Provata Levorg stamattina, impressionante.

[TLG80]

Ciao a tutti,

sono di rientro dalla concessionaria Subaru della mia zona dove mi hanno fatto un preventivo per una Sport Unlimited ed ho avuto la possibilità di guidare la Levorg in un bel giro di prova.
Sono rimasto allibito dal tiro che ha il motore ed il perfetto abbinamento al cambio Lineartronic (attualmente ho una Bmw 320d con kit performance da 200 cv, dunque il paragone poteva essere un po' impietoso): sale di velocità rapidamente, basta sfiorare l'acceleratore e l'auto riprende velocità senza incertezze. Gran lavoro di Subaru.
Silenziosa, nessun scricchiolio (l'auto in prova aveva 2 anni e 24.000km), sedili molto contenitivi.
Ora arriva il bello...rotatoria leggermente umida, la percorro a velocità abbastanza sostenuta, dopo un iniziale sottosterzo passa parte della trazione dietro e si riporta in traiettoria come un treno sui binari... E con gomme estive!!!
Morale? Ora vendo ad un privato la BMW e mi prendo la Levorg senza neanche pensarci!

 

[Suby01]

Ciao a tutti,

sono di rientro dalla concessionaria Subaru della mia zona dove mi hanno fatto un preventivo per una Sport Unlimited ed ho avuto la possibilità di guidare la Levorg in un bel giro di prova.
Sono rimasto allibito dal tiro che ha il motore ed il perfetto abbinamento al cambio Lineartronic (attualmente ho una Bmw 320d con kit performance da 200 cv, dunque il paragone poteva essere un po' impietoso): sale di velocità rapidamente, basta sfiorare l'acceleratore e l'auto riprende velocità senza incertezze. Gran lavoro di Subaru.
Silenziosa, nessun scricchiolio (l'auto in prova aveva 2 anni e 24.000km), sedili molto contenitivi.
Ora arriva il bello...rotatoria leggermente umida, la percorro a velocità abbastanza sostenuta, dopo un iniziale sottosterzo passa parte della trazione dietro e si riporta in traiettoria come un treno sui binari... E con gomme estive!!!
Morale? Ora vendo ad un privato la BMW e mi prendo la Levorg senza neanche pensarci!

Sono contento che ti sia piaciuta. Pensavo saresti rimasto perplesso sul motore, invece...
Ti hanno fatto un buon prezzo? Sotto i 28?

 

[TLG80]

Sono contento che ti sia piaciuta. Pensavo saresti rimasto perplesso sul motore, invece...
Ti hanno fatto un buon prezzo? Sotto i 28?

30.900

 

[Suby01]

30.900

Per la sport style?????????
Cerca meglio.... Edit scusa non avevo visto unlimited
È che per me la sport sarebbe quella giusta, tutti quei soldi in più per gli interni in pelle e poco altro mi sembrano inutili

 

[TLG80]

Per la sport style?????????
Cerca meglio.... Edit scusa non avevo visto unlimited
È che per me la sport sarebbe quella giusta, tutti quei soldi in più per gli interni in pelle e poco altro mi sembrano inutili

Ma io prendo sempre auto top di gamma. Non voglio rimpianti

 

[Wolfox79]

Io pensavo alla Levorg per poi alzarla di un pollicino, ma invece di fare cafonate credo che opto per la Nuova XV.
Goditela, cercando in giro e un ottimo mezzo e il CVT di cui tutti si lamentano ma è comunque una vettura 4x4 da 9sec, per di più con il convertitore di coppia non avrai problemi di frizioni come lo avranno i doppia frizioni vari.

 

[XPrience74]

Gran bel prodotto la Levorg (e Subaru più in generale) imho.

Tuttavia i contenuti dovrebbero lasciare pochi dubbi in tal senso (sistema di TI su tutti...)

Circa poi la questione reattività meccanica direi che buona parte fosse per merito della trasmissione cvt la quale ha proprio come caratteristica quella di dare "tutto&subito"(specie in taluni casi anche in chiave di efficienza)... ed in tal caso il lineartronic ha anche il merito di trasmettere poco quel non troppo apprezzato "effetto slittamento"...

Fra l altro Levorg ha ultimamente beneficiato di affinamenti atti ad ottimizzare i consumi.

 

[Rust Never Sleeps]

Ciao a tutti,

sono di rientro dalla concessionaria Subaru della mia zona dove mi hanno fatto un preventivo per una Sport Unlimited ed ho avuto la possibilità di guidare la Levorg in un bel giro di prova.
Sono rimasto allibito dal tiro che ha il motore ed il perfetto abbinamento al cambio Lineartronic (attualmente ho una Bmw 320d con kit performance da 200 cv, dunque il paragone poteva essere un po' impietoso): sale di velocità rapidamente, basta sfiorare l'acceleratore e l'auto riprende velocità senza incertezze. Gran lavoro di Subaru.
Silenziosa, nessun scricchiolio (l'auto in prova aveva 2 anni e 24.000km), sedili molto contenitivi.
Ora arriva il bello...rotatoria leggermente umida, la percorro a velocità abbastanza sostenuta, dopo un iniziale sottosterzo passa parte della trazione dietro e si riporta in traiettoria come un treno sui binari... E con gomme estive!!!
Morale? Ora vendo ad un privato la BMW e mi prendo la Levorg senza neanche pensarci!

Mi fa piacere leggere questa cosa, perché solo provando una Subaru ci si rende conto del "feeling" che trasmette. Sicuramente gran parte di chi scrive e prende posizione non si è mai messo al volante di un mezzo delle Pleiadi.
Ho provato altri mezzi come l'X Trail (molto valida) o BMW X3 (validissima, ma più "piatta"), ma la goduria che ti dà Subaru non l'ho mai trovata con nessun altro mezzo.
Tra l'altro ho l'Outback ed ho usato la Forester, ma non ho mai provato la Levorg che essendo più bassa darà ancora più "l'effetto rotaia".

 

[Rust Never Sleeps]

Io pensavo alla Levorg per poi alzarla di un pollicino, ma invece di fare cafonate credo che opto per la Nuova XV.
Goditela, cercando in giro e un ottimo mezzo e il CVT di cui tutti si lamentano ma è comunque una vettura 4x4 da 9sec, per di più con il convertitore di coppia non avrai problemi di frizioni come lo avranno i doppia frizioni vari.

Gran cambio il CVT. E' semplice e leggero, se non si hanno velleità sportiveggianti è ideale e rilassante.

 

[TLG80]

Una cosa divertente è il fatto che appena uscito dalla concessionaria alla guida della Levorg, con di fianco il venditore, sono partito a razzo, come faccio spesso con la mia auto, praticamente ero sempre sopra i 100 ed effettuavo sorpassi per verificare le prestazioni. Poi siamo andati verso strade più guidate e li le qualità dinamiche della Levorg sono emerse tutte.

 

[Alosqualo]

Complimenti, a me é una macchina che piace.
Se la facessero col GPL potrebbe essere un´ottima vettura per la famiglia.

 

[Lev77]

Il lineartronic è molto gradevole, sia in automatico che con i paddle. Si sposa bene al motore che ha una curva di coppia molto regolare. In curva, soprattutto nelle rotonde un po' ampie affrontate allegramente si sente il lavoro del torque vectoring sulle ruote con l' effetto di una tenuta di strada di alto livello. Mi sembra di aver letto che l'accelerazione laterale della Levorg supera 1 g e non stento a crederlo...