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Pubblicità (non) occulta

Grattaballe ha scritto:
zero c. ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
zero c. ha scritto:
pensa gli inglesi e i tedeschi quando l'han vista per la prima volta... :shock:

Perchè, invece gli italiani? :shock:

Eh ma noi avevamo queste

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Benelli_900_Sei_orange.jpg

...piu che altro per bellezza lo ammetto... :cry:

Sì... le avevamo... ma 4 anni dopo. Quando abbiam visto arrivare la Cb abbiam fatto anche noi questa faccia :shock: visto che andavamo in giro col Falcone e relativo volano. :D

Trovando la H forse la piu' bella moto di sempre.....
a livello stupore, la faccina :shock: :shock: ( e doppia )
si faceva per il Kaua 500 trecilindri e per il suo " urlo ".
Chi non l' ha provata non.....
 
arizona77 ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
zero c. ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
zero c. ha scritto:
pensa gli inglesi e i tedeschi quando l'han vista per la prima volta... :shock:

Perchè, invece gli italiani? :shock:

Eh ma noi avevamo queste

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Benelli_900_Sei_orange.jpg

...piu che altro per bellezza lo ammetto... :cry:

Sì... le avevamo... ma 4 anni dopo. Quando abbiam visto arrivare la Cb abbiam fatto anche noi questa faccia :shock: visto che andavamo in giro col Falcone e relativo volano. :D

Trovando la H forse la piu' bella moto di sempre.....
a livello stupore, la faccina :shock: :shock: ( e doppia )
si faceva per il Kaua 500 trecilindri e per il suo " urlo ".
Chi non l' ha provata non.....

Mio fratello chiamava quelle K 2 tempi bara...mai capito come...
 
Grattaballe ha scritto:
[Sì... le avevamo... ma 4 anni dopo. Quando abbiam visto arrivare la Cb abbiam fatto anche noi questa faccia :shock: visto che andavamo in giro col Falcone e relativo volano. :D
:?
diamo a cesare ...
http://www.youtube.com/watch?v=rJNbGlM-kJY
 
c'era anche questa

http://www.youtube.com/watch?v=MtHpAcjUtLo

e nel 72 anche la prima Ducati 750....
nonna di tutte le attuali

ma le Jap erano una spanna sopra.....
leveraggi
strumentazione
antifurto elettronico, contro il bloccasterzo nostrano
sella ribaltabile, comodissima
freni disco
 
A mio avviso l'unica vera spanna sopra per le moto jap dell'epoca era il fatto che erano costruite per un motociclista "nuovo".
Fino ad allora, essere motociclista voleva dire sporco, puzzolente, rozzo :D

Uno poteva prendere una CB Four e andare al lavoro in giacca e cravatta ... senza pensieri di doversi fermare per strada a smanettare con candele e carburazione, e senza scendere con il passo malfermo per colpa delle vibbbbrazioni ... :lol:

Quella e' stata la vera rivoluzione - ed essendo molti piu' i "novelli" motociclisti che non i 'duri e puri', il resto e' storia.
Chi non e' riuscito ad adattarsi ...
 
leolito ha scritto:
A mio avviso l'unica vera spanna sopra per le moto jap dell'epoca era il fatto che erano costruite per un motociclista "nuovo".
Fino ad allora, essere motociclista voleva dire sporco, puzzolente, rozzo :D

Uno poteva prendere una CB Four e andare al lavoro in giacca e cravatta ... senza pensieri di doversi fermare per strada a smanettare con candele e carburazione, e senza scendere con il passo malfermo per colpa delle vibbbbrazioni ... :lol:

Quella e' stata la vera rivoluzione - ed essendo molti piu' i "novelli" motociclisti che non i 'duri e puri', il resto e' storia.
Chi non e' riuscito ad adattarsi ...

vabbè soichiro honda era uno che scherzava poco e un ca220

e quando diceva credi nei tuoi sogni e loro crederanno in te. il sogno forse era proprio una moto quadricilindrica perfetta e costruita in maniera ineccepibile e alla portata di tutti

coi freni a disco e senza trafilare olio :D

onore al grande honda san

ma tutto sommato a parte gli spocchiosi inglesi con le loro bsa triumph e norton, il resto d'europa ha ancora una industria della moto di alto livello

vedi bmw ducati e guzzi.

come vedete i marziani gialli non erano così cattivi. erano solo 20 anni avanti :D
 
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