<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> PSA in cammino verso USA, Canada.. | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

PSA in cammino verso USA, Canada..

elancia ha scritto:
franco58pv ha scritto:
derblume ha scritto:
tecnologia e americani!
sono da tanti anni la locomotiva della economia mondiale.
una Corvette non ha niente da invidiare da una Porsche.
tutte (o quasi) le tecnologie che abbiamo oggi in macchina vengono da loro.
guidavano col automatico quando noi non sapevamo ancora Cosa forse....e per tanto tempo ne abbiamo preso per scemi giusto perché guidano col cambio automatico.
abbaglianti automatici la Cadillac lo usava gia 35 anni fa e anche il cylinder on demand
la Navigazione c?è grazie a loro
e lo smartphone mica abbiamo inventato noi.
I VAN e i SUV i Picup tutta invenzione loro !

Con questo non voglio dire sono superiore di noi, ma ogni paese, ogni cultura ha le sue invenzioni e genialità. Come anche i francesi che con i loro tre marchi hanno fatto tanta storia di automobili e non si devono nascondere da nessuno.
concordo e cmq gli usa sono sempre un metro di paragone con cui ti devi confrontare , il loro mercato è spietato ma devi esserci se vuoi migliorare , han fatto bene fca e psa a ritornarci

Tuttavia non credo che in Europa e soprattutto in Italy la vincitrice Honda di questo premio:

http://northamericancaroftheyear.org/

avrà la benchè minima considerazione non essendo nè low cost, nè griffata, nè "regginetta" sponsorizzata.

Neppure se avrà super pubblicità a favore, super motori, super rete di vendita e super sconti.

Perchè? Perchè è fuori dai pensieri abitudinari europei e soprattutto italiani... e questo non può che giovare a chi conosce il marchio e la aspetta sperando di ri-acquistarla col 25% di sconto. ;)
Andare controcorrente ha indubbiamente vantaggi, la mia legacy nuova è costata 26 contro 39k? del listino, che comunque non era caro per il mezzo...
 
pi_greco ha scritto:
elancia ha scritto:
franco58pv ha scritto:
derblume ha scritto:
tecnologia e americani!
sono da tanti anni la locomotiva della economia mondiale.
una Corvette non ha niente da invidiare da una Porsche.
tutte (o quasi) le tecnologie che abbiamo oggi in macchina vengono da loro.
guidavano col automatico quando noi non sapevamo ancora Cosa forse....e per tanto tempo ne abbiamo preso per scemi giusto perché guidano col cambio automatico.
abbaglianti automatici la Cadillac lo usava gia 35 anni fa e anche il cylinder on demand
la Navigazione c?è grazie a loro
e lo smartphone mica abbiamo inventato noi.
I VAN e i SUV i Picup tutta invenzione loro !

Con questo non voglio dire sono superiore di noi, ma ogni paese, ogni cultura ha le sue invenzioni e genialità. Come anche i francesi che con i loro tre marchi hanno fatto tanta storia di automobili e non si devono nascondere da nessuno.
concordo e cmq gli usa sono sempre un metro di paragone con cui ti devi confrontare , il loro mercato è spietato ma devi esserci se vuoi migliorare , han fatto bene fca e psa a ritornarci

Tuttavia non credo che in Europa e soprattutto in Italy la vincitrice Honda di questo premio:

http://northamericancaroftheyear.org/

avrà la benchè minima considerazione non essendo nè low cost, nè griffata, nè "regginetta" sponsorizzata.

Neppure se avrà super pubblicità a favore, super motori, super rete di vendita e super sconti.

Perchè? Perchè è fuori dai pensieri abitudinari europei e soprattutto italiani... e questo non può che giovare a chi conosce il marchio e la aspetta sperando di ri-acquistarla col 25% di sconto. ;)
Andare controcorrente ha indubbiamente vantaggi, la mia legacy nuova è costata 26 contro 39k? del listino, che comunque non era caro per il mezzo...

Perfetto!

Una Subaru SW, con diesel aggiornato e sui 180cv o ibrida con cambio sportivo è un'ottima candidata.
 
Baron89 ha scritto:
Jambana ha scritto:
Oh la la ha scritto:
The DS brand, launched in 2010 and sold in China and Europe, is to Citroen what Lexus is to Toyota.

Ahahahahah LOL

:XD: :XD: :XD:

Secondo me, prima di sghignazzare, bisognerebbe sapere su che rivista era pubblicato l'articolo e, di conseguenza, a che target si rivolgeva.
Se fosse stato rivolto ad un pubblico "generico", IMHO, ci può pure stare.
Chiaramente, su una rivista di settore, invece, sarebbe discutibile.
 
elancia ha scritto:
avrà la benchè minima considerazione non essendo nè low cost, nè griffata, nè "regginetta" sponsorizzata.

Neppure se avrà super pubblicità a favore, super motori, super rete di vendita e super sconti.

Perchè? Perchè è fuori dai pensieri abitudinari europei e soprattutto italiani... e questo non può che giovare a chi conosce il marchio e la aspetta sperando di ri-acquistarla col 25% di sconto. ;)
i gusti sono indubbiamente diversi , probabilmente da noi più articolati e legati all'immagine o alla storia del brand
Io però mi riferivo al fatto che negli usa sono molto ma molto meno tolleranti verso quelle che noi chiamiamo "sole" e loro etichettano come dei "limoni" , diciamo che tra tutti i costruttori mondiali italiani e francesi sono quelli che più hanno patito la scarsa immagine di affidabilità , tanto è vero che dagli usa se ne erano andati , ora sono migliorati tantissimo e questo è positivo, combattere su quel mercato li aiuterà a migliorare ancora di più
 
franco58pv ha scritto:
elancia ha scritto:
avrà la benchè minima considerazione non essendo nè low cost, nè griffata, nè "regginetta" sponsorizzata.

Neppure se avrà super pubblicità a favore, super motori, super rete di vendita e super sconti.

Perchè? Perchè è fuori dai pensieri abitudinari europei e soprattutto italiani... e questo non può che giovare a chi conosce il marchio e la aspetta sperando di ri-acquistarla col 25% di sconto. ;)
i gusti sono indubbiamente diversi , probabilmente da noi più articolati e legati all'immagine o alla storia del brand
Io però mi riferivo al fatto che negli usa sono molto ma molto meno tolleranti verso quelle che noi chiamiamo "sole" e loro etichettano come dei "limoni" , diciamo che tra tutti i costruttori mondiali italiani e francesi sono quelli che più hanno patito la scarsa immagine di affidabilità , tanto è vero che dagli usa se ne erano andati , ora sono migliorati tantissimo e questo è positivo, combattere su quel mercato li aiuterà a migliorare ancora di più

In merito all' "articolazione" dei gusti nostrani mi riservo forti dubbi.

Ad ora il miglioramento sull'affidabilità di gruppi italoamericani o francesi è ancora da dimostrare... e fare utili facili potenziando pubblicità e design (?) forse, alla fine, può essere più conveniente piuttosto che impensierire Toyota e Honda dove sono conosciute e dove hanno la gamma al completo.

Una castroneria che aleggia spesso è la presunta inferiorità dei gusti americani in merito allo stile. Per me il non essere legati a clichés è anzi un valore aggiunto che può premiare anche il design con la D maiuscola come è il caso di CivicX e delle "strane" per noi Lexus.
 
pi_greco ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
saturno_v ha scritto:
Jambana ha scritto:
Oh la la ha scritto:
The DS brand, launched in 2010 and sold in China and Europe, is to Citroen what Lexus is to Toyota.

Ahahahahah LOL

...anch'io mi sono sbellicato non appena ho letto tale imbecillita'....

Ma il tizio cosa s'era fumato prima di sparare una corbelleria simile??

Il problema e' che questi personaggi spesso si trovano davanti "giornalisti" ignoranti e/o timorosi di perdere "l'accesso" alle interviste....se questo qui avesse detto una cosa del genere in mia presenza gli avrei letteralmente sghignazzato in faccia....

Qui in USA non vediamo l'ora di metterci in fila davanti agli ipotetici concessionari PSA per comprare Peugeot rivestite (male) a festa con pannellature morbide...che libidine....
ragazzi guardate che x:y=a:b non significa che x = a
allora... x=ya/b... se fosse y/b=1... ovvero DS=Lexus se e solo se Toyota=Citroen, il che non so se sia vero...
il giornalista non ha fissato le ipotesi, ha solo inteso che Ds è il marchio di punta di Citroen così come Lexus lo è di Toyota. Questo è sostanzialmente vero a prescindere dal valore assoluto dei vari marchi.
Facevo sostanzialmente notare che la polemica sulla dichiarazione nasce da un fraintendimento nella lettura.
 
moogpsycho ha scritto:
il giornalista non ha fissato le ipotesi, ha solo inteso che Ds è il marchio di punta di Citroen così come Lexus lo è di Toyota. Questo è sostanzialmente vero a prescindere dal valore assoluto dei vari marchi.
Facevo sostanzialmente notare che la polemica sulla dichiarazione nasce da un fraintendimento nella lettura.

C'e' poco da fraintendere....e' come se avesse detto che DS in casa Citroen equivale ad Audi in casa VW....e forse avreste riso molto di piu' in Europa......come principio logico e' vero, come sostanza c'e' una differenza enorme....

Poi la frase e' scesa nello specifico " It uses many of the same vehicle architectures to underpin premium vehicles, questo in casa Lexus avviene solo per i veicoli di fascia bassa mentre per DS e' la ragione d'esistere....da li la corbelleria.

Una castroneria che aleggia spesso è la presunta inferiorità dei gusti americani in merito allo stile.

Infatti io a chi spara una stupidaggine simile non rispondo proprio piu'......siccome viaggio spessissimo tra USA ed Europa, mi bastano gli occhi per vedere mediamente dove si vedono auto piu' belle in strada tra una citta' media Europea ed una Americana.

Una volta un tizio ha avuto il coraggio di dirmi una cosa simile e guidava una Mondeo station a nafta....non aggiungo altro.... :D
 
saturno_v ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
il giornalista non ha fissato le ipotesi, ha solo inteso che Ds è il marchio di punta di Citroen così come Lexus lo è di Toyota. Questo è sostanzialmente vero a prescindere dal valore assoluto dei vari marchi.
Facevo sostanzialmente notare che la polemica sulla dichiarazione nasce da un fraintendimento nella lettura.

C'e' poco da fraintendere....e' come se avesse detto che DS in casa Citroen equivale ad Audi in casa VW....e forse avreste riso molto di piu' in Europa......come principio logico e' vero, come sostanza c'e' una differenza enorme....

Poi la frase e' scesa nello specifico " It uses many of the same vehicle architectures to underpin premium vehicles, questo in casa Lexus avviene solo per i veicoli di fascia bassa mentre per DS e' la ragione d'esistere....da li la corbelleria.

Una castroneria che aleggia spesso è la presunta inferiorità dei gusti americani in merito allo stile.

Infatti io a chi spara una stupidaggine simile non rispondo proprio piu'......siccome viaggio spessissimo tra USA ed Europa, mi bastano gli occhi per vedere mediamente dove si vedono auto piu' belle in strada tra una citta' media Europea ed una Americana.

Una volta un tizio ha avuto il coraggio di dirmi una cosa simile e guidava una Mondeo station a nafta....non aggiungo altro.... :D

Come ho già scritto, non sappiamo neanche a chi era rivolto l'articolo. Se era rivolto ad un pubblico generico ci può pure stare. Se invece era in giornale specializzato è discutibile.
 
renatom ha scritto:
Come ho già scritto, non sappiamo neanche a chi era rivolto l'articolo. Se era rivolto ad un pubblico generico ci può pure stare. Se invece era in giornale specializzato è discutibile.

...si ma generico o specializzato, la frase di precisazione incriminata e' incorretta....e comunque l'intervista e' stata pubblicata da Automotive News mica pizza e fichi...e' una publicazione abbastanza specializzata e molto seguita.
 
elancia ha scritto:
In merito all' "articolazione" dei gusti nostrani mi riservo forti dubbi.

Ad ora il miglioramento sull'affidabilità di gruppi italoamericani o francesi è ancora da dimostrare... e fare utili facili potenziando pubblicità e design (?) forse, alla fine, può essere più conveniente piuttosto che impensierire Toyota e Honda dove sono conosciute e dove hanno la gamma al completo.

Una castroneria che aleggia spesso è la presunta inferiorità dei gusti americani in merito allo stile. Per me il non essere legati a clichés è anzi un valore aggiunto che può premiare anche il design con la D maiuscola come è il caso di CivicX e delle "strane" per noi Lexus.
se psa e fca deluderanno per l'affabilità stai pure tranquillo che lemon act li punirà severamente, al di la del loro passaporto , castroneria ? un'altra castroneria che gira su questi forum è la presunta superiorità degli americani a cui gli europeuzzi (inventori dell'auto) dovrebbero sottostare, per la serie gli americani comperano in massa le auto giappponesi ? bene devono comperarle in massa pure nel vecchio continente ! non lo fanno ? ecco nell'ordine 1) schiavi dei tedeschi 2) iper tradizionalisti (quindi vecchi) nei gusti del design , non riescono a convincerti di 1 e 2 ? ecco il colpo stile volpe e uva "tanto per i jap noi contiamo poco o nulla"
Ti ricordo che ho appena fatto una discussione su questo sul forum toy, non ho voglia di ripetermi se non per dirti che quando in un luogo vendi 100 ed in altro se va bene 5 non devi accusare i 95 che non ti comperano ma porti qualche domanda , magari a partire dal marketing o dalla scarsa capillarità della rete di vendita
ps) esiste un topic di ohlala sulle vendite in giappone a febbraio , pare che la mercedes venda più di Lexus e questa poco di più di bmw , forse che è troppo strana anche per i giapponesi ?
 
Le ho sentite tutte, ma che le Lexus siano strane...per impostazione sono tra le auto più classiche che ci sono in giro, si potrebbe dire la Mercedes giapponese, se basta - dopo anni e anni di classicismo e linee molto poco appariscenti, che a me per inciso piacevano anche di più - una calandra e qualche dettaglio un po' più contemporaneo nelle linee per disorientare e farle considerare auto "strane", mi sa che è proprio vero che i fantomatici "gusti nostrani" non sono poi così "articolati".
 
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