<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qashqai: pubblicita' sempre piu' cretina.... | Il Forum di Quattroruote

Qashqai: pubblicita' sempre piu' cretina....

Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...
 
99octane ha scritto:
Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...

se ci fai caso le pubblicità più ridondanti/retoriche/pretenziose o, al contrario, quelle più sceme sono per le automobili....una via di mezzo, no, eh..... :(
 
E' solo una questione di utilizzo.
I dischi si ovalizzano probabilmente perche' l'impianto si scalda molto. Ma se uno sa come si frena, e' difficile che il problema si manifesti.
Comunque, nel mondo attuale di auto ultra affidabili "per impediti" lo annovero certo tra i difetti.
Buono a sapersi, staro' attento come faccio sulla Evo (altra auto su cui questo difetto e' molto comune, per tutt'altri motivi, ovviamente :D )
 
LUISELLA1972 ha scritto:
99octane ha scritto:
Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...

se ci fai caso le pubblicità più ridondanti/retoriche/pretenziose o, al contrario, quelle più sceme sono per le automobili....una via di mezzo, no, eh..... :(

...forse sono commisurate al livello medio del soggetto che devono interessare.
 
99octane ha scritto:
E' solo una questione di utilizzo.
I dischi si ovalizzano probabilmente perche' l'impianto si scalda molto. Ma se uno sa come si frena, e' difficile che il problema si manifesti.
Comunque, nel mondo attuale di auto ultra affidabili "per impediti" lo annovero certo tra i difetti.
Buono a sapersi, staro' attento come faccio sulla Evo (altra auto su cui questo difetto e' molto comune, per tutt'altri motivi, ovviamente :D )

E' un problema troppo diffuso, ci metterei buona parte di dolo da parte della progettazione: aumentare la forza frenante senza aumentare di conseguenza la dimensione degli impianti, per non obbligare a misure di cerchi eccessive.
Inoltre nei materiali impiegati per dischi e pastiglie, ho notato curiosamente, nel passare degli anni, che si è invertito il rapporto di durata: una volta i dischi duravano tantissimo, e le pastiglie erano da cambiare piuttosto frequentemente. Mentre ora la vita delle pastiglie si è allungata di molto, mentre la vita dei dischi si è ridimensionta drasticamente.
...anche i costi: ricordo, anni fa che alcune case reclamizzavano la sostituzione delle pastiglie a 20.000 lire!

Me ne sono accorto perchè, avendo incontrato anch'io lo stesso problema, l'ho risolto solo quando ho fatto montare dischie pastiglie di terze parti, famose per la produzione di impianti tunning e competizione.
 
99octane ha scritto:

ne avevamo già discusso....
riscaldamento inesistente (30 minuti prima di poter togliere il cappotto e dalla parte guida esce al massimo a 30 gradi.....) si in serisce poi sempre l'A/C e bisogna toglierla a mano, per non parlare della dislocazione tasti...
rigida specie dietro che saltella sui dossi pure se vai piano
scomoda specie sui lunghi viaggi
scricchiolii a gogo...sarà ma dai jap non l'aspettavo
interni bruttissimi (l'orologio lo vede solo il guidatore...sempre se non va a sbattere mentre cerca di leggerlo)
scarto tachimetro.....+10 :shock:
motore ruvido e brusco 2.o tdci (anche se con grossa grinta) e consumi che solo dopo 50000 chilometri sono diventati buoni.
regolazione schienale a scatti (manco la panda)

certo poi ha anche lati positivi, ma nel complesso non mi sento di consigliarla.
 
99octane ha scritto:
E' solo una questione di utilizzo.
I dischi si ovalizzano probabilmente perche' l'impianto si scalda molto. Ma se uno sa come si frena, e' difficile che il problema si manifesti.
Comunque, nel mondo attuale di auto ultra affidabili "per impediti" lo annovero certo tra i difetti.
Buono a sapersi, staro' attento come faccio sulla Evo (altra auto su cui questo difetto e' molto comune, per tutt'altri motivi, ovviamente :D )

Ho letto di irregolarità di alimentazione (non ricordo quale ahimé!) ma anche di noie di assemblaggio e finitura.
Cmq che un auto da famiglia debba languire sui freni è poco confortante.
 
99octane ha scritto:
Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...

E dove la mettiamo quella della chevrolet spark???
ora si baciano tra la folla...
mio dio..
 
99octane ha scritto:
Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...

Beh, se vai sul sito della Nissan c'è scritto che hanno testato la cappelliera del vano bagagli del Qqshqai mettendoci sopra un cane di 15 chili.
La cappelliera ha retto all'"esperimento" anche se al cane non è piaciuto più di tanto.

:shock:

:rolleyes:
 
99octane ha scritto:
Che significa l'ultima pubblicita' stile "paintball"???
Devo ancora capire se e' piu' cretina questa, o quella dello yuppie che usa l'auto come skateboard... :rolleyes:
E si' che si potrebbero dire parecchie cose buone di quest'auto...
La prima, quella dello skate, era carina... poi sempre peggio
 

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