qualcuna sa dirmi il problema??Ho una golf 5 serie 1.9 a fraddo parte a caldo ci vuole un po

[pigeon7]

qualcuno sa dirmi il problema??Ho una golf 5 serie 1.9 a fraddo parte. a caldo ci vuole un po ,3 meccaninici 5 problemi diversi,è una oddissea per un problema apperentemente non grave.vi ringrazio per una eventuale risposta.

Andrea

Di solito quando fa così è la batteria che ti sta abbandonando: sembra strano ma sulla golf te ne accorgi a caldo.

 

[geltrudefroschio]

qualcuno sa dirmi il problema??Ho una golf 5 serie 1.9 a fraddo parte. a caldo ci vuole un po ,3 meccaninici 5 problemi diversi,è una oddissea per un problema apperentemente non grave.vi ringrazio per una eventuale risposta.

Andrea

e' un problema noto in vw,
ma la casa non ha mai fatto niente,
cerca in internet.. MODULO PARTENZA A CALDO VW
il problema e' nel sensore acqua,che a caldo non segnala la giusta temperatura,
quando la macchina e' calda spegni il motore,e scollega tale sensore..
poi prova ad avviare la macchina,se parte subito.. vuol dire che hai trovato il difetto.
acquista il modulo e fallo montare

se invece non risolvi e sei nelle vicinanze di BG ti posso consigliare l officina giusta x risolvere questi problemi..
ciao jo

 

[dima7776@hotmail.it]

sembra lo stesso difetto della mia golf v 1.9 tdi. Hai fatto controllare il motorino d'avviamento? Ti spiego cosa e' successo alla mia golf se andavo a metterla in moto ogni volta che era fredda, la mattina il pom. la sera, la macchina partiva benissimo, ma quando si riscaldava un po dopo averla fatta camminare se mi fermavo e la spegnevo subito per poi rimetterla in moto mi partiva a stento e faceva un rumore come un macina caffè che altro non era che il motorino d'avviamento. Tutto risolto con 300 ? . Vorrei dirti anche un'altra cosa sono molto insoddisfatto della golf v, comprata nuova nel 2006, fino ad oggi ho avuto solo noie ti elenco i problemi che ho avuto - rottura turbina a 3 mesi dall'acquisto, infiltrazioni d'acqua fin. post. sx, frizione e volano cambiati 3 volte, motorino d'avviamento 2 volte, adesso sto avendo problemi con il cambio, le marce sono dure e la seconda e la retro non entrano bene. ciao

 

[manuel46]

sembra lo stesso difetto della mia golf v 1.9 tdi. Hai fatto controllare il motorino d'avviamento? Ti spiego cosa e' successo alla mia golf se andavo a metterla in moto ogni volta che era fredda, la mattina il pom. la sera, la macchina partiva benissimo, ma quando si riscaldava un po dopo averla fatta camminare se mi fermavo e la spegnevo subito per poi rimetterla in moto mi partiva a stento e faceva un rumore come un macina caffè che altro non era che il motorino d'avviamento. Tutto risolto con 300 ? . Vorrei dirti anche un'altra cosa sono molto insoddisfatto della golf v, comprata nuova nel 2006, fino ad oggi ho avuto solo noie ti elenco i problemi che ho avuto - rottura turbina a 3 mesi dall'acquisto, infiltrazioni d'acqua fin. post. sx, frizione e volano cambiati 3 volte, motorino d'avviamento 2 volte, adesso sto avendo problemi con il cambio, le marce sono dure e la seconda e la retro non entrano bene. ciao

:shock: :shock: :shock: alla faccia della qualità tedesca!!! :?

 

[Matteo__]

Beh, potrebbe anche essere qualcosa di più grave, come una perdita di compressione. Comunque un motore che a caldo fatica a partire non è mai buon segno, di solito succede il contrario (fatica a freddo, che quasi sempre è imputabile a motorino o batteria).

 

[ucre]

cosa analoga successa alla mia punto multijet

2 volte

prima volta per amperaggio della batteria troppo basso. non chiedermi come, ma a freddo in cui la batteria per logica dovrebbe aver problemi, l'auto partiva a colpo. a caldo motorino che gira, e gira e gira e niente. sostituita batteria con una con spunto e amperaggio più alto è tornata perfetta

secondo caso successo di recente: filtro del gasolio intasato. a freddo partiva a colpo, a caldo.... nulla. in casi estremi si accendeva l'avaria motore, in diagnosi ha dato: "errore sensore rail", invece era semplicemente il filtro gasolio che smontato l'ho trovato nero carbone.... e dopo 25.000 km dalla sua sostituzione con una cadenza programmata di 60.000 km...

prima di svenarti prova a sostituire in primis il filtro carburante perchè se hai meno di 50.000 km è molto probabile che non ti sia mai stato cambiato, poi se hai un tester controlla l'amperaggio batteria, oppure vai da un elettrauto e fattela controllare. se è intorno al 50% d'amperaggio cambiala

se poi ci sono difetti congeniti su quel motore non ne ho idea, ma un filtro gasolio comunque va cambiato e se non è te lo ritrovi bello che nuovo, controllare la batteria non comporta una spesa

 

[husky71]

qualcuno l'ha gia' postato, comunque il problema e' questo

MODULO PARTENZA A CALDO VW
il problema e' nel sensore acqua,che a caldo non segnala la giusta temperatura,

lo si risolve facilmente con una scheda aggiuntiva che inganna quel sensore.
Cento euro e ti levi la paura. Passa da un meccanico competente.
E' un difetto molto diffuso sulle iniettori pompa Vw.
Lo hanno fatto sia mio suocero che un collega sulle rispettive macchine e il problema non si e' piu' riproposto. Se hai bisogno contatto il meccanico e mi faccio dare i dettagli della schedacentralina che ha montato. So solo che e' un "baracchino" che si vede aprendo il cofano vicino alla batteria

 

[mizzu]

ragazzi è un post del 2009! spero per lui che abbia già risolto da mò! :lol: :lol: :lol:

 

[ucre]

ragazzi è un post del 2009! spero per lui che abbia già risolto da mò! :lol: :lol: :lol:

uuuuuuuaaaahhhhhahaha

 

[husky71]

ragazzi è un post del 2009! spero per lui che abbia già risolto da mò! :lol: :lol: :lol:

uuuuuuuaaaahhhhhahaha

:lol: chi l'ha riesumata.........

va beh....tanto capitera' ancora....

 

[Giuliooooo1963]

Scusate ma a me non parte a freddo,cioè giro la chiave e parte dopo 7/8 secondi mentre continua a girare il motorino credo! Poi dopo parte subito alla prima.
Il modello è vw plus sportsvan 2.0Tdi
Qualcuno sa come posso risolverlo?
Premetto che la macchina non segna nessun guasto ne la batteria.
Grazie

 

[Bauscia]

e' meglio fare un post nuovo, e non riesumarne uno di dieci anni fa

comunque, direi candelette rotte