Punto a metano....info sul 1400 cc

[Rambogrigio]

Chiedo info ai possessori se tale vettura risulta proprio così addormentata o le prestazioni tutto sommato sono soddisfacenti in relazione ai bassi consumi. Grazie.

 

[SUBmARine U-14]

In famiglia abbiamo una Punto 1.2 a metano (60 cavalli nominali contro i 77 della 1.4, che forse però ha un peso maggiore).

Con i dieci euro del pieno si fanno tranquillamente 220 km di autostrada a velocità codice.
Va piano, certo, ma anche sfruttandola a fondo i consumi aumentano poco.
L'abbiamo usata più volte in autostrade appenniniche, come la PR-SP o la MI-GE, e se l'è cavata dignitosamente.

Presumo che la 1.4 vada meglio e consumi comunque poco.

Chiaramente, il miglior rapporto tra buone prestazioni e bassi consumi si ha con i motori sovralimentati, come il 1.4 TGI Audi-Vw (non che sia migliore di altri, è il primo che mi viene in mente).

 

[saturno55]

monta lo stesso motore della panda, 1.4 np e del qubo 1.4 np. Io ho la panda e quasi non mi accorgo la differenza tra benz e met. Però forse sulla punto il peso si fa sentire e poi bisogna vedere che rapporti al cambio monta, so che la punto a benz, li ha molto lunghi.

 

[Bombazza95]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

Attached files /attachments/2084144=50470-image.png /attachments/2084144=50469-IMG_20160324_123511.png

 

[domi2204]

monta lo stesso motore della panda, 1.4 np e del qubo 1.4 np. Io ho la panda e quasi non mi accorgo la differenza tra benz e met. Però forse sulla punto il peso si fa sentire e poi bisogna vedere che rapporti al cambio monta, so che la punto a benz, li ha molto lunghi.

Ho una punto 1.4 solo benzina, credo che i rapporti siano uguali alla versione gpl e metano, in ogni caso sono corti soprattutto la 5 marcia.

 

[Bombazza95]

monta lo stesso motore della panda, 1.4 np e del qubo 1.4 np. Io ho la panda e quasi non mi accorgo la differenza tra benz e met. Però forse sulla punto il peso si fa sentire e poi bisogna vedere che rapporti al cambio monta, so che la punto a benz, li ha molto lunghi.

Ho una punto 1.4 solo benzina, credo che i rapporti siano uguali alla versione gpl e metano, in ogni caso sono corti soprattutto la 5 marcia.

La gpl dall'euro 5 è cambiata....la mia fa i 90 a 2500rpm....la tua dovrebbe stare sui 3000, giusto?

Bisognerebbe vedere se hanno allungato il rapporto anche alla NP, ma non credo.

 

[danilorse]

monta lo stesso motore della panda, 1.4 np e del qubo 1.4 np. Io ho la panda e quasi non mi accorgo la differenza tra benz e met. Però forse sulla punto il peso si fa sentire e poi bisogna vedere che rapporti al cambio monta, so che la punto a benz, li ha molto lunghi.

In realta' sulla Punto i rapporti sono piu' corti rispetto alla Panda, proprio per cercare di compensare almeno in parte i 160 kg di differenza di peso. A 130km/h la Punto e' a 4250 giri mentre la Panda a 3800 (dati rilevati dalle prove di 4ruote).

 

[domi2204]

punto 2012 1.4 a 130 da strumento sto appena sotto i 3.900 giri.

 

[danilorse]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh poco sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

A me risulta che la Natural power abbia gli stessi rapporti delle versioni 1.2 e 1.4 a benzina e gpl ( con V da 4250 giri a 130km/h rilevato in prova 4ruote). Pero' ha una massa superiore di quasi 150kg che scendono a circa 100kg rispetto alla easypower.
Quindi la differenza e' piuttosto consistente visto che la potenza e' di soli 70cv, in particolare se si affrontano percorsi non pianeggianti.

 

[Bombazza95]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh poco sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

A me risulta che la Natural power abbia gli stessi rapporti delle versioni 1.2 e 1.4 a benzina e gpl ( con V da 4250 giri a 130km/h rilevato in prova 4ruote). Pero' ha una massa superiore di quasi 150kg che scendono a circa 100kg rispetto alla easypower.
Quindi la differenza e' piuttosto consistente visto che la potenza e' di soli 70cv, in particolare se si affrontano percorsi non pianeggianti.

La mia 2012 ha i rapporti diversi, a quanto ho capito con l'euro 5 hanno risolto il problema degli iniettori e cambiato i rapporti...infatti la mia 1.4 (gpl) sta a 130 di tachimetro sui 3600-700, più o meno come dice domi 2204.

Bisogna vedere se sulla NP hanno lasciato i vecchi rapporti, in caso affermativo credo che, pur meno potente e più pesante, dovrebbe avere "prestazioni" paragonabili alla mia, che per me va più che bene (ma io sono facilmente accontentabile).

 

[danilorse]

Chiedo info ai possessori se tale vettura risulta proprio così addormentata o le prestazioni tutto sommato sono soddisfacenti in relazione ai bassi consumi. Grazie.

In realta', se non ricordo male, quando la provo' 4ruote non furono molto soddisfatti delle prestazioni e neanche i consumi erano eccezionali anche se con il metano il costo carburante scende moltissimo.
Ricordo che da 0 a 100 impiegava 17 secondi.
Comunque per un uso cittadino ed extraurbano in pianura dovrebbe essere soddisfacente. Piu' che altro evidenzio' qualche limite nei percorsi in salita dove la massa di 1350kg si fa sentire.

 

[danilorse]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh poco sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

A me risulta che la Natural power abbia gli stessi rapporti delle versioni 1.2 e 1.4 a benzina e gpl ( con V da 4250 giri a 130km/h rilevato in prova 4ruote). Pero' ha una massa superiore di quasi 150kg che scendono a circa 100kg rispetto alla easypower.
Quindi la differenza e' piuttosto consistente visto che la potenza e' di soli 70cv, in particolare se si affrontano percorsi non pianeggianti.

La mia 2012 ha i rapporti diversi, a quanto ho capito con l'euro 5 hanno risolto il problema degli iniettori e cambiato i rapporti...infatti la mia 1.4 (gpl) sta a 130 di tachimetro sui 3600-700, più o meno come dice domi 2204.

Bisogna vedere se sulla NP hanno lasciato i vecchi rapporti, in caso affermativo credo che, pur meno potente e più pesante, dovrebbe avere "prestazioni" paragonabili alla mia, che per me va più che bene (ma io sono facilmente accontentabile).

Il dato che ho riportato e' rilevato da 4ruote con l'apposita strumentazione. Considerando l'errore del tachimetro di almeno il 5 % dovresti essere quasi in linea.
Per quanto riguarda i rapporti, in origine la Grande Punto addirittura aveva una 5° da 4450 giri a 130km/h (sempre prova 4ruote).
I dati che ho indicato sono rilevati con gomme 185/65 15. Ovviamente con misure diverse ci puo' essere qualche scostamento.

 

[Bombazza95]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh poco sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

A me risulta che la Natural power abbia gli stessi rapporti delle versioni 1.2 e 1.4 a benzina e gpl ( con V da 4250 giri a 130km/h rilevato in prova 4ruote). Pero' ha una massa superiore di quasi 150kg che scendono a circa 100kg rispetto alla easypower.
Quindi la differenza e' piuttosto consistente visto che la potenza e' di soli 70cv, in particolare se si affrontano percorsi non pianeggianti.

La mia 2012 ha i rapporti diversi, a quanto ho capito con l'euro 5 hanno risolto il problema degli iniettori e cambiato i rapporti...infatti la mia 1.4 (gpl) sta a 130 di tachimetro sui 3600-700, più o meno come dice domi 2204.

Bisogna vedere se sulla NP hanno lasciato i vecchi rapporti, in caso affermativo credo che, pur meno potente e più pesante, dovrebbe avere "prestazioni" paragonabili alla mia, che per me va più che bene (ma io sono facilmente accontentabile).

Il dato che ho riportato e' rilevato da 4ruote con l'apposita strumentazione. Considerando l'errore del tachimetro di almeno il 5 % dovresti essere quasi in linea.
Per quanto riguarda i rapporti, in origine la Grande Punto addirittura aveva una 5° da 4450 giri a 130km/h (sempre prova 4ruote).
I dati che ho indicato sono rilevati con gomme 185/65 15. Ovviamente con misure diverse ci puo' essere qualche scostamento.

Io monto 195/55/16 quindi l'errore dovrebbe ridursi, ad ogni modo mi hanno parlato di 90kmh a 3000 giri quando la mia sta a 2500.....considerando anche gli errori mi sembr chiaro che il rapporto non possa essere lo stesso.

Secondo me sono diversi, anche perché Fiat dichiara 114g/km per la gpl e 115 per la NP...a parità di rapportatura dovrebbe essere invece il contrario.

 

[danilorse]

Premesso che io ho quella a gpl che pure davano per "morta" e la trovo pienamente soddisfacente, secondo me non è male....la NP è vero, ha 8 cv meno della mia e pesa qualcosa in più, ma considera che è anche rapportata più corta (ha una 5a da 130 kmh poco sopra i 4000 rpm), secondo me ci si muove tranquillamente....tieni presente che con lo stesso motore vendono il qubo che pesa e carica di più...e io i salumieri e gli artigiani li vedo correre come dei dannati.

Quando ho chiesto consigli sul gpl c'era l'utente ucre che, oltre a essere molto preparato sul gpl stesso, guida spesso una NP...potresti provare a chiedere a lui.

Ti allego i dati presi dal libretto uso e manutenzione della punto 2012, così puoi confrontare i due 1.4 e il 1.2 che dovrebbe avere prestazione equivalenti alla NP (anzi forse peggiori, dato che credo adotti la stessa rapportatura della mia)

A me risulta che la Natural power abbia gli stessi rapporti delle versioni 1.2 e 1.4 a benzina e gpl ( con V da 4250 giri a 130km/h rilevato in prova 4ruote). Pero' ha una massa superiore di quasi 150kg che scendono a circa 100kg rispetto alla easypower.
Quindi la differenza e' piuttosto consistente visto che la potenza e' di soli 70cv, in particolare se si affrontano percorsi non pianeggianti.

La mia 2012 ha i rapporti diversi, a quanto ho capito con l'euro 5 hanno risolto il problema degli iniettori e cambiato i rapporti...infatti la mia 1.4 (gpl) sta a 130 di tachimetro sui 3600-700, più o meno come dice domi 2204.

Bisogna vedere se sulla NP hanno lasciato i vecchi rapporti, in caso affermativo credo che, pur meno potente e più pesante, dovrebbe avere "prestazioni" paragonabili alla mia, che per me va più che bene (ma io sono facilmente accontentabile).

Il dato che ho riportato e' rilevato da 4ruote con l'apposita strumentazione. Considerando l'errore del tachimetro di almeno il 5 % dovresti essere quasi in linea.
Per quanto riguarda i rapporti, in origine la Grande Punto addirittura aveva una 5° da 4450 giri a 130km/h (sempre prova 4ruote).
I dati che ho indicato sono rilevati con gomme 185/65 15. Ovviamente con misure diverse ci puo' essere qualche scostamento.

Io monto 195/55/16 quindi l'errore dovrebbe ridursi, ad ogni modo mi hanno parlato di 90kmh a 3000 giri quando la mia sta a 2500.....considerando anche gli errori mi sembr chiaro che il rapporto non possa essere lo stesso.

Secondo me sono diversi, anche perché Fiat dichiara 114g/km per la gpl e 115 per la NP...a parità di rapportatura dovrebbe essere invece il contrario.

No.
185/65 15 e 195/55 16 hanno praticamente lo stesso sviluppo : 190,4cm il primo e 190,2 il secondo.

Per quanto riguarda la CO2 devi considerare che i valori dichiarati sono relativi al funzionamento a gpl e a metano che come sappiamo sono carburanti che emettono meno anidride carbonica essendo piu' leggeri della benzina. Nel funzionamento a benzina la gpl dichiara 133g/km mentre la NP 149g/km contro i 132g/km della 1.4 a sola benzina.
Da questi dati si puo' intuire che i 40 kg in piu' della versione gpl sono quasi ininfluenti sul rendimento, mentre i 150kg in piu' della versione a metano comportano un peggioramento dei consumi dichiarati di circa il 15%. E anche le prestazioni ne risentono, con lo 0-100 che passa da 13,2s a 14,9s se alimentata a benzina e a 16,9s con il metano.

 

[Rambogrigio]

Ringrazio per le risposte. Chi intende comprare un'auto del genere è ovvio che non da la priorità alle prestazioni e soprattutto non fa sempre percorsi di montagna con salite estreme. Personalmente questo motore l'ho provato sulla Panda e devo dire che mi ha conquistato e sorpreso per la sua gradevolezza generale e direi pure, per la inattesa brillantezza, per non dire del consumo irrisorio : 30km. per 1 kg. di metano alla portata di chiunque. Dato per scontato che la Punto pesa di più volevo proprio cercare di capire se il maggiore comfort generale della vettura compensa le inferiori prestazioni ed i maggiori consumi, il prezzo di acquisto ora come ora è davvero invitante specie nei confronti della nuova Panda dotata del bicilindrico e tutto sommato le ultime serie della Punto mi sembrano pure molto ben fatte.