Punto Twinair 105cv

[paolopzz08@gmail.com]

Buona sera, sono nuovo del Forum.
Mi incuriosisce parecchio questo nuovo motore da 105 cv.
Soprattutto sulla Punto.
Ho un preventivo di una Punto Lounge con il 105 cv che tra promozioni e valutazione del mio usato, mi vengono scalati quasi 10 mila euro.
A giorni dovrei provare una 500 L con questo motore.
Cosa ne pensate......sinceramente..........

 

[Knowledge]

Buona sera, sono nuovo del Forum.
Mi incuriosisce parecchio questo nuovo motore da 105 cv.
Soprattutto sulla Punto.
Ho un preventivo di una Punto Lounge con il 105 cv che tra promozioni e valutazione del mio usato, mi vengono scalati quasi 10 mila euro.
A giorni dovrei provare una 500 L con questo motore.
Cosa ne pensate......sinceramente..........

Un buon motore gradevole sulla 500 L e chi si può definire sportiveggiante sulla Punto dato che pesa oltre 200 chili in meno.
Discutibile solo il "sound".

 

[suppasandro]

se fai meno di 10mila km annui e cmq nn stai proprio a guardare al 10euro in più o in meno puoi buttarti, diversamente io andrei, c sono andato, sul diesel...alla fine se riesci a recuperare una 1.3 da 95cv o addirittura una 1.6 da 105cv il bicilindrico te lo mangi a colazione e lo espelli a pranzo....consumando molto di meno

 

[simohsm]

Pienamente d'accordo,se si fanno pochi km va bene o se sono prevalentemente urbani,il prezzo è simile tra diesel e benzina dipende dall'uso

 

[quadamage76]

il sound è la cosa più bella di quel motore!

 

[Knowledge]

il bicilindrico te lo mangi a colazione e lo espelli a pranzo

Dici?

 

[Knowledge]

il sound è la cosa più bella di quel motore!

E' una questione di gusti, a me non piace.

 

[suppasandro]

il bicilindrico te lo mangi a colazione e lo espelli a pranzo

Dici?

si...provato "sul campo"....

 

[danilorse]

Il twinair sulla Punto e' montato in abbinamento al cambio a 6 marce e al volano bimassa che ne dovrebbe smorzare le vibrazioni.
Inoltre gli sconti sulla Punto sono molto consistenti.

Ti consiglierei di provarlo, e se ti soddisfa potrebbe essere un buon affare, visto anche che i 105cv dovrebbero garantire un buon brio.

 

[albert56]

neanche a me non piace il "sound" del bicilindrico: mi fa sentire magari la nostalgia dei bei tempi andati, vedi Dyane e panda 30, dal lungo tubo di scarico, ma li si era obbligati x mancanza di soldi...

 

[gionny74]

il bicilindrico te lo mangi a colazione e lo espelli a pranzo

Dici?

si...provato "sul campo"....

io ho la 500L twinair, non è per nulla ferma, è il mio twinair che si mangia il diesel piu' piccolo e, tolto l'ECO, se la gioca alla pari con il 1.6.
(ovviamente consuma ben di piu'), ma con 150kg in meno sull'avantreno
E se piace il rumore dei diesel non puo' non piacere quello del bicilindrico, molto simile.

 

[quadamage76]

da 3000 a 4500 rpm il sound è molto simile a quello del bialbero Alfa, a parte i rumori di testata, e a me piace molto. Sul fatto che il 1.3mjet vada di più ho forti dubbi, ho avuto entrambi e non c'è storia.

 

[giuliogiulio]

come mi capita spesso di scrivere il TA va provato, chi non l'ha provato, guidandolo davvero non è nelle condizioni di esprimere un giudizio, anche perchè è talmente un motore fuori dal comune che non ci sono dei simili ( penso a un 3 cilindri VW piuttosto che psa) e questo vale nel bene e nel male.

La punto 900 105CV deve essere sicuramente divertentissima da guidare, certo consuma (i cavalli ci sono attenzione), ma se non si percorrono molti km secondo me è un'ottima scelta

 

[quadamage76]

io il mio ce l'ho da 60000km, per di più a metano e, quindi, con 150kg in più e sono molto contento. Non c'è paragone con una GPunto 75cv o con la mia vecchia punto III 70cv.