Quale prendereste?

[evo74]

Io con la Veyron di mio nonno le montagne le sorvolo direttamente quindi non saprei dire com'è sui tornanti.

Il fatto che tu non creda che abbia il ferrari f 40 (quasi 600cv + lancia delta integrale evo + audi rs4)non ha molta importanza l'importante e' che li ho. uno puo' crederci o no
Ti diro 'di piu. mio padre e' un collaudatore porsche e ha ,oltre varie porsche (gt2 gt3, turbo 3.3 anni 80 elaborato ) anche la porsche carrera gt ,cosi non ci crederai ancor di piu', contento?

 

[75flavio75]

Io con la Veyron di mio nonno le montagne le sorvolo direttamente quindi non saprei dire com'è sui tornanti.

Brutta l 'invidia? eh...
Non puo avere il ferrari f40 ? Poi se non e' vero saranno cavoli suoi
Esistera' qualcuno che ce l'ha no ? se ha i soldi per farlo perche' non dovrebbe....
Bisogna sempre pensare male . il solito discorso che faccio

 

[Gtdriving]

Ma non sarà che invidiate la mia Veyron? Via...quanto astio! Non si può più fare una battuta? :thumbup:

 

[75flavio75]

Ma non sarà che invidiate la mia Veyron? Via...quanto astio! Non si può più fare una battuta? :thumbup:

Certo che puoi scherzare non ci sono problemi , purtroppo si tende sempre a pensare male ma se scherzavi scusa dell'intervento

 

[skamorza]

Io con la Veyron di mio nonno le montagne le sorvolo direttamente quindi non saprei dire com'è sui tornanti.

Il fatto che tu non creda che abbia il ferrari f 40 (quasi 600cv + lancia delta integrale evo + audi rs4)non ha molta importanza l'importante e' che li ho. uno puo' crederci o no
Ti diro 'di piu. mio padre e' un collaudatore porsche e ha ,oltre varie porsche (gt2 gt3, turbo 3.3 anni 80 elaborato ) anche la porsche carrera gt ,cosi non ci crederai ancor di piu', contento?

io ti credo. proprio per questo sarei curioso di sapere cosa fa realmente tuo padre (inteso cos'è un collaudatore porsche).
rigurado il precedente discorso sulla golf gti è evidente che abbiamo due modi differenti di intendere il divertimento alla guida, ma è giusto così, sennò sarebbe una noia se a tutti piacessero le stesse cose.
p.s.: io l'f 40 ho avuto la fortuna di vederlo prima che fosse in vendita perchè il collaudatore ferrari (questo sò cosa fa!) dovette venire sul garda a fare delle foto con i jap (bridgestone) alla vettura per la pubblicità dei pneumatici sportivi. auto spettacolare con un rombo che gia allora metteva i brividi.

 

[99octane]

Nessuna delle tre.
La Turbo e' un'auto dalla dinamica farraginosa e indecisa. La Gt2 e Gt3 non le ho mai provate, ma so cosa comprerei al loro posto con i soldi che costano.

 

[99octane]

Io l' ho guidata chiaramente ed e' una bella bestiolina, molto nervosa. Piu 'nervosa = Piu' divertente

E' un punto di vista. Io invece preferisco le auto che fanno quello che gli dico di fare, invece che cercare di fare quel che voglion loro a meno che non riesci a "domarle".
Se vuoi aggredire la strada, la lotta dev'essere tra te e la strada, non tra te e l'auto.
Ma dipende anche da cosa uno cerca in una supersportiva.
Certo e' che nessuna supercar di quel genere puo' essere "facile" da guidare, se la sfrutti davvero.

 

[evo74]

Io con la Veyron di mio nonno le montagne le sorvolo direttamente quindi non saprei dire com'è sui tornanti.

Il fatto che tu non creda che abbia il ferrari f 40 (quasi 600cv + lancia delta integrale evo + audi rs4)non ha molta importanza l'importante e' che li ho. uno puo' crederci o no
Ti diro 'di piu. mio padre e' un collaudatore porsche e ha ,oltre varie porsche (gt2 gt3, turbo 3.3 anni 80 elaborato ) anche la porsche carrera gt ,cosi non ci crederai ancor di piu', contento?

io ti credo. proprio per questo sarei curioso di sapere cosa fa realmente tuo padre (inteso cos'è un collaudatore porsche).
rigurado il precedente discorso sulla golf gti è evidente che abbiamo due modi differenti di intendere il divertimento alla guida, ma è giusto così, sennò sarebbe una noia se a tutti piacessero le stesse cose.
p.s.: io l'f 40 ho avuto la fortuna di vederlo prima che fosse in vendita perchè il collaudatore ferrari (questo sò cosa fa!) dovette venire sul garda a fare delle foto con i jap (bridgestone) alla vettura per la pubblicità dei pneumatici sportivi. auto spettacolare con un rombo che gia allora metteva i brividi.

Mio padre sinceramente adesso e' in pensione (da piu' o meno 4anni )
Faceva il collaudatore in un team corse Porsche di un suo caro amico
Questo sapendo il curriculum di mio padre gli propose appunto di collaudare le sue auto da corsa. E' arrivato fino al campionato gt3 .Lui mi ha insegnato tutto quello che sapeva .Io non sono un pilota professionista ma comunque in prove libere ( col team porsche) avevo praticamente gli stessi tempi.

 

[evo74]

Io l' ho guidata chiaramente ed e' una bella bestiolina, molto nervosa. Piu 'nervosa = Piu' divertente

E' un punto di vista. Io invece preferisco le auto che fanno quello che gli dico di fare, invece che cercare di fare quel che voglion loro a meno che non riesci a "domarle".
Se vuoi aggredire la strada, la lotta dev'essere tra te e la strada, non tra te e l'auto.
Ma dipende anche da cosa uno cerca in una supersportiva.
Certo e' che nessuna supercar di quel genere puo' essere "facile" da guidare, se la sfrutti davvero.

A me piace cosi' , sono io che devo domare l'auto non l'auto se stessa

 

[Mastertanto_1613781791]

Nessuna delle tre.
La Turbo e' un'auto dalla dinamica farraginosa e indecisa. La Gt2 e Gt3 non le ho mai provate, ma so cosa comprerei al loro posto con i soldi che costano.

Cosa devo sentire.... la 911 turbo è un'auto dalla dinamica insoddisfacente ?
E perchè, poi ?