<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale futuro vero per Fiat | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Quale futuro vero per Fiat

considerate che i primi a proporre i suv e i primi a comprarlo lo fecero perchè volevano una cosa diversa da tutti, oggi quella cosa diversa dovrebbe essere l'auto elettrica, domani potrebbe essere l'Ape Piaggio
 
la 500 a 5 porte è la Pandina e fino a ieri la Ypsilon 2011, chissà se la nuova 500 Hybrid la faranno anche con lo sportello extra come quella elettrica, tanto la carrozzeria è quella...non devono inventare nulla
La Panda/Pandina e' da sempre l'opzione piu' economica in casa Fiat.
La 500 invece, pur essendo a sole 3 porte, costava mediamente circa 2k in più e si è sempre rivolta ad una clientela disposta a spendere qualcosa in piu'. Per questo penso che la 5 porte potesse essere gradita, a maggior ragione ora che non c'è più la vecchia Ypsilon, che disponeva del pianale allungato di 10cm proprio per dare un pò di spazio in più a gambe e baule.
 
La Panda/Pandina e' da sempre l'opzione piu' economica in casa Fiat.
La 500 invece, pur essendo a sole 3 porte, costava mediamente circa 2k in più e si è sempre rivolta ad una clientela disposta a spendere qualcosa in piu'. Per questo penso che la 5 porte potesse essere gradita, a maggior ragione ora che non c'è più la vecchia Ypsilon, che disponeva del pianale allungato di 10cm proprio per dare un pò di spazio in più a gambe e baule.

Però va detto che la 500e a 5 porte è comunque piccola, decisamente più piccola della Pandina e della vecchia Ypsilon come abitabilità. Rimane una seconda auto o un'auto comunque per un single o per 2 persone, utilizzabile in 4 per brevi spostamenti. Mentre con una Pandina puoi anche farci un viaggio in 3. Io infatti ho un'Abarth perchè la utilizzo quasi sempre da solo o in 2.
Qualche rara volta in 4 tra Viagrande e Catania (che distano 10 km). Oppure a RG per portare in giro le nipotine, che essendo ancora piccole ci stanno. Quasi mai tutte e tre però...
Potrei prendere anche la 5008 di mio figlio (un po' ingombrante in città, ma con un ridottissimo raggio di sterzata) e ogni tanto la prendo, ma loro adorano l'Abarth.:emoji_relaxed:
 
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Però va detto che la 500e a 5 porte è comunque piccola, decisamente più piccola della Pandina e della vecchia Ypsilon come abitabilità. Rimane una seconda auto o un'auto comunque per un single o per 2 persone, utilizzabile in 4 per brevi spostamenti. Mentre con una Pandina puoi anche farci un viaggio in 3. Io infatti ho un'Abarth perchè la utilizzo quasi sempre da solo o in 2.
Qualche rara volta in 4 tra Viagrande e Catania (che distano 10 km). Oppure a RG per portare in giro le nipotine, che essendo ancora piccole ci stanno. Quasi mai tutte e tre però...
Potrei prendere anche la 5008 di mio figlio (un po' ingombrante in città, ma con un ridottissimo raggio di sterzata) e ogni tanto la prendo, ma loro adorano l'Abarth.:emoji_relaxed:
Proprio per avere piu spazio ho sempre auspicato il pianale con passo allungato a 240cm della vecchia Ypsilon per la 500 a 5 porte. Prima le due vetture si sarebbero infastidite, ma ora la vecchia Ypsilon non c'e' piu' e la nuova e' una vera segmento B che la pone in una fascia di prezzo superiore.
 
ripeto c'è la Pandina c'è la Grande Panda c'è la 600 ma saliamo di prezzo, le macchine ci sono e sono anche belle.....(ci sarebbe anche la Junior) e fino all'altro ieri c'era la Ypsilon 2011 che è forse la vera 500 5p quantomeno per stile e lusso
 
ripeto c'è la Pandina c'è la Grande Panda c'è la 600 ma saliamo di prezzo, le macchine ci sono e sono anche belle.....(ci sarebbe anche la Junior) e fino all'altro ieri c'era la Ypsilon 2011 che è forse la vera 500 5p quantomeno per stile e lusso
La Pandina c'è....anche in comode rate, la 600 c'è e infatti domani assieme alla Y fanno il porte aperte...a proposito di porte aperte siamo a MArzo quando presentano Grande Panda, nei listini c'è ma nelle concessionarie?
 
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