fabioV50 ha scritto:
sugli automatici negli usa su vetture americane sottoscrivo la sofferenza nell'usarlo. :evil:
In primo luogo non si riesce a capire cosa vuol fare in molte condizioni. :?: Poi francamente non avevo la percezione di cosa la vettura potesse dare in termini di potenza.
Ho guidato per tre settimane delle mustang, che poi così sottopotenziate non erano ma provavo una vera sofferenza
Con la jeep paradossalmente era meglio (guidata per una settimana)
Per assurdo la vettura con cui mi sono trovato meglio è stata una cavolo di toyota berlina di dimensioni tipo la focus che aveva un cambio molto più reattivo (nei limiti dei cambi americani). :hunf:
Con questa sfiducia di base ho approcciato la prova di una xc60 con geartronic di cui avevo letto peste e corna sui forum (del cambio non della vettura) e devo essere sincero che mi sono molto ricreduto per quanto riguarda piacevolezza di guida.
L'automatico è una filosofia diversa di guida secondo me.
Personalmente ho deciso che la mia prossima sarà automatica, perderò un pò in termini di sportività ma credo che la comodità dell'automatico nell'uso quotidiano con code e traffico compenserà adeguatamente tale scelta... e credo che un approccio più rilassato male non faccia anche per ridurre lo stress 8)
Io ho avuto per tre settimane una sottospecie di SUV con un 2.5 a benzina e CA a 4 rapporti...sarà che l'auto aveva all'attivo solo 300 MI quando l'ho presa e quindi il cambio non aveva ancora impostato una logica, ma per tutto il viaggio l'impressione è stata che ci fosse sempre dentro la marcia sbagliata al momento sbagliato.
E' andata decisamente meglio con la Cadillac DTS, ma con dentro il cofano un 4.6L V8 a benzina è anche più facile avere sempre il motore pronto...
A onor del vero ho provato altre auto con il CA, ma si è trattato solo di brevi prove, non di guide prolungate.
