produttore, che a sua volta dà lavoro alla gente...
poi sta al singolo evitare di fare il passo piu lungo della gamba...
alcuni possono permettersi di fare passi da gigante, altri passettini da nanetti