docgonzo84 ha scritto:Salve, ho avuto due brutte esperienze con auto gpl (punto e corsa) e devo cambiare auto. Volevo chiedervi info su quale alimentazione auto conviene che acquisti. Vi spiego, io arrivo intorno ai 20mila annui, probabilmente ho trovato lavoro in un centro comm. a 25 km. da casa di cui 15 almeno sono di superstrada. Per il resto l'auto la uso diciamo un 50% urbano, 40% extraurbano/statali e un 10% annuo di autostrada (lavoro permettendo). Ora vi spiego, in città non ho il piede pesante, sempre cambiate intorno ai 2000 giri, difficilmente vado oltre i 3000, e non faccio molte accelerazioni folli ai semafori o robe simili. Uso molto il freno motore e sono "abbastanza" tranquillo. Per quanto riguarda tangenziale e statali il discorso cambia. Purtroppo quando ho lo spazio mi piace tirare e arrivare in tangenziale anche sui 130 e statali pure 100 - 120. Cerco un'auto per sostituire l'ope corsa gpl che è molto seduta. Adesso devo vedere di decidere tra un diesel intorno ai 90 cv (o anche meno a seconda dell'auto e di come è settato) oppure magari un benzina. Però dei benzina mi fa paura la mia tendenza a correre in superstarada etc...i benzina se spingi bevono da morire. Inoltre leggendo i vari post leggo che il diesel ha manutenzione annunale più alta (mi sono fatto un calcolo per l'assicurazione e il bollo e più o meno tra benzina o diesel siamo li), ma non capisco in soldoni o percentuale quanto è superiore il costo della manutenzione diesel rispetto al benzina all'anno. Ringrazio chi mi saprà dare consigli, sperando di non ricevere critiche per il fatto che quando ho la possibilità mi piace abbastanza tirare con l'auto...ma se non ci divertiamo un pò diventa una noiaaaaaaaaaaaa
Diversi anni fà ho scelto il diesel per percorrenze simili alle tue e non me ne sono pentito. Anch'io quindi ti consiglierei il diesel.
