Ciao, sono appena rientrato da una prova di un'Audi A3 Sportback 1.4 TSI 125 CV con cambio S-Tronic, che penso si possa sostanzialmente ricondurre al DSG.
Ottima manovrabilità della leva, decisamente chiaro nell'utilizzo.
Interessante l'Hill Hold Control, comodo in quanto non si può fare il bilancino per tener ferma l'auto.
Il cambio, in sé, mi sembra buono, buonissimo. Fluido, impercettibile, pronto nella risposta: il comfort di marcia è maggiore, rispetto ad un manuale non splendidamente condotto. Non avendo io ancora una gran tecnica di cambiata sicuramente sa far meglio di me, in quanto a comfort e rapidità.
Non ho provato la S, siccome l'auto aveva una settantina di chilometri e mi sembrava ingiusto farle violenza per nulla.
Non ho con rammarico nemmeno provato l'innesto manuale, ma c'era un bel traffico e volevo evitarmi casini. Sono sicuro sia ottimo e comodo, penso lo userei spesso se avessi questo cambio.
Ottimo il fatto che tenga sempre i giri del motore il più bassi possibile, consente probabilmente buon risparmio se lo si interpreta correttamente. Tenendo l'acceleratore poco schiacciato il DSG butta dentro tutte le marce: trovarmi a 50 all'ora in sesta m'ha fatto strano, ma provando ad accelerare il motore si è slegato subito e il cambio mi ha 'passato' una terza bella aggressiva.
Carino l'abbinamento con lo Start & Stop, anche quello ben progettato e ben calibrato, s'inserisce spesso ma senza intralciare.
Due parole sull'auto in sé: è un piccolo gioiello, ben solida, insonorizzata e senza vibrazione alcuna. Si guida con un dito ma non è noiosa: bassa e larga, s'imbarca poco e consente di caricare in curva senza troppa discrezione.
Gli interni sono davvero ben assemblati, con ottimi materiali e la disposizione dei comandi, seppur classica, è piacevole e ben studiata.
Bello il climatizzatore, originale, l'autoradio è un po' sottotono, ma comunque ben fatta. Superbo il quadro strumenti, forse anche per merito del bianco e rosso coordinati.
Volante leggermente piccolo, e con quattro razze lo trovo un po' scomodo per le mie manone. La mia probabilmente avrà il tre razze.
Già, la mia. O meglio, quella di mio padre.
Non chiedetemi perché non ha scelto una Skoda Octavia, né un'altra Golf (dobbiamo sostituire la Variant che non passerà il collaudo). È una scelta sua e tale deve rimanere. Mi sono tutt'ora oscuri alcuni motivi, ma non è tenuto a dirmeli in quanto i soldi e l'auto sono suoi.
Gli ho fatto, certo, un po' di pressioni: a me sarebbe piaciuta la Octavia SW 1.8 TSI a trazione integrale, mentre lui è fortemente indirizzato sull'Audi A3 SW 2.0 TDI 140 CV Quattro.
Sono comunque molto contento della scelta, l'auto mi è davvero piaciuta e il motore promette bene: sembra consumi poco (in Svizzera beneficia addirittura di consistenti ecoincentivi) ma spinga bene (140 CV son sempre 140 CV).
Mi dispiace non poter avere lo spazio e quell'aspetto di concreta robustezza della Octavia, ma effettivamente di un'auto così grande non abbiamo più bisogno.
Resta in famiglia la Fabia, che diventerà probabilmente la "mia" auto, siccome, se e quando arriverà, l'Audi mi sarà probabilmente preclusa. Il mio vecchio mi ha già detto scherzosamente: "sì, se vorrai potrai salirci ogni tanto quando è parcheggiata sotto la pergola...".
Buona serata a tutti, cari Skodisti!
Ottima manovrabilità della leva, decisamente chiaro nell'utilizzo.
Interessante l'Hill Hold Control, comodo in quanto non si può fare il bilancino per tener ferma l'auto.
Il cambio, in sé, mi sembra buono, buonissimo. Fluido, impercettibile, pronto nella risposta: il comfort di marcia è maggiore, rispetto ad un manuale non splendidamente condotto. Non avendo io ancora una gran tecnica di cambiata sicuramente sa far meglio di me, in quanto a comfort e rapidità.
Non ho provato la S, siccome l'auto aveva una settantina di chilometri e mi sembrava ingiusto farle violenza per nulla.
Non ho con rammarico nemmeno provato l'innesto manuale, ma c'era un bel traffico e volevo evitarmi casini. Sono sicuro sia ottimo e comodo, penso lo userei spesso se avessi questo cambio.
Ottimo il fatto che tenga sempre i giri del motore il più bassi possibile, consente probabilmente buon risparmio se lo si interpreta correttamente. Tenendo l'acceleratore poco schiacciato il DSG butta dentro tutte le marce: trovarmi a 50 all'ora in sesta m'ha fatto strano, ma provando ad accelerare il motore si è slegato subito e il cambio mi ha 'passato' una terza bella aggressiva.
Carino l'abbinamento con lo Start & Stop, anche quello ben progettato e ben calibrato, s'inserisce spesso ma senza intralciare.
Due parole sull'auto in sé: è un piccolo gioiello, ben solida, insonorizzata e senza vibrazione alcuna. Si guida con un dito ma non è noiosa: bassa e larga, s'imbarca poco e consente di caricare in curva senza troppa discrezione.
Gli interni sono davvero ben assemblati, con ottimi materiali e la disposizione dei comandi, seppur classica, è piacevole e ben studiata.
Bello il climatizzatore, originale, l'autoradio è un po' sottotono, ma comunque ben fatta. Superbo il quadro strumenti, forse anche per merito del bianco e rosso coordinati.
Volante leggermente piccolo, e con quattro razze lo trovo un po' scomodo per le mie manone. La mia probabilmente avrà il tre razze.
Già, la mia. O meglio, quella di mio padre.
Non chiedetemi perché non ha scelto una Skoda Octavia, né un'altra Golf (dobbiamo sostituire la Variant che non passerà il collaudo). È una scelta sua e tale deve rimanere. Mi sono tutt'ora oscuri alcuni motivi, ma non è tenuto a dirmeli in quanto i soldi e l'auto sono suoi.
Gli ho fatto, certo, un po' di pressioni: a me sarebbe piaciuta la Octavia SW 1.8 TSI a trazione integrale, mentre lui è fortemente indirizzato sull'Audi A3 SW 2.0 TDI 140 CV Quattro.
Sono comunque molto contento della scelta, l'auto mi è davvero piaciuta e il motore promette bene: sembra consumi poco (in Svizzera beneficia addirittura di consistenti ecoincentivi) ma spinga bene (140 CV son sempre 140 CV).
Mi dispiace non poter avere lo spazio e quell'aspetto di concreta robustezza della Octavia, ma effettivamente di un'auto così grande non abbiamo più bisogno.
Resta in famiglia la Fabia, che diventerà probabilmente la "mia" auto, siccome, se e quando arriverà, l'Audi mi sarà probabilmente preclusa. Il mio vecchio mi ha già detto scherzosamente: "sì, se vorrai potrai salirci ogni tanto quando è parcheggiata sotto la pergola...".
Buona serata a tutti, cari Skodisti!
