<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Punto Evo 1200cc 69cv S&S | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Punto Evo 1200cc 69cv S&S

traider il 1.2 non è inadatto alla gp è semplicemente lento ma con una erogazione lineare.

sicuramente il 1.4 8v è più indicato ed in certe situazioni può anche consumare meno ma per chi usa la macchina senza pretese e vuole spendere il meno possibile il 1.2 va benissimo.
 
Si ma si rischia di fuorviare eventuali utenti che poi vengono qui a lamentarsi che il 1.2 sulla GP non la muove .

Diciamo quindi che il 1.4 77 cv dovrebbe essere preferito come motorizzazione base , per non rimanere delusi dell'acquisto :) .
 
ciao a tutti vi dico una cosa: io possiedo una PUNTO EVO 150° 1.2 69CV S&S e il motore è molto brillante ma soffre un po' sulle partenze veloci con l' ASR inserito ma sulla ripresa è molto brillante DEGNO SUCCESSORE DEL MOTORE FIRE
prima di questa possedevo una SEICENTO 1.1 55CV FIRE e di differenze tra i propulsori ho solo sentito la velocità max e l'accelerazione migliorata sulla punto
in città è perfetta, fuori città e in salita se la cava egregiamente anche dopo aver percorso milano-catanzaro
UNA SOLA PECCA: LA VETTURA SOFFRE MOLTO SOLO SULLE PARTENZE CON IL CLIMA INSERITO, DALLA SECONDA IN POI VA BENE MA NON ECCELLE
 
brillante mi sembra eccessivo soprattutto in ripresa a marce alte.

Quello che più si apprezza del motore è la sua regolarità e "buona volontà" nel spingere la vettura.

Certo da fermo non si può pretendere che eccella con 69cv su 1000kg...
 
Maurizio XP ha scritto:
brillante mi sembra eccessivo soprattutto in ripresa a marce alte.

Quello che più si apprezza del motore è la sua regolarità e "buona volontà" nel spingere la vettura.

Certo da fermo non si può pretendere che eccella con 69cv su 1000kg...

magari fossero 1000 maurizio... il problema è che la g punto ha una massa vicina ai 1200 kg... :(
 
Aries.77 ha scritto:
Sì, ma col solo guidatore (ipotiziamo 80 kg) e il pieno di benzina (ipotizziamo 50 kg) siamo a 1160 kg.
80 kg di guidatore non è proprio una media, e la gente non è che viaggia col pieno...se mette 50 euro sono 28 litri circa.

Pensa che la Natural Power (1.4 metano) ha un peso di 1185 kg (contro i 1030 della 1.2 benzina), se "ipotizziamo" (guidatore, carburante, ecc.), a quanto arriviamo?...

Se non è adatto il 1.2, allora il metano?... :?:
 
la punto 1.2 è pigra per definizione....motore però parco e affidabile e incredibilmente fluido..x l'uso a cui è destinata l'auto penso possa andare più che bene!!

Oltretutto la versione 150esimo era anche parecchio accessoriata...tienici aggiornati
 

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