A fusione fredda si potrebbe... non su auto ma su autotreni forse...Un micro reattore nucleare a fusione?
anche... resta necessario recuperare energia in frenata... credo sia ancora meglio usare i supercondensatori piuttosto che gli accumulatori...
La risposta sta nello sviluppo tecnico, lo sai che tecnologia esiste da decenni. Per le esigenze non "accumulatorabili" esistono tante vie... che non sempre conducono a Roma... io resto della minima idea che va prodotta solo una quota localmente spendibile di energia per ridurre entropia e quindi riscaldamento ed inquinamento globale... ogni forma di stoccaggio e destoccaggio e trasporto portano a perdite di efficienza... sarebbe bello bastesse energia solaresul tetto del veicolo. Inattuabile anche con rendimenti potenziati. Anche se non ti piace e non piace nemmeno a me... il sistema di trasporto maggiormente effciente resta quello collettivo, ed il maggior risparmio energetico resta la limitazione dei consumi...
non so ... dipende quanto riesci a fare a meno dei catalizzatori a metalli nobili... chiedi al dipartimento di chimica fisica... a PD forse c`era anche un gruppo di fisici che se ne occupava... ero stato ai laboratori di Legnaro... quando facevo ricerca...
Ancora una volta che mi dai ragione e ti banno
In questo caso la tecnologia auiterebbe Robin Hood. La distillazione frazionata degli idrocarburi è cosa complicata da afre in cantina, la sintesi della benzina pure, ma un pannello fotovoltaico di quelli di ultima generazione (mimetizzati) non lo becchi manco con gli aerei del Catasto, per non parlare delle prossime finestre fotovoltaiche. A quel punto (sempre che il costo dei pannelli scenda) hai voglia a caricare di accise il kWh che passa dal GRTN: potresti sovratassare direttamente i veicoli elettrici, ma dovresti levare le accise al contatore ... chissà che là dove non possono gli elettori possano gli elettroni
In questo caso la tecnologia auiterebbe Robin Hood. La distillazione frazionata degli idrocarburi è cosa complicata da afre in cantina, la sintesi della benzina pure, ma un pannello fotovoltaico di quelli di ultima generazione (mimetizzati) non lo becchi manco con gli aerei del Catasto, per non parlare delle prossime finestre fotovoltaiche. A quel punto (sempre che il costo dei pannelli scenda) hai voglia a caricare di accise il kWh che passa dal GRTN: potresti sovratassare direttamente i veicoli elettrici, ma dovresti levare le accise al contatore ... chissà che là dove non possono gli elettori possano gli elettroni
Guarda, quando si parla di elettronica, c'è un hacker per tutto (anche i distributori automatici sono ora connessi al server AdE ed hanno pure un adesivo-sigillo ben visibile all'esterno con Q-Code che ti dà perfino le coordinate geografiche della carabattola ... eppure ... passata la festa, gabbato lo Santo.)
Ho qualche dubbio, basta pensare al "successo" che hanno i dstributori clandestini di carburante o le elaborazioni/rimappe delle centraline.Certo, ma l'automobilista medio non ricorre allo smanettone, a rischio di finire in mezzo a grane penali..... la stragrande maggioranza aderisce al metodo paga e tasi
