Quale è il limite di "accettabilità" di un usato, ossia quali parametri considerate all'acquisto?

[GuidoP]

Sempre da altre discussioni emerge che modello per modello vi è un limite di accettabilità per un usato sia ovviamente di natura economica che ovviamente in anni che ovviamente in chilometri ed è modello per modello.

Ad esempio io non comprerei mai un'auto ibrida usata (cito ibrida perchè ho l'ibrida) con più di 150k e cinque anni....a prezzo che io giudico etico....altrimenti...beh altrimenti non sussiste si continua a alimentare un mercato malsano....

 

[Zizzo72]

nessuna delle precedenti....

anche i conoscenti di "fiducia" sono andati a "quel paese".....
mi spiego meglio, ci sono conoscenti di fiducia che tratta l'auto dentro come un gioiello mentre prendoto tutti i dossi a 100km/h e viceversa.....
con l'abnorme ascesa di "ibrido" e della complessità dei "ricambi"..... ni so se chi compra usato fanno un buon affare....alla lunga o meglio devi cambiare l'auto ogni 3-4 anni....
e cominciano ad affacciarsi sul mercato auto con software complessi....

 

[Kentauros]

nessuna delle precedenti....

Concordo

 

[Divergent]

Mi sa che GuidoP lavora in qualche azienda che fa ricerca di mercato.... è ossessionato dai sondaggi

 

[GuidoP]

nessuna delle precedenti....

aggiunta opzione

 

[GuidoP]

Mi sa che GuidoP lavora in qualche azienda che fa ricerca di mercato.... è ossessionato dai sondaggi

Il sondaggio è quel qualcosa che fa diventare un'opinione un numero.

Il sondaggista è quel qualcuno che spiega quel numero a chi ha un'opinione

Il tecnico è quello che dà a quel numero un valore

Vi è poi il marketing che dà a quel valore un nome.....Lancia Gamma....

 

[Divergent]

Vi è poi il marketing che dà a quel valore un nome.....Lancia Gamma....

Sarà sicuramente un valore basso allora...

 

[FAUST50]

Sempre da altre discussioni emerge che modello per modello vi è un limite di accettabilità per un usato sia ovviamente di natura economica che ovviamente in anni che ovviamente in chilometri ed è modello per modello.

Ad esempio io non comprerei mai un'auto ibrida usata (cito ibrida perchè ho l'ibrida) con più di 150k e cinque anni....a prezzo che io giudico etico....altrimenti...beh altrimenti non sussiste si continua a alimentare un mercato malsano....

fai riferimanto a una discussione di una maserati di150
Kkm,prendi spunto spesso e volentieri,ma la Gamma che ciazzecca?

 

[theCat]

Io prima stabilisco quello che voglio spendere.
Poi vedo con quella cifra cosa esce fuori.
Scremo quelle non mi piacciono per i più svariati motivi.
Studio quelle che restano.
Di solito ci metto qualche mese.

 

[Shelby67]

Nessuna delle precedenti, con quello che producono ora meglio andare indietro di 10 anni...

 

[Kentauros]

Io prima stabilisco quello che voglio spendere.

Io lo valuto per ultimo, anzi il value form money migliore.
Inizialmente individuo nel segmento in primis la sicurezza attiva e passiva e di conseguenza abitabilità, comfort e volumetria, partendo dal presupposto che il bene più grande da tutelare siano i trasportati e non il mezzo.
Fatte le debite selezioni, i papabili sono davvero pochi. Inserisco i parametri sui portali di ricerca e resto molto restrittivo, in modo da essere avvisato solo per occasioni davvero "imperdibili". Ultimo esame, spesso dirimente è la ispezione minuziosa della vettura, della storia manutentiva, etc... a quel punto, ci si siede e si stila il preliminare (a volte serve contrattazione, altre volte no) e, tempo una nottata di riflessione domestica (famigliare) si decide per il pollice su o giu...

 

[Kentauros]

Nessuna delle precedenti, con quello che producono ora meglio andare indietro di 10 anni...

A me piacciono anche ben più ageè, ma non è il caso delle auto che compro adesso che ho famiglia, per mere ragioni di sicurezza.

 

[Alex974xx]

Io ho scelto a fine anno scorso di cambiare entrambe le auto di famiglia. Mi sono buttato su 2 diesel euro 5, di fine 2014, rigorosamente cambio manuale e distribuzione a catena: RAV4 2.0 D4D AWD 124cv e CR-V 1.6 i-DTEC 120cv, entrambe con non molti km e poi tutti documentati, da privati, vendendo sempre a privati le auto precedenti. Ho speso relativamente poco e vorrei tenerle parecchi anni, anche perché non vivo nei grandi centri urbani del Nord. Diciamo che cercavo auto giapponesi (in particolare i modelli che poi ho acquistato), non troppo recenti (per evitare decadimento qualità, urea, ecc.). È stato molto faticoso ma sono soddisfatto, speriamo bene.

 

[Mastertanto2]

Sempre da altre discussioni emerge che modello per modello vi è un limite di accettabilità per un usato sia ovviamente di natura economica che ovviamente in anni che ovviamente in chilometri ed è modello per modello.

Ad esempio io non comprerei mai un'auto ibrida usata (cito ibrida perchè ho l'ibrida) con più di 150k e cinque anni....a prezzo che io giudico etico....altrimenti...beh altrimenti non sussiste si continua a alimentare un mercato malsano....

E' evidente che non esiste né può esistere un limite fisso : tutto dipende dalla cifra in gioco, dalle aspettative e da altri parametri, che possono essere i più vari.
Personalmente ad es. non concepisco chiedere per un usato, anche se fresco, più del listino del nuovo : una situazione che non è (o non era, non sono aggiornatissimo) rara in Porsche, per le 911 soprattutto ma anche per le Cayman / Boxster. Frega nulla, a me, se ci sono su 20.000 € di accessori : è una logica che non accetto, ed infatti quando cercavo la Cayman passò, tra una cosa e l'altra e complice anche il Covid, un anno e mezzo o due prima di trovare un'offerta che mi stava bene, scartando nel frattempo tutte le auto "approved" offerte dai concessionari ufficiali, spesso e volentieri più costose di quelli che erano i listini del nuovo.

 

[GuidoP]

fai riferimanto a una discussione di una maserati di150
Kkm,prendi spunto spesso e volentieri,ma la Gamma che ciazzecca?

Audi A1 se non erro....Gamma è un pò di sarcasmo, l'han fatto loro lo faccio anche io....