qualcuno ha montato motori rigenerati peugeot?

[ragazzomoro1]

Ciao Ragazzomoro,
Io farei come Bellafobia: olio, cinghia e candele, forse la testata. Secondo me si mette un motore rigenerato se quello vecchio è distrutto, altrimenti credo che non abbia senso. Se il tuo motore gira ancora bene, ti conviene continuare con quello.

Secondo me su un'auto con tanti km non ha senso investire sul motore: ha senso continuare a fare la manutenzione su tutti quei componenti indispensabili per la sicurezza (pneumatici, freni, ammortizzatori) e su quelli che con poca spesa aiutano a far durare più a lungo il motore (olio, filtri, etc ...).

Il problema è che dopo qualche anno e dopo tanti km inizia a cedere l'impianto elettrico, le cinture e gli airbags dovrebbero essere sostituiti, il circuito di raffreddamento non funziona più bene, la trasmissione può dare problemi ... Non è soltanto un problema di motore.

Considera che con 4000 euro avresti potuto acquistare un buon usato.

pneumatici freni e ammortizzatori infatti sono nuovi.. anzi nuovissimi... e' proprio questo che mi fa girare le cosidette!! :evil:

non gira bene.. perche' appena acceso si spegne.. e mentre vado lo sento che non gira bene.. senza dimenticare che l olio oramai si mescola con il iquido di raffreddamento per fare la melma..

beh 4000 euro?? beh allora rischio con la mia 206.. che sembra davvero nuova dall esterno e ha degli interni ancora intatti spendendo 2.600 per un rigenerato.. solo che non capisco che cosa rimarrebbe ancora fuori una volta preso questo rigenerato..

 

[schinellato]

ammortizzatori, impianto gpl, gomme e freni posteriori appena rifatti..
prendere un motore rigenerato mi costerebbe 2600 euro... praticamente cambiare il motore.. solo che non so cose viene escluso...

per andare veramente sul sicuro intendo prendere un motore rigenerato a 2.600 euro..

Però sei sempre in tempo per mettere un motore rigenerato. Finché questo funziona, non c'è ragione per cambiarlo.

 

[fabiologgia]

ammortizzatori, impianto gpl, gomme e freni posteriori appena rifatti..
prendere un motore rigenerato mi costerebbe 2600 euro... praticamente cambiare il motore.. solo che non so cose viene escluso...

per andare veramente sul sicuro intendo prendere un motore rigenerato a 2.600 euro..

Restano fuori la trasmissione (cambio e frizione) e l'avantreno (sterzo e sospensioni anteriori), più tutta l'elettronica.

Nel motore cosiddetto alleggerito non sono compresi gli accessori ossia alternatore, motorino di avviamento, circuito di raffreddamento (radiatore e pompa acqua), ed il motore si ferma al volano, quindi niente frizione.
In qualche caso mancano anche la pompa dell'olio e quella di iniezione, ma non so nel tuo, per 2.600 euro probabilmente almeno questi due sono compresi. Per sicurezza comunque chiedi in Peugeot.
Questi componenti mancanti li puoi recuperare dal tuo (se è possibile e conveniente) oppure acquistare rigenerati anch'essi.

Saluti

 

[bellafobia]

Ciao Ragazzomoro,
Io farei come Bellafobia: olio, cinghia e candele, forse la testata. Secondo me si mette un motore rigenerato se quello vecchio è distrutto, altrimenti credo che non abbia senso. Se il tuo motore gira ancora bene, ti conviene continuare con quello.

Secondo me su un'auto con tanti km non ha senso investire sul motore: ha senso continuare a fare la manutenzione su tutti quei componenti indispensabili per la sicurezza (pneumatici, freni, ammortizzatori) e su quelli che con poca spesa aiutano a far durare più a lungo il motore (olio, filtri, etc ...).

Il problema è che dopo qualche anno e dopo tanti km inizia a cedere l'impianto elettrico, le cinture e gli airbags dovrebbero essere sostituiti, il circuito di raffreddamento non funziona più bene, la trasmissione può dare problemi ... Non è soltanto un problema di motore.

Considera che con 4000 euro avresti potuto acquistare un buon usato.

pneumatici freni e ammortizzatori infatti sono nuovi.. anzi nuovissimi... e' proprio questo che mi fa girare le cosidette!! :evil:

non gira bene.. perche' appena acceso si spegne.. e mentre vado lo sento che non gira bene.. senza dimenticare che l olio oramai si mescola con il iquido di raffreddamento per fare la melma..

beh 4000 euro?? beh allora rischio con la mia 206.. che sembra davvero nuova dall esterno e ha degli interni ancora intatti spendendo 2.600 per un rigenerato.. solo che non capisco che cosa rimarrebbe ancora fuori una volta preso questo rigenerato..

forse hai lo stesso problema che avevo io...devi "rifare la testata": mettere nuova guarnizione, farla spianare, cambiare l'olio e le candele. Un amico meccanico mi disse che nel caso si mescoli olio con acqua il problema è quello lì...io me la sono cavata spendendo 250 euro non 2.600 per un intero motore :!:

 

[ragazzomoro1]

Ciao Ragazzomoro,
Io farei come Bellafobia: olio, cinghia e candele, forse la testata. Secondo me si mette un motore rigenerato se quello vecchio è distrutto, altrimenti credo che non abbia senso. Se il tuo motore gira ancora bene, ti conviene continuare con quello.

Secondo me su un'auto con tanti km non ha senso investire sul motore: ha senso continuare a fare la manutenzione su tutti quei componenti indispensabili per la sicurezza (pneumatici, freni, ammortizzatori) e su quelli che con poca spesa aiutano a far durare più a lungo il motore (olio, filtri, etc ...).

Il problema è che dopo qualche anno e dopo tanti km inizia a cedere l'impianto elettrico, le cinture e gli airbags dovrebbero essere sostituiti, il circuito di raffreddamento non funziona più bene, la trasmissione può dare problemi ... Non è soltanto un problema di motore.

Considera che con 4000 euro avresti potuto acquistare un buon usato.

pneumatici freni e ammortizzatori infatti sono nuovi.. anzi nuovissimi... e' proprio questo che mi fa girare le cosidette!! :evil:

non gira bene.. perche' appena acceso si spegne.. e mentre vado lo sento che non gira bene.. senza dimenticare che l olio oramai si mescola con il iquido di raffreddamento per fare la melma..

beh 4000 euro?? beh allora rischio con la mia 206.. che sembra davvero nuova dall esterno e ha degli interni ancora intatti spendendo 2.600 per un rigenerato.. solo che non capisco che cosa rimarrebbe ancora fuori una volta preso questo rigenerato..

forse hai lo stesso problema che avevo io...devi "rifare la testata": mettere nuova guarnizione, farla spianare, cambiare l'olio e le candele. Un amico meccanico mi disse che nel caso si mescoli olio con acqua il problema è quello lì...io me la sono cavata spendendo 250 euro non 2.600 per un intero motore :!:

250?? si ma immagino che te lo sia fatto da solo...

il fatto e' che con 231 mila km.. per lo piu' me lo stanno sconsigliando... a meno che non voglia buttare 800 900 euro per la testa... ma e' come se mi dicessero di far finta che non li ho.. visto che dopo pochi km potrei fondere il motore del tutto...

 

[ragazzomoro1]

ammortizzatori, impianto gpl, gomme e freni posteriori appena rifatti..
prendere un motore rigenerato mi costerebbe 2600 euro... praticamente cambiare il motore.. solo che non so cose viene escluso...

per andare veramente sul sicuro intendo prendere un motore rigenerato a 2.600 euro..

Restano fuori la trasmissione (cambio e frizione) e l'avantreno (sterzo e sospensioni anteriori), più tutta l'elettronica.

Nel motore cosiddetto alleggerito non sono compresi gli accessori ossia alternatore, motorino di avviamento, circuito di raffreddamento (radiatore e pompa acqua), ed il motore si ferma al volano, quindi niente frizione.
In qualche caso mancano anche la pompa dell'olio e quella di iniezione, ma non so nel tuo, per 2.600 euro probabilmente almeno questi due sono compresi. Per sicurezza comunque chiedi in Peugeot.
Questi componenti mancanti li puoi recuperare dal tuo (se è possibile e conveniente) oppure acquistare rigenerati anch'essi.

Saluti

insomma.. ammettendo che tutto va bene.. da qui a 2 anni dici che ci sarebbe davvero la possibilita' che io ci debba aggiungere altre migliaia di euro??

mi hanno proposto un motore usato dallo sfascia di 2 anni... pero' per un totale di 3 mila euro mannaggia.. :?

 

[fabiologgia]

ammortizzatori, impianto gpl, gomme e freni posteriori appena rifatti..
prendere un motore rigenerato mi costerebbe 2600 euro... praticamente cambiare il motore.. solo che non so cose viene escluso...

per andare veramente sul sicuro intendo prendere un motore rigenerato a 2.600 euro..

Restano fuori la trasmissione (cambio e frizione) e l'avantreno (sterzo e sospensioni anteriori), più tutta l'elettronica.

Nel motore cosiddetto alleggerito non sono compresi gli accessori ossia alternatore, motorino di avviamento, circuito di raffreddamento (radiatore e pompa acqua), ed il motore si ferma al volano, quindi niente frizione.
In qualche caso mancano anche la pompa dell'olio e quella di iniezione, ma non so nel tuo, per 2.600 euro probabilmente almeno questi due sono compresi. Per sicurezza comunque chiedi in Peugeot.
Questi componenti mancanti li puoi recuperare dal tuo (se è possibile e conveniente) oppure acquistare rigenerati anch'essi.

Saluti

insomma.. ammettendo che tutto va bene.. da qui a 2 anni dici che ci sarebbe davvero la possibilita' che io ci debba aggiungere altre migliaia di euro??

mi hanno proposto un motore usato dallo sfascia di 2 anni... pero' per un totale di 3 mila euro mannaggia.. :?

Stai attento al motore dello sfasciacarrozze, controlla bene che il motore che ti vuol dare sia esattamente identico a quello che aveva in origine la tua auto, anche e soprattutto nei valori di potenza e di omologazione, cosa che mi sembra assai improbabile visto che sembrerebbe trattarsi di un motore più giovane di 8 anni quindi sicuramente modificato.
Non per altro, i valori che sono scritti nel libretto devono restare quelli altrimenti rischi una marea di problemi, dalla semplice bocciatura alla revisione, al sequestro della carta di circolazione se ti becca la polizia, fino al diritto di rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente............. con queste cose non conviene proprio scherzare!
Se vuoi montare un motore diverso devi far riomologare l'auto..............

Saluti

 

[bellafobia]

Ciao Ragazzomoro,
Io farei come Bellafobia: olio, cinghia e candele, forse la testata. Secondo me si mette un motore rigenerato se quello vecchio è distrutto, altrimenti credo che non abbia senso. Se il tuo motore gira ancora bene, ti conviene continuare con quello.

Secondo me su un'auto con tanti km non ha senso investire sul motore: ha senso continuare a fare la manutenzione su tutti quei componenti indispensabili per la sicurezza (pneumatici, freni, ammortizzatori) e su quelli che con poca spesa aiutano a far durare più a lungo il motore (olio, filtri, etc ...).

Il problema è che dopo qualche anno e dopo tanti km inizia a cedere l'impianto elettrico, le cinture e gli airbags dovrebbero essere sostituiti, il circuito di raffreddamento non funziona più bene, la trasmissione può dare problemi ... Non è soltanto un problema di motore.

Considera che con 4000 euro avresti potuto acquistare un buon usato.

pneumatici freni e ammortizzatori infatti sono nuovi.. anzi nuovissimi... e' proprio questo che mi fa girare le cosidette!! :evil:

non gira bene.. perche' appena acceso si spegne.. e mentre vado lo sento che non gira bene.. senza dimenticare che l olio oramai si mescola con il iquido di raffreddamento per fare la melma..

beh 4000 euro?? beh allora rischio con la mia 206.. che sembra davvero nuova dall esterno e ha degli interni ancora intatti spendendo 2.600 per un rigenerato.. solo che non capisco che cosa rimarrebbe ancora fuori una volta preso questo rigenerato..

forse hai lo stesso problema che avevo io...devi "rifare la testata": mettere nuova guarnizione, farla spianare, cambiare l'olio e le candele. Un amico meccanico mi disse che nel caso si mescoli olio con acqua il problema è quello lì...io me la sono cavata spendendo 250 euro non 2.600 per un intero motore :!:

250?? si ma immagino che te lo sia fatto da solo...

il fatto e' che con 231 mila km.. per lo piu' me lo stanno sconsigliando... a meno che non voglia buttare 800 900 euro per la testa... ma e' come se mi dicessero di far finta che non li ho.. visto che dopo pochi km potrei fondere il motore del tutto...

no no 250 euro solo manodopera del meccanico amico quello che serviva l'ho comprato io...ma il mio motore stava a 160.000km :!: a te non credo che convenga se ti hanno sparato 900 euro e nemmeno il motore rigenerato: prendi un buon usato

 

[ragazzomoro1]

Ciao Ragazzomoro,
Io farei come Bellafobia: olio, cinghia e candele, forse la testata. Secondo me si mette un motore rigenerato se quello vecchio è distrutto, altrimenti credo che non abbia senso. Se il tuo motore gira ancora bene, ti conviene continuare con quello.

Secondo me su un'auto con tanti km non ha senso investire sul motore: ha senso continuare a fare la manutenzione su tutti quei componenti indispensabili per la sicurezza (pneumatici, freni, ammortizzatori) e su quelli che con poca spesa aiutano a far durare più a lungo il motore (olio, filtri, etc ...).

Il problema è che dopo qualche anno e dopo tanti km inizia a cedere l'impianto elettrico, le cinture e gli airbags dovrebbero essere sostituiti, il circuito di raffreddamento non funziona più bene, la trasmissione può dare problemi ... Non è soltanto un problema di motore.

Considera che con 4000 euro avresti potuto acquistare un buon usato.

pneumatici freni e ammortizzatori infatti sono nuovi.. anzi nuovissimi... e' proprio questo che mi fa girare le cosidette!! :evil:

non gira bene.. perche' appena acceso si spegne.. e mentre vado lo sento che non gira bene.. senza dimenticare che l olio oramai si mescola con il iquido di raffreddamento per fare la melma..

beh 4000 euro?? beh allora rischio con la mia 206.. che sembra davvero nuova dall esterno e ha degli interni ancora intatti spendendo 2.600 per un rigenerato.. solo che non capisco che cosa rimarrebbe ancora fuori una volta preso questo rigenerato..

forse hai lo stesso problema che avevo io...devi "rifare la testata": mettere nuova guarnizione, farla spianare, cambiare l'olio e le candele. Un amico meccanico mi disse che nel caso si mescoli olio con acqua il problema è quello lì...io me la sono cavata spendendo 250 euro non 2.600 per un intero motore :!:

250?? si ma immagino che te lo sia fatto da solo...

il fatto e' che con 231 mila km.. per lo piu' me lo stanno sconsigliando... a meno che non voglia buttare 800 900 euro per la testa... ma e' come se mi dicessero di far finta che non li ho.. visto che dopo pochi km potrei fondere il motore del tutto...

no no 250 euro solo manodopera del meccanico amico quello che serviva l'ho comprato io...ma il mio motore stava a 160.000km :!: a te non credo che convenga se ti hanno sparato 900 euro e nemmeno il motore rigenerato: prendi un buon usato

no non credo.. prendere un usato vorrebbe dire pagare la macchina e rifare lavori come tagliando e cinghie gia' a priori.. e quindi vorrebbe dire buttare gia' dei soldi..
facendo il motore alla mia almeno avrei un motore nuovo e parte della macchina nuove..
senza contare che il vero motivo per cui non sono sicuro di voler cambiar la mia e' l affezione e perche' e' di una comodita' estrema.. altrimenti la cambierei senza batter ciglio per una bella fiesta...

 

[Eldinero]

E se pensassi invece di cambiare auto? Ovviamente se ne hai la possibilità.

 

[ragazzomoro1]

E se pensassi invece di cambiare auto? Ovviamente se ne hai la possibilità.

si ci ho pensato ma alla lunga la mia rimane in assoluta la preferita.. non esista ancora in vendita una macchina che mi soddisfi come estetica e come interni come la mia...
assurdo ma cosi'...
la fiesta e' molto bella.. pero' gli interni mi hanno lasciato un po' perplesso...
usata mi piace molto la penultima serie della serie 3.. ma dovrei prenderla usata e soprattutto con dei costi di manutenzione esagerati....

alla fine ho messo un motore usato sulla mia... "dovrebbe" aver fatto 45 mila km.... in tutto compreso tagliando cinghie e ricarica climatizzatore ho speso 1.200 euro... e con regalino alla mia macchina (nonostante i 10 anni e mezzo ) di cerchi in lega (questi extra rispetto alla cifra prima citata)

 

[Eldinero]

Che bella notizia !!! quindi alla fine hai cambiato motore.......bravo.
Hai fatto la scelta giusto visto che hai speso veramente poco.

Ora andrai per altri 200.000km ?
Come va la macchina ?

 

[ragazzomoro1]

Che bella notizia !!! quindi alla fine hai cambiato motore.......bravo.
Hai fatto la scelta giusto visto che hai speso veramente poco.

Ora andrai per altri 200.000km ?
Come va la macchina ?

sono contento solo parzialmente... a gpl il motore ne risente.. da' la sensazione come che soffra al minimo.. e solo in tangenziale o autostrada mi fido a usarlo...
poi sento un rumore all avantreno che dovro' far vedere..
visto che il mio meccanico non vuole farmelo in "garanzia" credo che tutti i lavoretti che avrei fatto li farei da un altro che dimostra un po' piu' serieta'... nonostante tutto sommato abbia comunque pagato poco secondo me per tutti quello che ho fatto alla macchina...
per il resto si.... se dovessi fare altri 200 mila km.. perche' no.... hihihihi

anche perche' vorrebbe dire che avrei evitato di spendere 13,500 euro per una macchina nuova.....