Non so che motori avranno, alla fine della fiera saranno elettrici, non nel 2035 ma saranno elettrici. Il problema è se la.questione del motore interessa o meno alla maggioranza degli acquirenti.
Qualche tempo fa vedevo un servizio della tv tedesca sulla debacle VW in Cina, cominciata con l'elettico e estesasi a tutta la gamma. Due cose sono rimaste scolpite.
La prima è ovvia. Gli intervistati dicevano: VW è sinonimo di qualità e prestigio dei suoi motori ma se il motore non c'è più, che ci faccio con VW?
La seconda, ascoltate e tremate: la gamma iD era aspramente criticata perché non aveva la camera a bordo e non ci potevi fare i post sui social e il karaoke. Il karaoke!!!!! E non è un commento isolato ma una delle critiche più diffuse, una ragione fondamentale del flop delle iD è il software e l'hardware antidiluviano che non permettono di installare le app giuste e fare cose che col decimo al giro non c'entrano proprio niente. E neanche con la giuda in tangenziale.
Io spero che il mondo rinsavisca ma vi rendete conto di che frattura si è creata fra i vecchi, che ormai sono vecchi e una nuova macchina, probabilmente, non la compreranno più, e i giovani che fanno il mercato di oggi e domani? Facile chiamarli stupidi. La verità è che non lo sono; semplicemente, a loro il vangelo dell'automobilista tramandato dai padri non interessa affatto e sono in cerca di un prodotto del tutto diverso, anche se con quattro ruote
