Punti di ricarica : quanti?

[Wilson189]

A me sembra che oggi ce ne siano anche troppi..... almeno, mi sembra di vedere le colonnine sempre abbastanza libere. Vorrei proprio vedere se cominciasse a vedersi qualche coda...

Intendevo dire che oggi non sarebbero sufficienti se tutti avessero una BEV.

 

[agricolo]

Intendevo dire che oggi non sarebbero sufficienti se tutti avessero una BEV.

Tutti? Nemmeno se fossero il 10%, secondo me...

 

[ottovalvole]

più che stazione di servizio io farei un parcheggio con centro commerciale e attività ricreative per "ammazzare il tempo" o comunque non sprecarlo. Però stanno sperimentando la ricarica wireless, c'è già una pista sperimentale se non sbaglio nei pressi di Brescia e magari in futuro l'autostrada o alcuni tratti autostradali potrebbero avere la ricarica wireless in movimento e quindi tanti problemi che ci facciamo oggi non ci saranno. E magari qualsiasi parcheggio avrà tutti gli stalli con ricarica wireless e la macchina si mantiene sempre carica senza manco rendercene conto. Chissà?

 

[NS-4]

Sulla ricarica in condominio dipende dalla superficie totale del garage. Oltre una certa soglia (non ricordo esattamente, mi sembra attorno ai 300 metri quadrati) occorre una certificazione apposita dei vvff e non è esattamente una passeggiata, specialmente se si vuole aggiungere la ricarica auto elettrica nei box.
Senza contare che, se arriverà la normativa vvff specifica per rimessaggio auto a batteria, potrebbe essere che vengano escluse dai garage non rispondenti alla norma, un pò come avviene con le auto a GPL. La motivazione è quella già nota: un incendio di più auto con batteria al litio in un garage di condominio potrebbe compromettere irreparabilmente la struttura dell'edificio. Se ne parlava in altro topic.

 

[StelleStrisce]

mi sembra attorno ai 300 metri quadrati

Sopra i 300 m2 oppure se si parcheggiano più di 9 automobili è necessaria la produzione di un CPI come attività soggetta (autorimessa).

 

[momonedusa]

imho la soluzione per ora migliore (non so quanto messa in praticA) è quella londinese di un punto ricarica per ogni lampione

 

[Bauscia]

imho la soluzione per ora migliore (non so quanto messa in praticA) è quella londinese di un punto ricarica per ogni lampione

se hai un lampione ogni 2 posti auto.
nella strada di casa mia, c'e' un lampione ogni 5 posti auto.
che non e' male, perche' ci sono i lampioni bassi.
nella strada dell'ufficio, che ha i lampioni alti, ce n'e' uno ogni 15 posti auto.

certo, sempre meglio che niente

 

[momonedusa]

piuttost che nient....

 

[U2511]

imho la soluzione per ora migliore (non so quanto messa in praticA) è quella londinese di un punto ricarica per ogni lampione

Quanti kWh garantirebbe ogni presa?

 

[NS-4]

A Londra non so ma in teoria sarebbe sufficiente una potenza bassa tipo 3 kw visto che le auto restano spesso parcheggiate molte ore. Così l'impatto sulla rete di distribuzione sarebbe più contenuto.

 

[Pol87]

Ben venga l'idea di "una presa per lampione".
Nella profonda provincia dove mi trovo la prima colonnina pubblica (che non sia nel cortile di un albergo) si trova a 20 km. e parliamo di 2 colonnine in una cittadina di 20.000 abitanti: sarebbe un'evoluzione epocale.

Certo che se (come avevo letto qui) molti comuni mettono il limite di 30 minuti/1 ora negli stalli di ricarica le cose si complicano, e con 3 kw conviene montare dei pedali sotto il sedile.

Se poi si pensa di ricaricare nelle località turistiche in vista del rientro a casa, stiamo freschi: in molti posti (Rimini e Sestriere, per dirne 2) servirebbero 2 colonnine per abitante, se non di più.

Questo ragionando solo sul tema "utenti che spintonano per una presa". Poi tutte quelle prese bisogna alimentarle, in un Paese in cui i blackout vengono causati da condizionatori da 800W.

 

[renatom]

Ma le linee di alimentazione dei lampioni come sono dimensionate?
I cavi sono sufficienti per alimentare la ricarica di n auto?

 

[Wilson189]

Ma le linee di alimentazione dei lampioni come sono dimensionate?
I cavi sono sufficienti per alimentare la ricarica di n auto?

Non credo, conoscendo la lungimiranza del nostro bel paese suppongo che siano dimensionati solo per l'illuminazione. Ma d'altronde ci sta, chi poteva immaginare che a distanza di decenni sarebbero potuti servire per ricaricare le batterie delle auto?

 

[renatom]

Non credo, conoscendo la lungimiranza del nostro bel paese suppongo che siano dimensionati solo per l'illuminazione. Ma d'altronde ci sta, chi poteva immaginare che a distanza di decenni sarebbero potuti servire per ricaricare le batterie delle auto?

In particolare da quando sono utilizzati i led, per l'alimentazione del lampioni, non servono grosse potenze.
Se qualcuno non ha fatto le linee per alimentare qualche kW a lampione, non lo biasimerei più di tanto; non aveva la sfera di cristallo e il rame costa.

 

[agricolo]

In particolare da quando sono utilizzati i led, per l'alimentazione del lampioni, non servono grosse potenze.
Se qualcuno non ha fatto le linee per alimentare qualche kW a lampione, non lo biasimerei più di tanto; non aveva la sfera di cristallo e il rame costa.

Anzi, caso mai il contrario....